• 1965 Matra-Bonnet Djet V
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1965 Matra-Bonnet Djet V
Titre de circulation allemand
Châssis n° MB8 - 10025

- Le 25ème Djet V construit !
- Peinture récente et moteur refait
- Historique connu
- Premier jalon de l'histoire Matra

Née de l'expérience de René Bonnet en matière d'automobiles de sport et de course, la Djet apparaît en 1962, puis en 1964, la marque et le modèle sont rachetés par Matra qui poursuivra sa commercialisation jusqu'en 1968. Les premières voitures produites sous l'ère Matra portent la marque Matra-Bonnet, et l'exemplaire présenté est le 25ème produit. Immatriculé en France le 9 février 1965, il est par la suite immatriculé dans les Yvelines en 1967 avant de passer aux mains d'un amateur de l'Eure en 1979 qui la conservera près de 38 ans. C'est ensuite un collectionneur allemand qui en deviendra propriétaire, alors que la voiture était dans son jus d'origine. Un petit carnet résumant toutes les opérations d'entretien et les kilométrages a été commencé en janvier 1967 alors que la voiture affichait 39110 km. Le moteur fut remplacé en juillet 1969, à 66 800km. Le dernier relevé date de juillet 2010, alors que la voiture totalisait 99645 km ! La fine et sportive carrosserie en fibre a été récemment repeinte dans une teinte rouge sombre, reprenant la teinte patinée qu'avait la voiture auparavant. Le moteur qui équipait la voiture lorsqu'elle est arrivée en Allemagne (un type 369-02 qui sera fourni) a été remplacé par une mécanique Volvo utilisant le bloc moteur Renault Cléon, entièrement refait. Ce dernier bénéficie d'une admission via une tubulure Ferry et un carburateur Weber 40 DCOE. Les silentblocs et rotules ont été remplacés, le système de freinage a été remis en état, tout comme le circuit de refroidissement qui a été nettoyé et contrôlé. En très bel état de préservation et ayant bénéficié d'importants travaux récents, ce Djet dispose des manuels de réparation et de pièces détachées d'époque. Son habitacle est conforme à l'origine et complété d'un tripmaster. Nous sommes en présence d'un exemplaire particulièrement intéressant et doté d'un historique précis qui retiendra l'attention des connaisseurs.



German title
Chassis n° MB8 - 10025

- The 25th Djet V built !
- Recent paintwork and rebuilt engine
- Known history
- First milestone in Matra's history

Developed using René Bonnet's experience in sports and race cars, the Djet first appeared in 1962. In 1964 the marque and model were bought by Matra who continued to market the car until 1968. The first cars produced under the Matra era carried the name Matra-Bonnet and the example on offer was the 25th to be built. Registered in France on 9 February 1965, this Djet was later registered in Yvelines in 1967 before passing into the hands of an enthusiast in the Eure in 1979 who kept the car for nearly 38 years. It then passed into the hands of a German collector while still in totally original condition. A small logbook noting maintenance work and mileages had been started in January 1967 when the car had covered 39110km. The engine was replaced in July 1969 at 66800km. The last entry dates from July 2010 with a mileage of 99645 km ! The slender, sporty fibreglass body had recently been repainted in a dark red hue, echoing the previous, patinated colour. When it arrived in Germany, the engine in the car (a type 369-02 which will be supplied) was replaced by a Volvo unit using a completely rebuilt Renault Cléon engine block. This has an intake via a Ferry hose and a Weber 40 DCOE carburettor. The silentblocs and ball joints have been replaced, the braking system overhauled, and the cooling system has been inspected and cleaned. Preserved in lovely condition and benefitting from extensive recent work, this Djet comes with its period repair and spare parts manuals. The interior conforms to the original and has the addition of a tripmaster. Here is a particularly interesting example coming with detailed history attractive to connoisseurs.




Estimation 32 000 - 48 000 €

Lot 32

1965 Matra-Bonnet Djet V

Estimation 32,000 - 48,000 € [$]

1965 Matra-Bonnet Djet V
Titre de circulation allemand
Châssis n° MB8 - 10025

- Le 25ème Djet V construit !
- Peinture récente et moteur refait
- Historique connu
- Premier jalon de l'histoire Matra

Née de l'expérience de René Bonnet en matière d'automobiles de sport et de course, la Djet apparaît en 1962, puis en 1964, la marque et le modèle sont rachetés par Matra qui poursuivra sa commercialisation jusqu'en 1968. Les premières voitures produites sous l'ère Matra portent la marque Matra-Bonnet, et l'exemplaire présenté est le 25ème produit. Immatriculé en France le 9 février 1965, il est par la suite immatriculé dans les Yvelines en 1967 avant de passer aux mains d'un amateur de l'Eure en 1979 qui la conservera près de 38 ans. C'est ensuite un collectionneur allemand qui en deviendra propriétaire, alors que la voiture était dans son jus d'origine. Un petit carnet résumant toutes les opérations d'entretien et les kilométrages a été commencé en janvier 1967 alors que la voiture affichait 39110 km. Le moteur fut remplacé en juillet 1969, à 66 800km. Le dernier relevé date de juillet 2010, alors que la voiture totalisait 99645 km ! La fine et sportive carrosserie en fibre a été récemment repeinte dans une teinte rouge sombre, reprenant la teinte patinée qu'avait la voiture auparavant. Le moteur qui équipait la voiture lorsqu'elle est arrivée en Allemagne (un type 369-02 qui sera fourni) a été remplacé par une mécanique Volvo utilisant le bloc moteur Renault Cléon, entièrement refait. Ce dernier bénéficie d'une admission via une tubulure Ferry et un carburateur Weber 40 DCOE. Les silentblocs et rotules ont été remplacés, le système de freinage a été remis en état, tout comme le circuit de refroidissement qui a été nettoyé et contrôlé. En très bel état de préservation et ayant bénéficié d'importants travaux récents, ce Djet dispose des manuels de réparation et de pièces détachées d'époque. Son habitacle est conforme à l'origine et complété d'un tripmaster. Nous sommes en présence d'un exemplaire particulièrement intéressant et doté d'un historique précis qui retiendra l'attention des connaisseurs.



German title
Chassis n° MB8 - 10025

- The 25th Djet V built !
- Recent paintwork and rebuilt engine
- Known history
- First milestone in Matra's history

Developed using René Bonnet's experience in sports and race cars, the Djet first appeared in 1962. In 1964 the marque and model were bought by Matra who continued to market the car until 1968. The first cars produced under the Matra era carried the name Matra-Bonnet and the example on offer was the 25th to be built. Registered in France on 9 February 1965, this Djet was later registered in Yvelines in 1967 before passing into the hands of an enthusiast in the Eure in 1979 who kept the car for nearly 38 years. It then passed into the hands of a German collector while still in totally original condition. A small logbook noting maintenance work and mileages had been started in January 1967 when the car had covered 39110km. The engine was replaced in July 1969 at 66800km. The last entry dates from July 2010 with a mileage of 99645 km ! The slender, sporty fibreglass body had recently been repainted in a dark red hue, echoing the previous, patinated colour. When it arrived in Germany, the engine in the car (a type 369-02 which will be supplied) was replaced by a Volvo unit using a completely rebuilt Renault Cléon engine block. This has an intake via a Ferry hose and a Weber 40 DCOE carburettor. The silentblocs and ball joints have been replaced, the braking system overhauled, and the cooling system has been inspected and cleaned. Preserved in lovely condition and benefitting from extensive recent work, this Djet comes with its period repair and spare parts manuals. The interior conforms to the original and has the addition of a tripmaster. Here is a particularly interesting example coming with detailed history attractive to connoisseurs.




Estimation 32 000 - 48 000 €

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Sale: 4164
Date: 24 oct. 2021 16:00
Auctioneer: Hervé Poulain

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