Sale Rétromobile 2015 by Artcurial Motorcars - 06 february 2015 /Lot 108 1983 Maserati Quattroporte No reserve

  • 1983 Maserati Quattroporte  No reserve
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1983 Maserati Quattroporte
No reserve

Titre de circulation anglais
Certificat FFVE
Châssis n° : 330 49A003500

- Anciennement la propriété de son Altesse Royale Hassan II
- Berline particulièrement performante
- Belle combinaison de couleur
- Sans réserve

Dans les années soixante, alors qu'Enzo Ferrari refusait absolument de produire la moindre berline, l'entreprise Maserati " franchit le pas ". La première génération, due au dessin de Pietro Frua date de 1963. S'ensuit, dix ans plus tard, la Quattroporte II de la période Citroën, aux succès - et à la motorisation - limités quant aux prétentions de la marque pour ce modèle. La barre est redressée en 1979, avec la troisième série dessinée par Giugiaro. On retrouve le moteur V8 historique, et une finition conforme à ce qu'attend la clientèle traditionnelle. Il n'en fallait pas davantage pour que les têtes couronnées s'intéressent de nouveau à la marque.
Cet exemplaire en particulier possède une histoire prestigieuse. Il s'agit de la voiture personnelle du roi du Maroc, Hassan II. Un document rédigé et signé par M. Mohamed Guermoudi, directeur des Services Automobiles et Electriques du Palais Royal, à Rabat, confirme que cette voiture est bien la propriété du roi. Elle propose une superbe combinaison de couleurs, la carrosserie est peinte en vert métallisé - en accord avec les couleurs du drapeau du Maroc - et une sellerie en cuir fauve.
La voiture a parcouru aujourd'hui quelques 124 000 km et dispose de son carnet d'entretien, ainsi que d'anciennes factures et MOT anglais.



UK registration
FFVE certificate
Chassis # 330 49A003500

- Formerly the property of HRH Hassan II
- Particularly efficient sedan
- Beautiful color combination
- No reserve

In the sixties, when Enzo Ferrari definitely refused to produce any sedans, Maserati made the big leap. The first generation Quattroporte from Maserati was designed by Pietro Frua in 1963, followed ten years later by the Quattroporte II from the Citroën period, knowing limited motorization and success. Back on the tracks in 1979, the third series Quattroporte was unveiled with design by Giugiaro. The car once again had the historical V8 engine and a finish in line the expectations of the traditional customers of the brand. Sure enough many crowned heads of state were once again interested in the brand.
This particular car has a prestigious history. It was the personal car of the King of Morocco, Hassan II. A written document signed by Mr. Mohamed Guermoudi, the Director of the Automotive and Electrical Services of the Royal Palace, confirms that this car is the property of the king. It features a beautiful color combination, the body is painted in metallic green - matching with the colors of the flag of Morocco - with tan leather upholstery inside.
The car has covered some 124,000 km and comes with its maintenance book, as well as old bills and English MOT.




Estimation 10 000 - 14 000 €

Sold 22,648 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 108

1983 Maserati Quattroporte
No reserve

Sold 22,648 € [$]

1983 Maserati Quattroporte
No reserve

Titre de circulation anglais
Certificat FFVE
Châssis n° : 330 49A003500

- Anciennement la propriété de son Altesse Royale Hassan II
- Berline particulièrement performante
- Belle combinaison de couleur
- Sans réserve

Dans les années soixante, alors qu'Enzo Ferrari refusait absolument de produire la moindre berline, l'entreprise Maserati " franchit le pas ". La première génération, due au dessin de Pietro Frua date de 1963. S'ensuit, dix ans plus tard, la Quattroporte II de la période Citroën, aux succès - et à la motorisation - limités quant aux prétentions de la marque pour ce modèle. La barre est redressée en 1979, avec la troisième série dessinée par Giugiaro. On retrouve le moteur V8 historique, et une finition conforme à ce qu'attend la clientèle traditionnelle. Il n'en fallait pas davantage pour que les têtes couronnées s'intéressent de nouveau à la marque.
Cet exemplaire en particulier possède une histoire prestigieuse. Il s'agit de la voiture personnelle du roi du Maroc, Hassan II. Un document rédigé et signé par M. Mohamed Guermoudi, directeur des Services Automobiles et Electriques du Palais Royal, à Rabat, confirme que cette voiture est bien la propriété du roi. Elle propose une superbe combinaison de couleurs, la carrosserie est peinte en vert métallisé - en accord avec les couleurs du drapeau du Maroc - et une sellerie en cuir fauve.
La voiture a parcouru aujourd'hui quelques 124 000 km et dispose de son carnet d'entretien, ainsi que d'anciennes factures et MOT anglais.



UK registration
FFVE certificate
Chassis # 330 49A003500

- Formerly the property of HRH Hassan II
- Particularly efficient sedan
- Beautiful color combination
- No reserve

In the sixties, when Enzo Ferrari definitely refused to produce any sedans, Maserati made the big leap. The first generation Quattroporte from Maserati was designed by Pietro Frua in 1963, followed ten years later by the Quattroporte II from the Citroën period, knowing limited motorization and success. Back on the tracks in 1979, the third series Quattroporte was unveiled with design by Giugiaro. The car once again had the historical V8 engine and a finish in line the expectations of the traditional customers of the brand. Sure enough many crowned heads of state were once again interested in the brand.
This particular car has a prestigious history. It was the personal car of the King of Morocco, Hassan II. A written document signed by Mr. Mohamed Guermoudi, the Director of the Automotive and Electrical Services of the Royal Palace, confirms that this car is the property of the king. It features a beautiful color combination, the body is painted in metallic green - matching with the colors of the flag of Morocco - with tan leather upholstery inside.
The car has covered some 124,000 km and comes with its maintenance book, as well as old bills and English MOT.




Estimation 10 000 - 14 000 €

Sold 22,648 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 2651
Date: 06 Feb. 2015 17:00
Auctioneer: Hervé Poulain

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Rétromobile 2015 by Artcurial Motorcars