Sale « Automobiles sur les Champs 3 » - 30 october 2011 /Lot 112 1974 Austin Princess Vanden Plas - sans/no reserve

  • 1974 Austin Princess Vanden Plas - sans/no reserve
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1974 Austin Princess Vanden Plas - sans/no reserve Châssis n° VAS239712M

- Finition de grand luxe
- Restaurée et entretenue avec soin
- la Citadine chicissime !

Princess Vanden Plas : cette dénomination un tantinet pompeuse recouvre une finition particulièrement luxueuse, sur la base de l'Austin 1100/1300, elle-même dérivée de la fameuse. Fruit du travail de Pininfarina et de Sir Alec Issigonis, cette jolie carrosserie lancée en 1963 habille un moteur transversal à transmission aux roues avant et une suspension par système Hydrolastic avec sphères sous pression. Née dans le groupe BMC, cette voiture originale va connaître la valse des badges, étant commercialisée sous le nom Austin, Morris, MG, et même Riley et Wolseley ! Mais c'est la Princess Vanden Plas qui offre la finition la plus raffinée, avec placage bois sur le tableau de bord et les portes, tablettes rabattables à l'arrière et sellerie cuir. A l'époque, elle est vendue plus cher qu'une Citroën DS !

L'exemplaire de la vente, conduite à droite, boite mécanique, a été acheté en 1987 en Angleterre par un collectionneur lyonnais d'Aston Martin. Depuis, il lui a fait bénéficier d'une restauration approfondie, avec réfection du moteur 1300 et de la carrosserie et de la peinture, les moquettes étant confiées aux ateliers Baron, bien connus à Lyon tout en conservant la belle sellerie d'origine. En 1999, la voiture recevait une immatriculation en carte grise française collection. Soignée avec beaucoup d'attention par un propriétaire fidèle et précautionneux, elle est en bel état de présentation.
Titre de circulation français (CG collection)



- Very luxurious
- Restored and maintained with care
- With a lot of urban chic!

Princess Vanden Plas sounds a tad pompous, but that was the iconic brand that indicated a particularly luxurious version of the rather plebian Austin 1100/1300. Fruit of the work of Pininfarina and Sir Alec Issigonis, this compact, yet spacious car was launched in 1963 and featured a transverse engine and transmission that send power to the front wheels; suspension was by innovative Hydrolastic, fluid-filled dispenser units. Born during the time when Austin was an important part of the BMC Group, this car was also badged a Morris, as well as MG, Riley and even Wolseley! But it is the Princess Vanden Plas that offered the finest in quality and finish, with walnut wood veneer dashboard and door trims, picnic tables at the back of the front seats and leather for all the seats. And at a price which was more than a Citroën DS!

The car on offer, a right hand drive version, fitted with a manual gearbox, was purchased in 1987 from the UK, by a Lyon-based collector of Aston Martins. Since then, the car went through a thorough restoration, with the 1300 engine completely rebuilt along with a full overhaul of the bodywork and brand new paint, new carpets by the workshop Baron, well-known in Lyon for their quality execution retaining the nice original upholstery. In 1999 the car was re-registered with a French collector's registration. Treated with great care by an owner who has been faithful to the car's original objective, the car is in remarkably beautiful condition.
French registration

Estimation 6 000 - 8 000 €

Sold 11,914 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 112

1974 Austin Princess Vanden Plas - sans/no reserve

Sold 11,914 € [$]

1974 Austin Princess Vanden Plas - sans/no reserve Châssis n° VAS239712M

- Finition de grand luxe
- Restaurée et entretenue avec soin
- la Citadine chicissime !

Princess Vanden Plas : cette dénomination un tantinet pompeuse recouvre une finition particulièrement luxueuse, sur la base de l'Austin 1100/1300, elle-même dérivée de la fameuse. Fruit du travail de Pininfarina et de Sir Alec Issigonis, cette jolie carrosserie lancée en 1963 habille un moteur transversal à transmission aux roues avant et une suspension par système Hydrolastic avec sphères sous pression. Née dans le groupe BMC, cette voiture originale va connaître la valse des badges, étant commercialisée sous le nom Austin, Morris, MG, et même Riley et Wolseley ! Mais c'est la Princess Vanden Plas qui offre la finition la plus raffinée, avec placage bois sur le tableau de bord et les portes, tablettes rabattables à l'arrière et sellerie cuir. A l'époque, elle est vendue plus cher qu'une Citroën DS !

L'exemplaire de la vente, conduite à droite, boite mécanique, a été acheté en 1987 en Angleterre par un collectionneur lyonnais d'Aston Martin. Depuis, il lui a fait bénéficier d'une restauration approfondie, avec réfection du moteur 1300 et de la carrosserie et de la peinture, les moquettes étant confiées aux ateliers Baron, bien connus à Lyon tout en conservant la belle sellerie d'origine. En 1999, la voiture recevait une immatriculation en carte grise française collection. Soignée avec beaucoup d'attention par un propriétaire fidèle et précautionneux, elle est en bel état de présentation.
Titre de circulation français (CG collection)



- Very luxurious
- Restored and maintained with care
- With a lot of urban chic!

Princess Vanden Plas sounds a tad pompous, but that was the iconic brand that indicated a particularly luxurious version of the rather plebian Austin 1100/1300. Fruit of the work of Pininfarina and Sir Alec Issigonis, this compact, yet spacious car was launched in 1963 and featured a transverse engine and transmission that send power to the front wheels; suspension was by innovative Hydrolastic, fluid-filled dispenser units. Born during the time when Austin was an important part of the BMC Group, this car was also badged a Morris, as well as MG, Riley and even Wolseley! But it is the Princess Vanden Plas that offered the finest in quality and finish, with walnut wood veneer dashboard and door trims, picnic tables at the back of the front seats and leather for all the seats. And at a price which was more than a Citroën DS!

The car on offer, a right hand drive version, fitted with a manual gearbox, was purchased in 1987 from the UK, by a Lyon-based collector of Aston Martins. Since then, the car went through a thorough restoration, with the 1300 engine completely rebuilt along with a full overhaul of the bodywork and brand new paint, new carpets by the workshop Baron, well-known in Lyon for their quality execution retaining the nice original upholstery. In 1999 the car was re-registered with a French collector's registration. Treated with great care by an owner who has been faithful to the car's original objective, the car is in remarkably beautiful condition.
French registration

Estimation 6 000 - 8 000 €

Sold 11,914 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 2085
Date: 30 oct. 2011 17:00
Auctioneer: Hervé Poulain

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ihummel@artcurial.com

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