Sale « Automobiles sur les Champs 3 » - 30 october 2011 /Lot 163 1979 JZR Trike Honda - sans/no reserve

  • 1979 JZR Trike Honda - sans/no reserve
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1979 JZR Trike Honda - sans/no reserve Châssis n° CX5002021053

- Trois-roues très original
- Sensations grisantes
- Homologué en France

Comme les Lomax, Triking ou Pembleton, le JZR est un trois-roues fabriqué en kit, inspiré des premiers Morgan Aero et équipé d'un moteur de moto (ou de 2CV pour la Lomax). Le JZR est composé d'une structure en acier sur laquelle sont montés des panneaux de carrosserie en fibre de verre. La transmission se fait à la roue arrière via un arbre de transmission. Le moteur est obligatoirement un bicylindre en V, refroidi par air ou par eau, placé à l'avant et d'origine variable : Honda, Guzzi ou même Harley Davidson, généralement accolé à sa boîte de vitesses d'origine. Les autres pièces de mécaniques peuvent être d'origine Ford ou Fiat, avec des roues fils automobiles. Léger, avec un moteur moderne suffisamment puissant, le JZR offre des sensations de conduite très originales et extrêmement grisantes.
De teinte vert anglais avec intérieur noir, ce trois-roues JZR est d'une allure délicieusement rétro, avec ses ouïes de capot, son pare-brise en V et son porte-bagages en bois. Il est équipé d'un bicylindre en V Honda CX 500 à refroidissement liquide, moteur dont la réputation d'endurance et de fiabilité n'est plus à faire. Vendu avec un moteur de rechange, ce JZR est en bon état et promet à son futur propriétaire des sensations peu communes. Il présente l'énorme avantage d'être immatriculé en France.
Titre de circulation français (carte grise normale)



- Very original three-wheeler
- Thrilling ride
- Homologuated in France

Like the Lomax, Triking and Pembleton, the JZR was a three-wheeler in kit-form, inspired by the first Morgan Aeros, and fitted with a motorcycle engine (or a 2CV engine for the Lomax). Several hundred examples have been built for enthusiasts since then. Built with fiberglass panels on a steel chassis, it was rear-wheel drive via a driveshaft. It had the obligatory V-twin front engine, air or water-cooled which could be from Honda, Guzzi or even Harley Davidson, usually with corresponding gearbox. Other parts came from Ford or Fiat, and its wire wheels were from a motor car. There are also some mechanical components that give the car's year of registration. Lightweight, and equipped with a relatively powerful modern engine, the JZR provides an original and extremely thrilling driving experience.
Presented in British racing green with a black interior, this JZR three-wheeler has a wonderfully retro feel, with vents on the bonnet, v-shaped windscreen and wooden luggage rack. Its V-twin Honda CX 500 water-cooled engine has a reputation for reliability and durability second to none. Offered with a spare engine, this JZR is in good condition and is ready to provide its future owner with plenty of thrills. It has the enormous advantage of being registered in France.
French title



Estimation 7 000 - 10 000 €

Sold 16,083 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 163

1979 JZR Trike Honda - sans/no reserve

Sold 16,083 € [$]

1979 JZR Trike Honda - sans/no reserve Châssis n° CX5002021053

- Trois-roues très original
- Sensations grisantes
- Homologué en France

Comme les Lomax, Triking ou Pembleton, le JZR est un trois-roues fabriqué en kit, inspiré des premiers Morgan Aero et équipé d'un moteur de moto (ou de 2CV pour la Lomax). Le JZR est composé d'une structure en acier sur laquelle sont montés des panneaux de carrosserie en fibre de verre. La transmission se fait à la roue arrière via un arbre de transmission. Le moteur est obligatoirement un bicylindre en V, refroidi par air ou par eau, placé à l'avant et d'origine variable : Honda, Guzzi ou même Harley Davidson, généralement accolé à sa boîte de vitesses d'origine. Les autres pièces de mécaniques peuvent être d'origine Ford ou Fiat, avec des roues fils automobiles. Léger, avec un moteur moderne suffisamment puissant, le JZR offre des sensations de conduite très originales et extrêmement grisantes.
De teinte vert anglais avec intérieur noir, ce trois-roues JZR est d'une allure délicieusement rétro, avec ses ouïes de capot, son pare-brise en V et son porte-bagages en bois. Il est équipé d'un bicylindre en V Honda CX 500 à refroidissement liquide, moteur dont la réputation d'endurance et de fiabilité n'est plus à faire. Vendu avec un moteur de rechange, ce JZR est en bon état et promet à son futur propriétaire des sensations peu communes. Il présente l'énorme avantage d'être immatriculé en France.
Titre de circulation français (carte grise normale)



- Very original three-wheeler
- Thrilling ride
- Homologuated in France

Like the Lomax, Triking and Pembleton, the JZR was a three-wheeler in kit-form, inspired by the first Morgan Aeros, and fitted with a motorcycle engine (or a 2CV engine for the Lomax). Several hundred examples have been built for enthusiasts since then. Built with fiberglass panels on a steel chassis, it was rear-wheel drive via a driveshaft. It had the obligatory V-twin front engine, air or water-cooled which could be from Honda, Guzzi or even Harley Davidson, usually with corresponding gearbox. Other parts came from Ford or Fiat, and its wire wheels were from a motor car. There are also some mechanical components that give the car's year of registration. Lightweight, and equipped with a relatively powerful modern engine, the JZR provides an original and extremely thrilling driving experience.
Presented in British racing green with a black interior, this JZR three-wheeler has a wonderfully retro feel, with vents on the bonnet, v-shaped windscreen and wooden luggage rack. Its V-twin Honda CX 500 water-cooled engine has a reputation for reliability and durability second to none. Offered with a spare engine, this JZR is in good condition and is ready to provide its future owner with plenty of thrills. It has the enormous advantage of being registered in France.
French title



Estimation 7 000 - 10 000 €

Sold 16,083 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 2085
Date: 30 oct. 2011 17:00
Auctioneer: Hervé Poulain

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Iris Hummel
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ihummel@artcurial.com

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Fax +33 1 42 99 20 60
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