Sale Rétromobile - 04 february 2011 /Lot 249 1996 JAGUAR XJS CABRIOLET 4L CELEBRATION - NO RESERVE

  • 1996 JAGUAR XJS CABRIOLET 4L CELEBRATION - NO RESERVE
  • 1996 JAGUAR XJS CABRIOLET 4L CELEBRATION - NO RESERVE
  • 1996 JAGUAR XJS CABRIOLET 4L CELEBRATION - NO RESERVE
  • 1996 JAGUAR XJS CABRIOLET 4L CELEBRATION - NO RESERVE
  • 1996 JAGUAR XJS CABRIOLET 4L CELEBRATION - NO RESERVE
1996 JAGUAR XJS CABRIOLET 4L CELEBRATION - NO RESERVE Châssis no.SAJNX2746TC224531

Jaguar dévoile son nouveau coupé dénommé XJS le 10 septembre 1975, date de sa présentation officielle. La tâche n'est pas aisée puisque ce coupé doit remplacer la sublime et intemporelle Type E. La Jaguar XJS est d'avantage une GT d'exception qu'une voiture de sport. Celle-ci sera équipée dans un premier temps du V12 de 5 343 cm3 emprunté à sa grande sœur la Type E. Mais entre le début de sa création en 1975 et 1996 elle subira de nombreuses améliorations principalement mécaniques mais aussi stylistiques. C'est six ans après sa création, en juillet, que la Jaguar XJS se voit dotée d'un nouveau moteur plus puissant et acquiert l'appellation de XJS HE pour "Hight Efficiency". En 1983, Jaguar sort une version " targa ", la XJS-C puis c'est en 1986 que sort enfin le cabriolet équipé du V12. En 1988, Jaguar remporte la légendaire course des 24 Heures du Mans. Pour fêter cette victoire, la marque décida de créer un nouveau coupé à tendance plus sportive. C'est sous la direction de Tom Walkinshaw que la XJR-S apparu en août 1992, marquant l'avènement d'une nouvelle aire et le développement de nouvelles motorisations ; la XJS se voit dotée du nouveau 6 cylindres de 4 litres. En mai 1995, la fin de la production de la XJS approche. Pour fêter l'anniversaire de la marque, l'XJS "célébration" est lancée. Ce modèle est équipé, de série, de toutes les options possibles et imaginables de l'époque. Elle remporte un grand succès et elle est aujourd'hui la version la plus recherchée.
C'est ici un superbe modèle XJS Celebration que nous vous proposons, avec son moteur 4L. Elle a été livrée neuve aux Etats-Unis, dans l'Etat de l'Indiana, à un Mr. Albert M. Roviaro qui l'a toujours entretenu chez l'agent Jaguar Huntington de l'Etat de New York. Son carnet d'entretien tamponné montre un entretien très suivi jusqu'à 51300 miles, moment de sa dernière révision. Le propriétaire actuel l'a acquise en 2009 auprès du truculent Eric Ménard de Classic Car. Son compteur affiche 55 000 miles, sans conteste le kilométrage d'origine. Elle se présente dans un très bel état, intérieur en cuir noir sobrement patiné, ses boiseries sont un délice de luxe, tout dans cette automobile est une invitation au voyage et au cruising ensoleillé. Elle sera livrée à son futur acquéreur avec sa trousse Jaguar d'origine, son carnet d'entretien et sa carte grise française.



Jaguar unveiled its new coupé, called the XJS, on 10 September 1975, the date of its official presentation. The task was not easy, as this coupé was to replace the sublime and timeless E-Type. The Jaguar XJS is more an exceptional GT than a sports car. It was initially equipped with the 5,343 cc V12 borrowed from its big sister, the E-Type. However, between the start of its creation in 1975 and 1996, it underwent numerous improvements, mainly mechanical but also stylistic. Six years after its creation, in July, the Jaguar XJS was equipped with a new, more powerful engine, and gained the name XJS HE for "High Efficiency". In 1983, Jaguar launched a "targa" version, the XJS-C, before finally launching the convertible equipped with the V12 in 1986. Jaguar won the legendary 24 Hours of Le Mans in 1988. To celebrate this victory, the brand decided to create a new, sportier coupé. The XJR-S was launched in August 1992 under the management of Tom Walkinshaw, marking the advent of a new era and the development of new engines; the XJS was equipped with the new 6-cylinder 4 litre engine. In May 1995, production of the XJS was nearing its end. To celebrate the anniversary of the brand, the XJS "Celebration" was launched. This model was equipped, as standard, with all possible and imaginable options from the time. It enjoyed a huge success and is the most sought-after version today.

This is a superb XJS Celebration model that we are offering here, with its 4L engine. It was delivered new to a Mr Albert M. Roviaro in the US state of Indiana; Mr Roviaro has always had it maintained by the agent Jaguar Huntington in New York State. Its stamped servicing booklet shows that it was very regularly maintained up to 51,300 miles, the time of its last service. The current owner acquired it in 2009 from Eric Ménard, the colourful head of Classic Car. It has 55,000 miles on the clock, which is without doubt the original mileage. It is in very good condition, the interior is in black leather with a delicate sheen, the woodwork is delightfully luxurious, everything in this car invites you to go for a drive and cruise in the sun. It will be delivered to its future buyer with its original Jaguar kit, its servicing booklet and its French vehicle registration documents.




Estimation 20 000 - 30 000 €

Sold 21,229 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 249

1996 JAGUAR XJS CABRIOLET 4L CELEBRATION - NO RESERVE

Sold 21,229 € [$]

1996 JAGUAR XJS CABRIOLET 4L CELEBRATION - NO RESERVE Châssis no.SAJNX2746TC224531

Jaguar dévoile son nouveau coupé dénommé XJS le 10 septembre 1975, date de sa présentation officielle. La tâche n'est pas aisée puisque ce coupé doit remplacer la sublime et intemporelle Type E. La Jaguar XJS est d'avantage une GT d'exception qu'une voiture de sport. Celle-ci sera équipée dans un premier temps du V12 de 5 343 cm3 emprunté à sa grande sœur la Type E. Mais entre le début de sa création en 1975 et 1996 elle subira de nombreuses améliorations principalement mécaniques mais aussi stylistiques. C'est six ans après sa création, en juillet, que la Jaguar XJS se voit dotée d'un nouveau moteur plus puissant et acquiert l'appellation de XJS HE pour "Hight Efficiency". En 1983, Jaguar sort une version " targa ", la XJS-C puis c'est en 1986 que sort enfin le cabriolet équipé du V12. En 1988, Jaguar remporte la légendaire course des 24 Heures du Mans. Pour fêter cette victoire, la marque décida de créer un nouveau coupé à tendance plus sportive. C'est sous la direction de Tom Walkinshaw que la XJR-S apparu en août 1992, marquant l'avènement d'une nouvelle aire et le développement de nouvelles motorisations ; la XJS se voit dotée du nouveau 6 cylindres de 4 litres. En mai 1995, la fin de la production de la XJS approche. Pour fêter l'anniversaire de la marque, l'XJS "célébration" est lancée. Ce modèle est équipé, de série, de toutes les options possibles et imaginables de l'époque. Elle remporte un grand succès et elle est aujourd'hui la version la plus recherchée.
C'est ici un superbe modèle XJS Celebration que nous vous proposons, avec son moteur 4L. Elle a été livrée neuve aux Etats-Unis, dans l'Etat de l'Indiana, à un Mr. Albert M. Roviaro qui l'a toujours entretenu chez l'agent Jaguar Huntington de l'Etat de New York. Son carnet d'entretien tamponné montre un entretien très suivi jusqu'à 51300 miles, moment de sa dernière révision. Le propriétaire actuel l'a acquise en 2009 auprès du truculent Eric Ménard de Classic Car. Son compteur affiche 55 000 miles, sans conteste le kilométrage d'origine. Elle se présente dans un très bel état, intérieur en cuir noir sobrement patiné, ses boiseries sont un délice de luxe, tout dans cette automobile est une invitation au voyage et au cruising ensoleillé. Elle sera livrée à son futur acquéreur avec sa trousse Jaguar d'origine, son carnet d'entretien et sa carte grise française.



Jaguar unveiled its new coupé, called the XJS, on 10 September 1975, the date of its official presentation. The task was not easy, as this coupé was to replace the sublime and timeless E-Type. The Jaguar XJS is more an exceptional GT than a sports car. It was initially equipped with the 5,343 cc V12 borrowed from its big sister, the E-Type. However, between the start of its creation in 1975 and 1996, it underwent numerous improvements, mainly mechanical but also stylistic. Six years after its creation, in July, the Jaguar XJS was equipped with a new, more powerful engine, and gained the name XJS HE for "High Efficiency". In 1983, Jaguar launched a "targa" version, the XJS-C, before finally launching the convertible equipped with the V12 in 1986. Jaguar won the legendary 24 Hours of Le Mans in 1988. To celebrate this victory, the brand decided to create a new, sportier coupé. The XJR-S was launched in August 1992 under the management of Tom Walkinshaw, marking the advent of a new era and the development of new engines; the XJS was equipped with the new 6-cylinder 4 litre engine. In May 1995, production of the XJS was nearing its end. To celebrate the anniversary of the brand, the XJS "Celebration" was launched. This model was equipped, as standard, with all possible and imaginable options from the time. It enjoyed a huge success and is the most sought-after version today.

This is a superb XJS Celebration model that we are offering here, with its 4L engine. It was delivered new to a Mr Albert M. Roviaro in the US state of Indiana; Mr Roviaro has always had it maintained by the agent Jaguar Huntington in New York State. Its stamped servicing booklet shows that it was very regularly maintained up to 51,300 miles, the time of its last service. The current owner acquired it in 2009 from Eric Ménard, the colourful head of Classic Car. It has 55,000 miles on the clock, which is without doubt the original mileage. It is in very good condition, the interior is in black leather with a delicate sheen, the woodwork is delightfully luxurious, everything in this car invites you to go for a drive and cruise in the sun. It will be delivered to its future buyer with its original Jaguar kit, its servicing booklet and its French vehicle registration documents.




Estimation 20 000 - 30 000 €

Sold 21,229 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 1957
Date: 04 feb. 2011 14:00

Contact

Iris Hummel
Phone +33 1 42 99 20 56
ihummel@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

Rétromobile