Sale Rétromobile 2015 by Artcurial Motorcars - 06 february 2015 /Lot 24 Ariès Type CC4S coach - ca 1930 No reserve

  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
  • Ariès Type CC4S coach - ca 1930  No reserve
Ariès Type CC4S coach - ca 1930
No reserve

Sans carte grise
Châssis n° 4SL2 # 18631

- Modèle rare et original
- Mécanique raffinée
- Marque au passé sportif intéressant
- Sans réserve

Une des particularités d'Ariès, marque née au début du siècle, est d'avoir été créée par le baron Charles Petiet, passionné d'automobile et future personnalité du monde de l'automobile. Il a en effet occupé le siège de président du Comité du Salon de l'Auto, de 1919 à 1958, entre autres distinctions. Sa marque produisait des voitures réputées bien fabriquées et robustes, dont une 3 litres qui, engagée aux 24 Heures du Mans, fut en 1927 à deux doigt de l'emporter entre les mains de Laly, occupant la tête avec près de quatre tour d'avance sur Bentley, avant d'abandonner une heure avant la fin sur bris d'un pignon de distribution. Cette performance fait partie d'un palmarès brillant pour la marque dans les années 1920, bien qu'injustement oublié. On note, la même année, la participation de plusieurs modèles dans la catégorie 1100.
Achetée auprès de Serge Pozzoli en juin 1967, l'Ariès que nous proposons est une intéressante version 1100, dotée d'une jolie carrosserie coach, avec un intérieur cossu, en tissu qui semble d'origine et assez bien préservé. Certains instruments de tableau de bord sont manquants ainsi que quelques accessoires (phares, carburateur, têtes d'allumeur...) mais l'essentiel est là. Le moteur est un intéressant quatre-cylindres à arbre à cames en tête, qui complète agréablement cette carrosserie peu courante.



Unregistered
Chassis # 4SL2 # 18631

- A rare and original model
- Fine mechanicals
- A sporting marque with an interesting history
- No reserve

One of the features of the Aries marquee, born early in the century, was to have been created by Baron Charles Petiet, a passionate automobile enthusiast and a future personality from the world of the automobile. Indeed, he held the office of the President of the Auto Salon Committee from 1919 to 1958, amongst other distinctions. This brand of cars were known to be well made and sturdy, with a 3.0-liter engine, and which competed in the 1927 edition of 24 Hours of Le Mans, where, in the hands of racing driver Laly, an Aries had the lead some four laps ahead of Bentley, before abandoning, just an hour before the end of the race, with a broken timing gear. This performance was part of a brilliant record for the marque in the 1920s, though unjustly forgotten. In the same year, several Aries participated in the category of 1100s.
Purchased from Serge Pozzoli in June 1967, this Aries that we offer is an interesting version of the 1100, with a charming sedan bodywork and a cosy interior whose fabric seems to be original and quite well preserved. Some of the instruments of the dashboard are missing and so are a few accessories (headlamps, carburetor, ignition heads ...) but the essentials are there. The engine is an interesting four-cylinder overhead cam unit, which nicely complements this very unusual body.




Estimation 2 000 - 4 000 €

Sold 17,400 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 24

Ariès Type CC4S coach - ca 1930
No reserve

Sold 17,400 € [$]

Ariès Type CC4S coach - ca 1930
No reserve

Sans carte grise
Châssis n° 4SL2 # 18631

- Modèle rare et original
- Mécanique raffinée
- Marque au passé sportif intéressant
- Sans réserve

Une des particularités d'Ariès, marque née au début du siècle, est d'avoir été créée par le baron Charles Petiet, passionné d'automobile et future personnalité du monde de l'automobile. Il a en effet occupé le siège de président du Comité du Salon de l'Auto, de 1919 à 1958, entre autres distinctions. Sa marque produisait des voitures réputées bien fabriquées et robustes, dont une 3 litres qui, engagée aux 24 Heures du Mans, fut en 1927 à deux doigt de l'emporter entre les mains de Laly, occupant la tête avec près de quatre tour d'avance sur Bentley, avant d'abandonner une heure avant la fin sur bris d'un pignon de distribution. Cette performance fait partie d'un palmarès brillant pour la marque dans les années 1920, bien qu'injustement oublié. On note, la même année, la participation de plusieurs modèles dans la catégorie 1100.
Achetée auprès de Serge Pozzoli en juin 1967, l'Ariès que nous proposons est une intéressante version 1100, dotée d'une jolie carrosserie coach, avec un intérieur cossu, en tissu qui semble d'origine et assez bien préservé. Certains instruments de tableau de bord sont manquants ainsi que quelques accessoires (phares, carburateur, têtes d'allumeur...) mais l'essentiel est là. Le moteur est un intéressant quatre-cylindres à arbre à cames en tête, qui complète agréablement cette carrosserie peu courante.



Unregistered
Chassis # 4SL2 # 18631

- A rare and original model
- Fine mechanicals
- A sporting marque with an interesting history
- No reserve

One of the features of the Aries marquee, born early in the century, was to have been created by Baron Charles Petiet, a passionate automobile enthusiast and a future personality from the world of the automobile. Indeed, he held the office of the President of the Auto Salon Committee from 1919 to 1958, amongst other distinctions. This brand of cars were known to be well made and sturdy, with a 3.0-liter engine, and which competed in the 1927 edition of 24 Hours of Le Mans, where, in the hands of racing driver Laly, an Aries had the lead some four laps ahead of Bentley, before abandoning, just an hour before the end of the race, with a broken timing gear. This performance was part of a brilliant record for the marque in the 1920s, though unjustly forgotten. In the same year, several Aries participated in the category of 1100s.
Purchased from Serge Pozzoli in June 1967, this Aries that we offer is an interesting version of the 1100, with a charming sedan bodywork and a cosy interior whose fabric seems to be original and quite well preserved. Some of the instruments of the dashboard are missing and so are a few accessories (headlamps, carburetor, ignition heads ...) but the essentials are there. The engine is an interesting four-cylinder overhead cam unit, which nicely complements this very unusual body.




Estimation 2 000 - 4 000 €

Sold 17,400 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 2651
Date: 06 Feb. 2015 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Artcurial Motorcars
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Rétromobile 2015 by Artcurial Motorcars