• BENTLEY T - 1976 N° DE CHÂSSIS : SBH25402 MOTEUR TYPE : 8 cylindres en V à 90° ALÉSAGE-COURSE : 104,4 mm x 99 mm CYLINDRÉE : 6 750 cm3
BENTLEY
T - 1976
N° DE CHÂSSIS : SBH25402
MOTEUR TYPE : 8 cylindres en V à 90°
ALÉSAGE-COURSE : 104,4 mm x 99 mm
CYLINDRÉE : 6 750 cm3
DISTRIBUTION : 2 soupapes par cylindre actionnées par tiges et culbuteurs à
partir d'un arbre à cames central
TAUX DE COMPRESSION : 9 à 1
CARBURATION : 2 carburateurs S.U. horizontaux H.D.8
PUISSANCE MAXIMUM : 225 ch à 4 500 tr/mn
BOÎTE DE VITESSES : automatique à 3 rapports G.M. Rolls Royce Hydramatic
DIRECTION : à crémaillère, assistée, conduite à droite
CHÂSSIS : coque autoporteuse en acier
CARROSSERIE : Berline 4 portes, 4 places par Mulliner Park Ward
SUSPENSIONS : à roues indépendantes à l'avant et à l'arrière, amortisseurs
hydrauliques avec correcteur automatique d'assiette
FREINS : à disques, assistés, sur les quatre roues
PERFORMANCES : près de 200 km/h
La Bentley série T fit ses débuts en public au Salon de Paris, en octobre
1965. Elle marque une nouvelle étape dans l'histoire de la marque. Sa
coque autoporteuse et ses roues indépendantes sont des progrès
significatifs qui obligent la firme à 10 années de nouveaux aménagements
dans l'usine. Les freins sont à disques aux 4 roues, avec servo et triple
circuit. Les ressorts de suspensions sont combinés à des amortisseurs
télescopiques à réglage électrique et correction automatique d'assiette
La voiture présentée, en conduite anglaise, est un bel exemplaire de
couleur bleu nuit, avec un bel intérieur d'origine en cuir beige et
moquettes bleues marine. Les boiseries présentent une belle brillance.
Son compteur indique 92 902 miles parcourus. Environ 3000 euros ont
été dépensés le mois dernier pour la réfection des freins et le changement
complet de la ligne d'échappement.
Carte grise française.
8 / 12 000 Û
SANS PRIX DE RESERVE
Estimation 8 000 - 12 000 €

Sold 11,318 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 98

BENTLEY
T - 1976

Sold 11,318 € [$]

BENTLEY
T - 1976
N° DE CHÂSSIS : SBH25402
MOTEUR TYPE : 8 cylindres en V à 90°
ALÉSAGE-COURSE : 104,4 mm x 99 mm
CYLINDRÉE : 6 750 cm3
DISTRIBUTION : 2 soupapes par cylindre actionnées par tiges et culbuteurs à
partir d'un arbre à cames central
TAUX DE COMPRESSION : 9 à 1
CARBURATION : 2 carburateurs S.U. horizontaux H.D.8
PUISSANCE MAXIMUM : 225 ch à 4 500 tr/mn
BOÎTE DE VITESSES : automatique à 3 rapports G.M. Rolls Royce Hydramatic
DIRECTION : à crémaillère, assistée, conduite à droite
CHÂSSIS : coque autoporteuse en acier
CARROSSERIE : Berline 4 portes, 4 places par Mulliner Park Ward
SUSPENSIONS : à roues indépendantes à l'avant et à l'arrière, amortisseurs
hydrauliques avec correcteur automatique d'assiette
FREINS : à disques, assistés, sur les quatre roues
PERFORMANCES : près de 200 km/h
La Bentley série T fit ses débuts en public au Salon de Paris, en octobre
1965. Elle marque une nouvelle étape dans l'histoire de la marque. Sa
coque autoporteuse et ses roues indépendantes sont des progrès
significatifs qui obligent la firme à 10 années de nouveaux aménagements
dans l'usine. Les freins sont à disques aux 4 roues, avec servo et triple
circuit. Les ressorts de suspensions sont combinés à des amortisseurs
télescopiques à réglage électrique et correction automatique d'assiette
La voiture présentée, en conduite anglaise, est un bel exemplaire de
couleur bleu nuit, avec un bel intérieur d'origine en cuir beige et
moquettes bleues marine. Les boiseries présentent une belle brillance.
Son compteur indique 92 902 miles parcourus. Environ 3000 euros ont
été dépensés le mois dernier pour la réfection des freins et le changement
complet de la ligne d'échappement.
Carte grise française.
8 / 12 000 Û
SANS PRIX DE RESERVE
Estimation 8 000 - 12 000 €

Sold 11,318 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

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Sale: 1717
Date: 14 Feb. 2010 20:00

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