Sale Artcurial Motorcars at Rétromobile - 03 february 2012 /Lot 317 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l

  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
  • 1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l
1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l Châssis no. 111 02712000193

- Rare version avec les meilleures options
- Rares jantes aluminium de 15'
- Restauration professionnelle récente
- Elégante combinaison de couleurs
- Sortant d'une restauration totale, livrée neuve en France

Les Mercedes 280 SE cabriolets et coupés furent les premières voitures sportives de la marque motorisées par un V8. L'addition de performances et leur style élégant font des 3,5 litres des voitures très désirables. Ces voitures utilisent les même plates-formes et carrosseries que les modèles 6 cylindres, mais elles sont plus luxueuses : le cuir, à profusion dans l'habitacle, est standard et il y a aussi plus de boiseries. Ce furent des voitures de petite production, avec seulement 4.502 voitures construites dont plus de cabriolets que de coupés.
Les moteurs 3,5L V8 sont très modernes de conception avec leur système d'injection électronique et l'allumage transistorisé qui se retrouveront sur les moteurs de la classe S des années 70.

Le cabriolet présenté vient d'être restauré entièrement en France. La carrosserie, exempte de rouille, a été mise à nu et repeinte en bleu marine polie lustrée (ref :904) du plus bel effet. La sellerie est neuve, les cuirs perforés de couleur Cognac et les tapis de laine chinés proviennent de l'usine. La capote doublée est en Alpaga bleu marine est neuve. Le moteur vient d'être refait à neuf et équipé d'injecteurs neufs, la voiture a parcouru seulement 100 km depuis. Elle est équipée de double-phares jaunes Bosch et de projecteurs longues-portée Cibié, de ceintures de sécurité arrière, de 4 vitres électriques et de la climatisation qui vient d'être rechargé. Les 5 jantes en alliage léger ont été commandées spécialement à l'usine en 15' au lieu des 14' d'origine pour un montant de 5000 €, apportant un meilleur confort routier. Le vendeur nous dit que cette commande serait unique. Les boiseries en loupe d'orme ont été revernies à la perfection, la radio Blaupunkt d'origine fonctionne et une connectique moderne pour lecteur MP3 est camouflée sur la console centrale. Un carnet d'entretien tamponné par AMS et Atelier SL est fourni ainsi que les manuels de bord. Les pare-chocs sont ceux d'origine avec leurs extrémités pointues et leur bande de caoutchouc interrompue car souvent ces cabriolets sont montés avec des pare-chocs de berline, légèrement différents. Bref, il s'agit ici d'un rarissime modèle dans sa version la plus enviable dotée d'une excellente combinaison de couleurs et richement équipée.
Carte grise française



- The most sought after model
- Rare model with the best optional extras
- Rare 15" wheels
- Elegant color combination
- delivered new in France

The Mercedes 280 SE cabriolets and coupés were the first Mercedes sports cars to be equipped with aV8 engine. The added factors of spectacular performance and elegant style made the 3.5L a most sought after car. These cars use the same platforms and bodywork as the six-cylinder models, but they are more luxurious: the passenger compartment covered in leather throughout is standard and there is more woodwork. These cars were produced on a limited scale. Only 4,502 were built, including more cabriolets than coupés. The 3.5L V8 engines had a very modern design with their electronic injection system and transistorised ignition, which can be found in the Class S engines of the 1970's.

This magnificent cabriolet has just been totally restored in France by marque specialists. The rust free body has been striped to bare metal and a high quality paint has been sprayed in an original dark blue ref 904). The Leather and the carpeting come from the factory and the engine has been completely overhauled and the car has just been driven 100 km since. It is equiped with air conditioning and 4 electric windows,the original Blaupunkt radio works well and is hooked with a MP3 wiring.The owner told us that he ordered special 15' alloy wheels at the factory for 5000 € wiith same pattern than the original instead of the 14'.It is a unique version of those wheels. It is also fitted with its original special bumpers slightly different than the 4 door ones commonly fitted to such cars.
French title



Estimation 130 000 - 160 000 €

Sold 154,877 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 317

1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l

Sold 154,877 € [$]

1971 Mercedes Benz 280 SE Cabriolet 3,5 l Châssis no. 111 02712000193

- Rare version avec les meilleures options
- Rares jantes aluminium de 15'
- Restauration professionnelle récente
- Elégante combinaison de couleurs
- Sortant d'une restauration totale, livrée neuve en France

Les Mercedes 280 SE cabriolets et coupés furent les premières voitures sportives de la marque motorisées par un V8. L'addition de performances et leur style élégant font des 3,5 litres des voitures très désirables. Ces voitures utilisent les même plates-formes et carrosseries que les modèles 6 cylindres, mais elles sont plus luxueuses : le cuir, à profusion dans l'habitacle, est standard et il y a aussi plus de boiseries. Ce furent des voitures de petite production, avec seulement 4.502 voitures construites dont plus de cabriolets que de coupés.
Les moteurs 3,5L V8 sont très modernes de conception avec leur système d'injection électronique et l'allumage transistorisé qui se retrouveront sur les moteurs de la classe S des années 70.

Le cabriolet présenté vient d'être restauré entièrement en France. La carrosserie, exempte de rouille, a été mise à nu et repeinte en bleu marine polie lustrée (ref :904) du plus bel effet. La sellerie est neuve, les cuirs perforés de couleur Cognac et les tapis de laine chinés proviennent de l'usine. La capote doublée est en Alpaga bleu marine est neuve. Le moteur vient d'être refait à neuf et équipé d'injecteurs neufs, la voiture a parcouru seulement 100 km depuis. Elle est équipée de double-phares jaunes Bosch et de projecteurs longues-portée Cibié, de ceintures de sécurité arrière, de 4 vitres électriques et de la climatisation qui vient d'être rechargé. Les 5 jantes en alliage léger ont été commandées spécialement à l'usine en 15' au lieu des 14' d'origine pour un montant de 5000 €, apportant un meilleur confort routier. Le vendeur nous dit que cette commande serait unique. Les boiseries en loupe d'orme ont été revernies à la perfection, la radio Blaupunkt d'origine fonctionne et une connectique moderne pour lecteur MP3 est camouflée sur la console centrale. Un carnet d'entretien tamponné par AMS et Atelier SL est fourni ainsi que les manuels de bord. Les pare-chocs sont ceux d'origine avec leurs extrémités pointues et leur bande de caoutchouc interrompue car souvent ces cabriolets sont montés avec des pare-chocs de berline, légèrement différents. Bref, il s'agit ici d'un rarissime modèle dans sa version la plus enviable dotée d'une excellente combinaison de couleurs et richement équipée.
Carte grise française



- The most sought after model
- Rare model with the best optional extras
- Rare 15" wheels
- Elegant color combination
- delivered new in France

The Mercedes 280 SE cabriolets and coupés were the first Mercedes sports cars to be equipped with aV8 engine. The added factors of spectacular performance and elegant style made the 3.5L a most sought after car. These cars use the same platforms and bodywork as the six-cylinder models, but they are more luxurious: the passenger compartment covered in leather throughout is standard and there is more woodwork. These cars were produced on a limited scale. Only 4,502 were built, including more cabriolets than coupés. The 3.5L V8 engines had a very modern design with their electronic injection system and transistorised ignition, which can be found in the Class S engines of the 1970's.

This magnificent cabriolet has just been totally restored in France by marque specialists. The rust free body has been striped to bare metal and a high quality paint has been sprayed in an original dark blue ref 904). The Leather and the carpeting come from the factory and the engine has been completely overhauled and the car has just been driven 100 km since. It is equiped with air conditioning and 4 electric windows,the original Blaupunkt radio works well and is hooked with a MP3 wiring.The owner told us that he ordered special 15' alloy wheels at the factory for 5000 € wiith same pattern than the original instead of the 14'.It is a unique version of those wheels. It is also fitted with its original special bumpers slightly different than the 4 door ones commonly fitted to such cars.
French title



Estimation 130 000 - 160 000 €

Sold 154,877 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 2107
Date: 03 feb. 2012 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Artcurial Motorcars
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

Artcurial Motorcars at Rétromobile