Sale Rétromobile 2019 The Official Sale - 08 february 2019 /Lot 70 1969 Peugeot 504 Cabriolet No reserve

  • 1969 Peugeot 504 Cabriolet  No reserve
  • 1969 Peugeot 504 Cabriolet  No reserve
  • 1969 Peugeot 504 Cabriolet  No reserve
  • 1969 Peugeot 504 Cabriolet  No reserve
  • 1969 Peugeot 504 Cabriolet  No reserve
  • 1969 Peugeot 504 Cabriolet  No reserve
  • 1969 Peugeot 504 Cabriolet  No reserve
  • 1969 Peugeot 504 Cabriolet  No reserve
  • 1969 Peugeot 504 Cabriolet  No reserve
  • 1969 Peugeot 504 Cabriolet  No reserve
  • 1969 Peugeot 504 Cabriolet  No reserve
  • 1969 Peugeot 504 Cabriolet  No reserve
1969 Peugeot 504 Cabriolet
No reserve

Carte grise française
Châssis n° 1009546

- La première 504 Cabriolet produite
- Même propriétaire jusqu'en 2015
- En état d'origine, roulante
- Sans réserve

La Peugeot 504 berline fut construite de 1968 à 1996 en France ! Et la production a continuée en Amérique du sud et en Afrique jusqu'en 2005 ! Pour sa déclinaison en coupé et cabriolet, Peugeot fait appel à Pininfarina. Cela fera le succès de ces deux modèles, encore très recherchés aujourd'hui pour leur facilité d'entretien et leur fiabilité.
Le cabriolet est présenté au public le 12 mars 1969 et le premier modèle est, de manière traditionnelle, réservé à un des meilleurs clients de la marque, Monsieur Georges Bonnemaison qui l'immatricule à son adresse parisienne, bd Saint-Germain à Paris. Depuis les années 50, M. Bonnemaison a possédé tous les modèles cabriolets de la marque, 203, 403, 404 et celle-ci, la toute première livrée neuve par la concession Peugeot de la rue de l'Université dans le 7ème arrondissement grâce à son commercial Philippe Boulay, à qui le propriétaire confiera l'entretien du cabriolet. Elle possède encore son immatriculation d'origine 204 VN 75 et sa facture d'achat d'origine montre son prix TTC de 23 422,60 FF le 11 avril 1969.
Elle séjournera dans sa propriété de Saint-Tropez. D'ailleurs, un autocollant d'époque du parking de Port Grimaud est encore collé sur le pare-brise. Elle est acquise il y a quelques années par le propriétaire actuel, un collectionneur de belles automobiles italiennes et françaises. Elle se trouve aujourd'hui dans son état d'origine, jamais restaurée, sans contrôle technique mais roule correctement. Des frais devront donc être engagés pour redonner toute sa splendeur au premier modèle 504 cabriolet de la production, véritable pièce de musée !

MERCI DE NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE AU CATALOGUE, CE VEHICULE EST BIEN LE PREMIER EXEMPLAIRE VENDU, MAIS NON PRODUIT. CERTAINS ELEMENTS PROVENANT DE MODELES POSTERIEURS ONT ETE REMPLACES LORS D'UNE REMISE EN ETAT ANCIENNE. MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE.



French title
Chassis No 1009546

- The first 504 Convertible manufactured
- Same owner until 2015
- In original and working condition
- No reserve

The Peugeot 504 was manufactured between 1968 and 1996 in France! The production then continued in South America and Africa until 2005! For its conversion from coupe to convertible, Peugeot calls on Pininfarina for assistance. This will make both versions of this model extremely successful, still sought after today for their ease of maintenance and reliability.
The convertible is unveiled to the public on the 12 March 1969 and, as usual, the first model is reserved to one of the brand's best clients Mr Georges Bonnemaison who registered it at his address Bd Saint-Germain in Paris. Mr Bonnemaison owned all the brand's convertible models since the 1950s: the 203, 403, 404 and this one, the first one ever to be manufactured. It was delivered new by the Peugeot dealership located on Rue de l'Université in Paris thanks to salesman Philippe Boulay, to whom Mr Bonnemaison will entrust the servicing of this convertible. It still has its original registration number 204 VN 75 and its purchase invoice with a price tag of FF23,422.60 on the 11 April 1969.
It will remain in his property in Saint Tropez. Moreover, a vintage sticker of the Port Grimaud parking is still stuck on the windscreen. Its current owner, a collector of beautiful Italian and French automobiles, acquired this car few years ago. Presently it is in its original condition, never restored, without technical inspection, but in correct working order. Some money will have to be spent in order to revitalize the first production 504 convertible model, a true museum piece!

PLEASE NOTE THAT CONTRARY TO WHAT IS WRITTEN IN THE CATALOG, THE CAR IS THE FIRST SOLD, BUT NOT BUILT. SOME ELEMENTS COMING FROM LATEST VERSION WERE CHANGED DURING AN OLD RESTORATION. PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.

Estimation 25 000 - 35 000 €

Sold 28,608 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 70

1969 Peugeot 504 Cabriolet
No reserve

Sold 28,608 € [$]

1969 Peugeot 504 Cabriolet
No reserve

Carte grise française
Châssis n° 1009546

- La première 504 Cabriolet produite
- Même propriétaire jusqu'en 2015
- En état d'origine, roulante
- Sans réserve

La Peugeot 504 berline fut construite de 1968 à 1996 en France ! Et la production a continuée en Amérique du sud et en Afrique jusqu'en 2005 ! Pour sa déclinaison en coupé et cabriolet, Peugeot fait appel à Pininfarina. Cela fera le succès de ces deux modèles, encore très recherchés aujourd'hui pour leur facilité d'entretien et leur fiabilité.
Le cabriolet est présenté au public le 12 mars 1969 et le premier modèle est, de manière traditionnelle, réservé à un des meilleurs clients de la marque, Monsieur Georges Bonnemaison qui l'immatricule à son adresse parisienne, bd Saint-Germain à Paris. Depuis les années 50, M. Bonnemaison a possédé tous les modèles cabriolets de la marque, 203, 403, 404 et celle-ci, la toute première livrée neuve par la concession Peugeot de la rue de l'Université dans le 7ème arrondissement grâce à son commercial Philippe Boulay, à qui le propriétaire confiera l'entretien du cabriolet. Elle possède encore son immatriculation d'origine 204 VN 75 et sa facture d'achat d'origine montre son prix TTC de 23 422,60 FF le 11 avril 1969.
Elle séjournera dans sa propriété de Saint-Tropez. D'ailleurs, un autocollant d'époque du parking de Port Grimaud est encore collé sur le pare-brise. Elle est acquise il y a quelques années par le propriétaire actuel, un collectionneur de belles automobiles italiennes et françaises. Elle se trouve aujourd'hui dans son état d'origine, jamais restaurée, sans contrôle technique mais roule correctement. Des frais devront donc être engagés pour redonner toute sa splendeur au premier modèle 504 cabriolet de la production, véritable pièce de musée !

MERCI DE NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE AU CATALOGUE, CE VEHICULE EST BIEN LE PREMIER EXEMPLAIRE VENDU, MAIS NON PRODUIT. CERTAINS ELEMENTS PROVENANT DE MODELES POSTERIEURS ONT ETE REMPLACES LORS D'UNE REMISE EN ETAT ANCIENNE. MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE.



French title
Chassis No 1009546

- The first 504 Convertible manufactured
- Same owner until 2015
- In original and working condition
- No reserve

The Peugeot 504 was manufactured between 1968 and 1996 in France! The production then continued in South America and Africa until 2005! For its conversion from coupe to convertible, Peugeot calls on Pininfarina for assistance. This will make both versions of this model extremely successful, still sought after today for their ease of maintenance and reliability.
The convertible is unveiled to the public on the 12 March 1969 and, as usual, the first model is reserved to one of the brand's best clients Mr Georges Bonnemaison who registered it at his address Bd Saint-Germain in Paris. Mr Bonnemaison owned all the brand's convertible models since the 1950s: the 203, 403, 404 and this one, the first one ever to be manufactured. It was delivered new by the Peugeot dealership located on Rue de l'Université in Paris thanks to salesman Philippe Boulay, to whom Mr Bonnemaison will entrust the servicing of this convertible. It still has its original registration number 204 VN 75 and its purchase invoice with a price tag of FF23,422.60 on the 11 April 1969.
It will remain in his property in Saint Tropez. Moreover, a vintage sticker of the Port Grimaud parking is still stuck on the windscreen. Its current owner, a collector of beautiful Italian and French automobiles, acquired this car few years ago. Presently it is in its original condition, never restored, without technical inspection, but in correct working order. Some money will have to be spent in order to revitalize the first production 504 convertible model, a true museum piece!

PLEASE NOTE THAT CONTRARY TO WHAT IS WRITTEN IN THE CATALOG, THE CAR IS THE FIRST SOLD, BUT NOT BUILT. SOME ELEMENTS COMING FROM LATEST VERSION WERE CHANGED DURING AN OLD RESTORATION. PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.

Estimation 25 000 - 35 000 €

Sold 28,608 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 3888
Location: Salon Rétromobile Hall 2.1 Paris Expo – Porte de Versailles 75015 Paris
Date: 08 feb. 2019 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

Rétromobile 2019 The Official Sale