Sale Rétromobile 2022 - 19 march 2022 /Lot 349 1994 Venturi 600 LM

  • 1994 Venturi 600 LM
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1994 Venturi 600 LM
COLLECTION JEAN-CLAUDE BASSO

Sans titre de circulation
Châssis n° VK8CLM61194CE00008

- Gagnante des 1000 km de Paris avec Henri Pescarolo / JC Basso
- Unique 600 LM construite par l'usine homologuée en GT1
- Très performante
- Légende des courses de GT

Certainement la plus performante des GT françaises jamais produites, la 600 LM reste la plus puissante, la plus rapide et la plus désirable des Venturi, marque fondée en 1984 par ses deux créateurs Claude Poiraud et Gérard Godfroy dont l'émission Automoto leur a consacrée un " Grand Format ". Initiée au début des années 90 par le trio Jürgen Barth, Patrick Peter et Stéphane Ratel, la série BPR permet aux plus grandes marques de l'histoire du sport automobile d'en découdre à nouveau sur les pistes les plus prestigieuses. Au milieu des Ferrari, Porsche et autres Jaguar qui en constituent les plateaux, Venturi est bien décidé à faire sa place. Déjà très impliqué dans la course avec le challenge Venturi et son modèle Trophy réservé aux gentlemen drivers, le constructeur français va élaborer des modèles plus performants capables de briguer la victoire lors des épreuves internationales. Alors, après les 400 GT dérivés des Trophy, après les 500 LM, viendra le temps de la plus fantastique d'entre toutes : la 600 LM.
La voiture que nous vous présentons est l'unique 600 LM construite par l'usine, les autres ayant toutes été assemblées sur des bases d'anciennes 500 LM. Livrée neuve par Venturi à son actuel propriétaire, le pilote Jean-Claude Basso, cette voiture s'enorgueillit d'un palmarès extraordinaire. A son volant, Jean-Claude Basso et le grand Henri Pescarolo remportent les 1000 km de Paris le 29 mai 1994, sous le numéro 43. Elle est l'unique Venturi engagée en GT1. Elle participera ensuite à de nombreuses manches du BPR et du Championnat GT1 en Europe mais encore au Japon (1000km de Suzuka) et en Chine (Zhuï) où la marque devança souvent les redoutables F40 Ferrari et les Porsche avec plusieurs victoires de classe à la clé. Si sa carrière sportive prend fin en 1998, son moteur V6 PRV de 600 chevaux sera entièrement refait en 2015. Depuis sa réfection, la voiture n'a roulé que 2 heures et est donc intouchée depuis ses derniers tours de roues. Elle entrera donc moteur tournant sur la scène de notre vente aux enchères. La voiture sera vendue avec un important lot de bord comprenant diverses pièces d'entretien, 4 roues supplémentaires et un jeu complet de pignons différents pour la boîte Hewland. Il s'agit de la plus puissante Venturi de tous le temps, un modèle unique d'usine et ayant remporté les 1000 km de Paris avec un des plus grands pilotes français.



Unregistered
Chassis no. VK8CLM61194CE00008

- Winner of the 1000km of Paris with Henri Pescarolo/JC Basso
- The only 600 LM built by the factory and homologated in GT1
- Very high performance
- A legend of GT racing

Certainly the quickest French GT ever produced, the 600 LM remains the most powerful, the fastest and the most desirable car from Venturi, the marque founded in 1984 by Claude Poiraud and Gérard Godfroy, who were featured in the French TV programme Automoto. Created at the start of the 1990s by Jürgen Barth, Patrick Peter and Stéphane Ratel, the BPR Series allowed the leading makes in the history of motorsport to do battle again on the top racetracks. Venturi was determined to make its mark among the Ferraris, Porsches and Jaguars. Already heavily involved in racing with the Venturi Challenge and its Trophy model reserved for 'gentlemen drivers', the French manufacturer developed models with increased performance which could go after victory in international events. And so, after the 400 GT, derived from the Trophy model, and the 500 LM, the time came for the most incredible model of all, the 600 LM.
The car we are presenting is the only 600 LM built by the factory, all the others having been assembled from existing 500 LMs. Delivered new to its current owner, the racing driver Jean-Claude Basso, the car boasts an extraordinary history in competition. Basso and the great Henri Pescarolo shared the wheel to win the 1000km of Paris on 29 May 1994, with the racing number 43. It is the only Venturi to have been entered in the GT1 class. It subsequently took part in several rounds of the BPR Series and the GT1 Championship, in Europe, Japan and China against F40 and Porsches, recording several class wins. Although its racing career ended in 1998, its 600bhp V6 PRV engine was completely rebuilt in 2015. Since then, the car has only been driven for 2 hours and has remained untouched since it last raced. It will therefore come on to the auction stage with its engine running. The car will be sold with numerous parts, including various service items, four extra wheels and a full set of different gearwheels for its Hewland gearbox. It is the most powerful Venturi ever built, a unique works car which won the 1000km of Paris with one of France's greatest racing drivers.


Photos © Christian Martin

Estimation 400 000 - 600 000 €

Lot 349

1994 Venturi 600 LM

Estimation 400,000 - 600,000 € [$]

1994 Venturi 600 LM
COLLECTION JEAN-CLAUDE BASSO

Sans titre de circulation
Châssis n° VK8CLM61194CE00008

- Gagnante des 1000 km de Paris avec Henri Pescarolo / JC Basso
- Unique 600 LM construite par l'usine homologuée en GT1
- Très performante
- Légende des courses de GT

Certainement la plus performante des GT françaises jamais produites, la 600 LM reste la plus puissante, la plus rapide et la plus désirable des Venturi, marque fondée en 1984 par ses deux créateurs Claude Poiraud et Gérard Godfroy dont l'émission Automoto leur a consacrée un " Grand Format ". Initiée au début des années 90 par le trio Jürgen Barth, Patrick Peter et Stéphane Ratel, la série BPR permet aux plus grandes marques de l'histoire du sport automobile d'en découdre à nouveau sur les pistes les plus prestigieuses. Au milieu des Ferrari, Porsche et autres Jaguar qui en constituent les plateaux, Venturi est bien décidé à faire sa place. Déjà très impliqué dans la course avec le challenge Venturi et son modèle Trophy réservé aux gentlemen drivers, le constructeur français va élaborer des modèles plus performants capables de briguer la victoire lors des épreuves internationales. Alors, après les 400 GT dérivés des Trophy, après les 500 LM, viendra le temps de la plus fantastique d'entre toutes : la 600 LM.
La voiture que nous vous présentons est l'unique 600 LM construite par l'usine, les autres ayant toutes été assemblées sur des bases d'anciennes 500 LM. Livrée neuve par Venturi à son actuel propriétaire, le pilote Jean-Claude Basso, cette voiture s'enorgueillit d'un palmarès extraordinaire. A son volant, Jean-Claude Basso et le grand Henri Pescarolo remportent les 1000 km de Paris le 29 mai 1994, sous le numéro 43. Elle est l'unique Venturi engagée en GT1. Elle participera ensuite à de nombreuses manches du BPR et du Championnat GT1 en Europe mais encore au Japon (1000km de Suzuka) et en Chine (Zhuï) où la marque devança souvent les redoutables F40 Ferrari et les Porsche avec plusieurs victoires de classe à la clé. Si sa carrière sportive prend fin en 1998, son moteur V6 PRV de 600 chevaux sera entièrement refait en 2015. Depuis sa réfection, la voiture n'a roulé que 2 heures et est donc intouchée depuis ses derniers tours de roues. Elle entrera donc moteur tournant sur la scène de notre vente aux enchères. La voiture sera vendue avec un important lot de bord comprenant diverses pièces d'entretien, 4 roues supplémentaires et un jeu complet de pignons différents pour la boîte Hewland. Il s'agit de la plus puissante Venturi de tous le temps, un modèle unique d'usine et ayant remporté les 1000 km de Paris avec un des plus grands pilotes français.



Unregistered
Chassis no. VK8CLM61194CE00008

- Winner of the 1000km of Paris with Henri Pescarolo/JC Basso
- The only 600 LM built by the factory and homologated in GT1
- Very high performance
- A legend of GT racing

Certainly the quickest French GT ever produced, the 600 LM remains the most powerful, the fastest and the most desirable car from Venturi, the marque founded in 1984 by Claude Poiraud and Gérard Godfroy, who were featured in the French TV programme Automoto. Created at the start of the 1990s by Jürgen Barth, Patrick Peter and Stéphane Ratel, the BPR Series allowed the leading makes in the history of motorsport to do battle again on the top racetracks. Venturi was determined to make its mark among the Ferraris, Porsches and Jaguars. Already heavily involved in racing with the Venturi Challenge and its Trophy model reserved for 'gentlemen drivers', the French manufacturer developed models with increased performance which could go after victory in international events. And so, after the 400 GT, derived from the Trophy model, and the 500 LM, the time came for the most incredible model of all, the 600 LM.
The car we are presenting is the only 600 LM built by the factory, all the others having been assembled from existing 500 LMs. Delivered new to its current owner, the racing driver Jean-Claude Basso, the car boasts an extraordinary history in competition. Basso and the great Henri Pescarolo shared the wheel to win the 1000km of Paris on 29 May 1994, with the racing number 43. It is the only Venturi to have been entered in the GT1 class. It subsequently took part in several rounds of the BPR Series and the GT1 Championship, in Europe, Japan and China against F40 and Porsches, recording several class wins. Although its racing career ended in 1998, its 600bhp V6 PRV engine was completely rebuilt in 2015. Since then, the car has only been driven for 2 hours and has remained untouched since it last raced. It will therefore come on to the auction stage with its engine running. The car will be sold with numerous parts, including various service items, four extra wheels and a full set of different gearwheels for its Hewland gearbox. It is the most powerful Venturi ever built, a unique works car which won the 1000km of Paris with one of France's greatest racing drivers.


Photos © Christian Martin

Estimation 400 000 - 600 000 €

Sale’s details

Sale: 4134
Location: Salon Rétromobile, Paris
Date: 19 Mar. 2022 15:00

Contact

Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Conditions of Purchase

Rétromobile 2022 by Artcurial Motorcars