Sale Rétromobile 2018 - 09 february 2018 /Lot 128 1975 Monica 560 berline

  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
  • 1975 Monica 560 berline
1975 Monica 560 berline
Carte grise française
Châssis n° 0104

- Restauration très soignée et historique documenté
- Modèle rarissime (22 exemplaires produits seulement)
- Dans la lignée des plus belles marques de prestige françaises

Dans la continuité des grandes marques françaises comme Delahaye ou Facel, la Monica était le fruit du rêve de Jean Tastevin, directeur de la Compagnie Française de Matériel Ferroviaire. Grâce à son V8 Chrysler 5,6 litres de 285 ch, elle pouvait emmener quatre personnes à vive allure dans le plus grand confort. Mais cette voiture brillante et luxueuse ne résistera pas à la crise du pétrole et seuls 22 exemplaires verront le jour dont peu ont survécu. Livrée neuve en 1975 aux Établissements Albion de Barcelone, partenaire commercial de la marque, cette Monica a été exposée au Salon de Barcelone en mai de la même année. Elle a reçu sa première immatriculation en 1977, au nom d'un joailler espagnol qui l'a cédée en 1990 à un particulier du nord de la France qui s'est lancé dans une très sérieuse remise en état, dans le respect son authenticité et que le propriétaire suivant a achevé. Elle a été confiée à des professionnels réputés, comme un maître carrossier qui a mit la carrosserie à nue et un sellier, compagnon du devoir, qui a redonné au cuir son éclat tout en conservant un maximum de matériaux d'origine. Système de climatisation, direction assistée, autoradio et instruments de bord ont été également refaits et, côté mécanique, le moteur et la boîte de vitesse automatique ont été démontés et révisés. Enfin, la voiture a reçu une ligne d'échappement en inox et quatre pneus Michelin neufs et la restauration fut achevée en 2015. Un dossier très complet comportant l'historique de la voiture, les travaux effectués, de la documentation d'époque et de récents articles dont elle a fait l'objet accompagne cette Monica. Témoin d'une aventure hors norme, cette Monica constitue l'ultime tentative de faire renaître une marque française de luxe. En plus de son attrait, elle représente donc aussi un jalon historique.



French title
Chassis n°0104

- Carefully restored and documented historic
- A very rare model (only 22 examples built)
- Amongst the most prestigious of French marques

As a continuity of major French marques such as Delahaye or Facel, the Monica was the result of a dream of Jean Tastevin, director of the Compagnie Française de Matériel Ferroviaire. Thanks to its 285bhp 5.6L V8 Chrysler engine, it was able to drive four people at a brisk pace in total comfort. But the luxurious car could not withstand the oil crisis and only 22 units were made, and just a few have survived until today. Delivered new in 1975 to Cie Albion in Barcelona, a commercial partner of the brand, this Monica was exhibited at the Barcelona Motor Show in May of the same year. It received its first registration in 1977, when it was acquired by a Spanish jeweler, who sold it in 1990 to a collector in the North of France. The latter started a very serious restoration, respecting the car's authenticity, which was completed by the car's next owner. The restoration was entrusted to renowned professionals: a coachbuilder who stripped the body and an upholsterer who retained as much of the original materials as was possible. Air-conditioning, power steering, car radio and instrumentation were all redone and, on the mechanical side, the engine and the automatic gearbox were dismantled and overhauled. As a final touch, the car received a stainless steel exhaust system, and four new Michelin tires, and the restoration was completed in 2015. The car comes with a very complete folder, including the history of the car, the work done, the period documentation and recent articles. A witness of an extraordinary adventure, this Monica is the ultimate attempt to revive a French luxury brand. In addition to its appeal, it is also a historic milestone automobile.

Estimation 100 000 - 130 000 €

Sold 107,280 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 128

1975 Monica 560 berline

Sold 107,280 € [$]

1975 Monica 560 berline
Carte grise française
Châssis n° 0104

- Restauration très soignée et historique documenté
- Modèle rarissime (22 exemplaires produits seulement)
- Dans la lignée des plus belles marques de prestige françaises

Dans la continuité des grandes marques françaises comme Delahaye ou Facel, la Monica était le fruit du rêve de Jean Tastevin, directeur de la Compagnie Française de Matériel Ferroviaire. Grâce à son V8 Chrysler 5,6 litres de 285 ch, elle pouvait emmener quatre personnes à vive allure dans le plus grand confort. Mais cette voiture brillante et luxueuse ne résistera pas à la crise du pétrole et seuls 22 exemplaires verront le jour dont peu ont survécu. Livrée neuve en 1975 aux Établissements Albion de Barcelone, partenaire commercial de la marque, cette Monica a été exposée au Salon de Barcelone en mai de la même année. Elle a reçu sa première immatriculation en 1977, au nom d'un joailler espagnol qui l'a cédée en 1990 à un particulier du nord de la France qui s'est lancé dans une très sérieuse remise en état, dans le respect son authenticité et que le propriétaire suivant a achevé. Elle a été confiée à des professionnels réputés, comme un maître carrossier qui a mit la carrosserie à nue et un sellier, compagnon du devoir, qui a redonné au cuir son éclat tout en conservant un maximum de matériaux d'origine. Système de climatisation, direction assistée, autoradio et instruments de bord ont été également refaits et, côté mécanique, le moteur et la boîte de vitesse automatique ont été démontés et révisés. Enfin, la voiture a reçu une ligne d'échappement en inox et quatre pneus Michelin neufs et la restauration fut achevée en 2015. Un dossier très complet comportant l'historique de la voiture, les travaux effectués, de la documentation d'époque et de récents articles dont elle a fait l'objet accompagne cette Monica. Témoin d'une aventure hors norme, cette Monica constitue l'ultime tentative de faire renaître une marque française de luxe. En plus de son attrait, elle représente donc aussi un jalon historique.



French title
Chassis n°0104

- Carefully restored and documented historic
- A very rare model (only 22 examples built)
- Amongst the most prestigious of French marques

As a continuity of major French marques such as Delahaye or Facel, the Monica was the result of a dream of Jean Tastevin, director of the Compagnie Française de Matériel Ferroviaire. Thanks to its 285bhp 5.6L V8 Chrysler engine, it was able to drive four people at a brisk pace in total comfort. But the luxurious car could not withstand the oil crisis and only 22 units were made, and just a few have survived until today. Delivered new in 1975 to Cie Albion in Barcelona, a commercial partner of the brand, this Monica was exhibited at the Barcelona Motor Show in May of the same year. It received its first registration in 1977, when it was acquired by a Spanish jeweler, who sold it in 1990 to a collector in the North of France. The latter started a very serious restoration, respecting the car's authenticity, which was completed by the car's next owner. The restoration was entrusted to renowned professionals: a coachbuilder who stripped the body and an upholsterer who retained as much of the original materials as was possible. Air-conditioning, power steering, car radio and instrumentation were all redone and, on the mechanical side, the engine and the automatic gearbox were dismantled and overhauled. As a final touch, the car received a stainless steel exhaust system, and four new Michelin tires, and the restoration was completed in 2015. The car comes with a very complete folder, including the history of the car, the work done, the period documentation and recent articles. A witness of an extraordinary adventure, this Monica is the ultimate attempt to revive a French luxury brand. In addition to its appeal, it is also a historic milestone automobile.

Estimation 100 000 - 130 000 €

Sold 107,280 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 3279
Location: Salon Rétromobile - Hall 2.1 Parc des expositions Porte de Versailles 75015 Paris
Date: 09 feb. 2018 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

Rétromobile 2018 by Artcurial Motorcars