• 1975 Porsche 930 Turbo 3.0L
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  • 1975 Porsche 930 Turbo 3.0L
  • 1975 Porsche 930 Turbo 3.0L
1975 Porsche 930 Turbo 3.0L
Titre de circulation espagnol
Châssis n° 9306700325
N° Moteur : 6760479

- Collection Bernard
- Première série de Turbo très recherchée
- Superbe état de conservation
- Moteur et couleur " Daphnegrün " d'origine

La Porsche 930 Turbo a été présentée en octobre 1974, au salon de Paris, à un moment où la crise du pétrole faisait encore la une des journaux. Peu importe, la 930 Turbo impressionne par sa carrure d'athlète, son immense aileron et son moteur 3L suralimenté développant 260 ch à 5 500 tr/mn. C'est un monstre qui atteint à l'époque les 250 km/h. Sa production débute en février 1975 et sa cadence a atteint son maximum en 1976. Probablement produit en 1975, mais année modèle 1976, notre superbe exemplaire fut vendu neuf en Allemagne et fait donc partie des recherchés exemplaires de première série. On suppose avec les documents qui l'accompagne que cette 930 Turbo est restée pendant près de 30 ans dans la même famille allemande, utilisée à la fois par le père et le fils. Après avoir connu un autre propriétaire pendant une dizaine d'années, elle entre dans la collection de l'actuel propriétaire en 2015. Cette 930 se présente aujourd'hui en excellent état, après de nombreux travaux d'entretien courants ou plus complexes, documentés à partir de 2005. Plus récemment, la carrosserie a reçu en 2016 une peinture neuve au rendu particulièrement satisfaisant et le moteur a été révisé pour que la voiture conserve son efficacité maximale. Elle se présente dans sa configuration mécanique d'origine, moteur et boîte de vitesses à 4 rapports sont " matching numbers " selon le certificat d'origine Porsche présent au dossier. Sa peinture verte référence " Daphnegrün " est elle aussi d'origine et contribue pour beaucoup au charme de cette voiture. La sellerie mélange le cuir noir pour le bord des sièges, la partie centrale des sièges avant étant en tissu Shetland bleu au lieu du cuir perforé, comme indiqué dans le certificat. Son compteur affiche aujourd'hui 79 709 km ce qui pourrait correspondre à un kilométrage d'origine au vu de l'état de fraicheur de la voiture. Elle sera livrée accompagnée de son double de clefs, de sa trousse outils et de son petit compresseur. Cette 930 a réellement tout pour plaire d'autant qu'elle offre aussi à son bord les sensations uniques des premiers moteurs turbo.

Lieu d'exposition : Chapiteau de l'Espace Fontvieille



Spanish title
Chassis no. 9306700325
Engine no. 6760479

- Collection Bernard
- Highly sought-after first-series Turbo
- Superb condition
- Original engine and " Daphnegrün " paint scheme

The Porsche 930 Turbo was presented at the Paris Motor Show in October 1974, when the energy crisis was still making newspaper headlines. For all that, the 930 Turbo made an impression, thanks to its athletic stance, huge tail spoiler and 3-litre turbocharged engine developing 260bhp at 5500rpm. A monster of a car, it could reach 155mph. Production began in February 1975 and reached its peak in 1976. Probably built in 1975, but a 1976 model-year car, this superb example, sold new in Germany, is one of the sought-after first-series models. From the papers with the car, we can assume that this 930 Turbo remained with the same German family for nearly 30 years and was used by the father and his son. After ten or so years with another owner, it joined its current owner's collection in 2015. This 930 is now in excellent condition, following numerous routine and more complex service jobs, which are documented back to 2005. More recently, in 2016, the body was repainted, with a particularly satisfying finish, and the engine overhauled to ensure the car still delivers its full performance. The car is presented in its original mechanical specification, with "matching numbers" engine and four-speed gearbox, according to the certificate of origin from Porsche on file. The car's 'Daphnegrün' green paintwork also matches the original specification and contributes greatly to its charm. The upholstery is a mix of black leather for the edges of the seats and Shetland blue cloth for the central sections of the front seats, rather than the perforated leather indicated on the car's certificate. The odometer currently reads 79,709km, which may well be its original mileage from new, given the car's freshness. It will be supplied with both sets of keys, its tool roll and small compressor. This 930 really has everything going for it, offering the unique thrill of the first turbo-engined models.

Viewing : Chapiteau de l'Espace Fontvieille


Photos © Rémi Dargegen

Estimation 220 000 - 280 000 €

Lot 224

1975 Porsche 930 Turbo 3.0L

Estimation 220,000 - 280,000 € [$]

1975 Porsche 930 Turbo 3.0L
Titre de circulation espagnol
Châssis n° 9306700325
N° Moteur : 6760479

- Collection Bernard
- Première série de Turbo très recherchée
- Superbe état de conservation
- Moteur et couleur " Daphnegrün " d'origine

La Porsche 930 Turbo a été présentée en octobre 1974, au salon de Paris, à un moment où la crise du pétrole faisait encore la une des journaux. Peu importe, la 930 Turbo impressionne par sa carrure d'athlète, son immense aileron et son moteur 3L suralimenté développant 260 ch à 5 500 tr/mn. C'est un monstre qui atteint à l'époque les 250 km/h. Sa production débute en février 1975 et sa cadence a atteint son maximum en 1976. Probablement produit en 1975, mais année modèle 1976, notre superbe exemplaire fut vendu neuf en Allemagne et fait donc partie des recherchés exemplaires de première série. On suppose avec les documents qui l'accompagne que cette 930 Turbo est restée pendant près de 30 ans dans la même famille allemande, utilisée à la fois par le père et le fils. Après avoir connu un autre propriétaire pendant une dizaine d'années, elle entre dans la collection de l'actuel propriétaire en 2015. Cette 930 se présente aujourd'hui en excellent état, après de nombreux travaux d'entretien courants ou plus complexes, documentés à partir de 2005. Plus récemment, la carrosserie a reçu en 2016 une peinture neuve au rendu particulièrement satisfaisant et le moteur a été révisé pour que la voiture conserve son efficacité maximale. Elle se présente dans sa configuration mécanique d'origine, moteur et boîte de vitesses à 4 rapports sont " matching numbers " selon le certificat d'origine Porsche présent au dossier. Sa peinture verte référence " Daphnegrün " est elle aussi d'origine et contribue pour beaucoup au charme de cette voiture. La sellerie mélange le cuir noir pour le bord des sièges, la partie centrale des sièges avant étant en tissu Shetland bleu au lieu du cuir perforé, comme indiqué dans le certificat. Son compteur affiche aujourd'hui 79 709 km ce qui pourrait correspondre à un kilométrage d'origine au vu de l'état de fraicheur de la voiture. Elle sera livrée accompagnée de son double de clefs, de sa trousse outils et de son petit compresseur. Cette 930 a réellement tout pour plaire d'autant qu'elle offre aussi à son bord les sensations uniques des premiers moteurs turbo.

Lieu d'exposition : Chapiteau de l'Espace Fontvieille



Spanish title
Chassis no. 9306700325
Engine no. 6760479

- Collection Bernard
- Highly sought-after first-series Turbo
- Superb condition
- Original engine and " Daphnegrün " paint scheme

The Porsche 930 Turbo was presented at the Paris Motor Show in October 1974, when the energy crisis was still making newspaper headlines. For all that, the 930 Turbo made an impression, thanks to its athletic stance, huge tail spoiler and 3-litre turbocharged engine developing 260bhp at 5500rpm. A monster of a car, it could reach 155mph. Production began in February 1975 and reached its peak in 1976. Probably built in 1975, but a 1976 model-year car, this superb example, sold new in Germany, is one of the sought-after first-series models. From the papers with the car, we can assume that this 930 Turbo remained with the same German family for nearly 30 years and was used by the father and his son. After ten or so years with another owner, it joined its current owner's collection in 2015. This 930 is now in excellent condition, following numerous routine and more complex service jobs, which are documented back to 2005. More recently, in 2016, the body was repainted, with a particularly satisfying finish, and the engine overhauled to ensure the car still delivers its full performance. The car is presented in its original mechanical specification, with "matching numbers" engine and four-speed gearbox, according to the certificate of origin from Porsche on file. The car's 'Daphnegrün' green paintwork also matches the original specification and contributes greatly to its charm. The upholstery is a mix of black leather for the edges of the seats and Shetland blue cloth for the central sections of the front seats, rather than the perforated leather indicated on the car's certificate. The odometer currently reads 79,709km, which may well be its original mileage from new, given the car's freshness. It will be supplied with both sets of keys, its tool roll and small compressor. This 930 really has everything going for it, offering the unique thrill of the first turbo-engined models.

Viewing : Chapiteau de l'Espace Fontvieille


Photos © Rémi Dargegen

Estimation 220 000 - 280 000 €

Sale’s details

Sale: M1086
Location: Hôtel Hermitage, Salle Eiffel Monte-Carlo
Date: 19 jul. 2021 16:00

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Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

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