• 1978 Ferrari 512 BB  No reserve
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1978 Ferrari 512 BB
No reserve

Titre de circulation suisse
Certificat de dédouanement 846 A
Châssis n° F102BB 23125
Moteur n° F102B 000 *00214*

- Certifiée par Ferrari Classiche
- Première "supercar" Ferrari
- Exemplaire préservé
- Révision récente chez Toni Auto
- Boite à outils d'origine
- Sans réserve

Au Salon de Turin 1971, Ferrari se décide enfin à lancer une voiture à moteur central. Commercialisée à partir de 1973, la 365 GT/4 BB est équipée d'un 12 cylindres à plat "boxer" placé derrière le pilote, d'où son nom de "Berlinetta Boxer". En 1976, elle évolue en 512 BB et le moteur passe de 4,4 à 5 litres. Elle développe 360 ch et la voiture atteint 300 km/h.

La berlinette Ferrari 512 BB que nous présentons est restée longtemps exposée dans un petit musée privé, en Suisse où elle a été immatriculée pour la première fois le 18 janvier 1978. La voiture présente très bien, avec une peinture rouge qui a très bien résisté au temps. L'intérieur est superbement conservé lui aussi, et nécessite simplement un léger traitement du cuir, sur le côté gauche du siège conducteur. Cette voiture est encore équipée de son moteur d'origine et a bénéficié d'une révision à la fin de l'année 2014, avec remplacement des courroies, effectuée par le spécialiste bien connu de Maranello Toni Auto qui entretient toutes les Ferrari du vendeur. Le compteur affiche 66 379 km et la voiture est accompagnée de sa notice d'entretien, de sa trousse à outils rigide d'époque et d'une housse Ferrari. Le dossier comporte le titre de circulation suisse, un certificat de dédouanement et une attestation FFVE, ainsi que le certificat d'authenticité délivrée par Ferrari Classiche. Il s'agit donc d'une voiture très préservée, conforme à l'origine qui a bien résisté au temps.



Swiss registration
EU customs cleared
Chassis # 23125 F102BB
Engine # 00214 * 000 * F102B

- Certified by Ferrari Classiche
- First Ferrari "supercar"
- Well preserved
- Recent service by Toni Auto
- With original toolbox
- No reserve

At the 1971 Turin Motor Show Ferrari finally decided to launch a mid-engined car. Marketed from 1973, the 365 GT / 4 BB featured a 12-cylinder flat "boxer" engine, placed behind the driver, hence its name of "Berlinetta Boxer." In 1976, it was changed to the 512 BB, with the engine going up from 4.4 to 5 liters. The car developed 360bhp, with a top speed of 300 km/h.

The Ferrari 512 BB on offer was exhibited for a long time in a small private museum in Switzerland, where the car was registered for the first time on 18th January, 1978. This car, painted in red, has remained in a very good condition through time. The interior has been beautifully preserved, and all it requires is a light leather processing on the left side of the driver seat. This car still has its original engine, and received a thorough service at the end of 2014, with replacement of the belts, made by the well-known specialist in Maranello, Toni Auto Ferrari, who maintained all the Ferraris of the seller. The counter shows just 66,379 km, and the car comes with its maintenance manual, its rigid original tool kit and a Ferrari cover. The file includes the Swiss registration documents, a customs clearance certificate and a FFVE certificate as well as the certificate of authenticity issued by Ferrari Classiche. So this is indeed a very well preserved car that is consistent with the original and one which has stood the vicissitudes of time extremely well.



Estimation 180 000 - 240 000 €

Sold 333,760 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 107

1978 Ferrari 512 BB
No reserve

Sold 333,760 € [$]

1978 Ferrari 512 BB
No reserve

Titre de circulation suisse
Certificat de dédouanement 846 A
Châssis n° F102BB 23125
Moteur n° F102B 000 *00214*

- Certifiée par Ferrari Classiche
- Première "supercar" Ferrari
- Exemplaire préservé
- Révision récente chez Toni Auto
- Boite à outils d'origine
- Sans réserve

Au Salon de Turin 1971, Ferrari se décide enfin à lancer une voiture à moteur central. Commercialisée à partir de 1973, la 365 GT/4 BB est équipée d'un 12 cylindres à plat "boxer" placé derrière le pilote, d'où son nom de "Berlinetta Boxer". En 1976, elle évolue en 512 BB et le moteur passe de 4,4 à 5 litres. Elle développe 360 ch et la voiture atteint 300 km/h.

La berlinette Ferrari 512 BB que nous présentons est restée longtemps exposée dans un petit musée privé, en Suisse où elle a été immatriculée pour la première fois le 18 janvier 1978. La voiture présente très bien, avec une peinture rouge qui a très bien résisté au temps. L'intérieur est superbement conservé lui aussi, et nécessite simplement un léger traitement du cuir, sur le côté gauche du siège conducteur. Cette voiture est encore équipée de son moteur d'origine et a bénéficié d'une révision à la fin de l'année 2014, avec remplacement des courroies, effectuée par le spécialiste bien connu de Maranello Toni Auto qui entretient toutes les Ferrari du vendeur. Le compteur affiche 66 379 km et la voiture est accompagnée de sa notice d'entretien, de sa trousse à outils rigide d'époque et d'une housse Ferrari. Le dossier comporte le titre de circulation suisse, un certificat de dédouanement et une attestation FFVE, ainsi que le certificat d'authenticité délivrée par Ferrari Classiche. Il s'agit donc d'une voiture très préservée, conforme à l'origine qui a bien résisté au temps.



Swiss registration
EU customs cleared
Chassis # 23125 F102BB
Engine # 00214 * 000 * F102B

- Certified by Ferrari Classiche
- First Ferrari "supercar"
- Well preserved
- Recent service by Toni Auto
- With original toolbox
- No reserve

At the 1971 Turin Motor Show Ferrari finally decided to launch a mid-engined car. Marketed from 1973, the 365 GT / 4 BB featured a 12-cylinder flat "boxer" engine, placed behind the driver, hence its name of "Berlinetta Boxer." In 1976, it was changed to the 512 BB, with the engine going up from 4.4 to 5 liters. The car developed 360bhp, with a top speed of 300 km/h.

The Ferrari 512 BB on offer was exhibited for a long time in a small private museum in Switzerland, where the car was registered for the first time on 18th January, 1978. This car, painted in red, has remained in a very good condition through time. The interior has been beautifully preserved, and all it requires is a light leather processing on the left side of the driver seat. This car still has its original engine, and received a thorough service at the end of 2014, with replacement of the belts, made by the well-known specialist in Maranello, Toni Auto Ferrari, who maintained all the Ferraris of the seller. The counter shows just 66,379 km, and the car comes with its maintenance manual, its rigid original tool kit and a Ferrari cover. The file includes the Swiss registration documents, a customs clearance certificate and a FFVE certificate as well as the certificate of authenticity issued by Ferrari Classiche. So this is indeed a very well preserved car that is consistent with the original and one which has stood the vicissitudes of time extremely well.



Estimation 180 000 - 240 000 €

Sold 333,760 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 2651
Date: 06 Feb. 2015 17:00
Auctioneer: Hervé Poulain

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