Sale Rétromobile 2022 - 19 march 2022 /Lot 180 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)

  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
  • 1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
Carte grise française
Châssis n° AR 10-126.00203
Moteur n° 00120AR00120-00623

- Très rare SZ "Coda tronca" avec historique suivi
- Equipé d'un 1600cc et livrée avec son moteur 1300cc d'origine
- Voiture restaurée et compétitive
- Un des 44 exemplaires construits

Pour exploiter pleinement le potentiel de la Giulietta Sprint Veloce, qui remporta sa classe aux Mille Miglia, en Grand Tourisme, des carrosseries plus légères et plus aérodynamiques furent introduites. Apparurent la Sprint Speciale de Bertone et la Sprint Zagato, construites sur la plateforme du Spider châssis court et équipées du 4 cylindres Alfa à double arbre à cames en tête de 1,3L. La SZ était habillée d'une carrosserie ultra-légère en aluminium. 790 Kg sur la balance et 200 km/h en vitesse de pointe ; ce sont des performances impressionnantes pour ce coupé sportif à l'excellente tenue de route. Il s'agit d'une voiture de pilote aussi bien en rallyes que sur circuit. Deux séries de SZ sont construites entre 1959 et 1962. Les Sprint Zagato sont des voitures rares, les numéros de châssis allant de 001 à 217. La SZ2, modèle de la vente, possède une carrosserie plus large et plus aérodynamique avec un arrière tronqué (d'où son surnom de " coda tronca "). Il s'agit aussi de la plus rare avec 44 exemplaires produits.

Comme nous le confirme une copie de son certificato di proprietà italien d'origine ainsi que l'Italian Car Register, la voiture proposée est livrée neuve en Italie le 2 avril 1963 à son premier propriétaire M. C. à La Spezia. Elle prit part immédiatement au Championnat italien et participa à de nombreuses courses en Italie. Une copie de l'Automobile Club de Florence précise la participation à la Coppa Della Consuma le 2 juin 1963. Elle passera ensuite entre les mains de différents propriétaires en Italie dont la liste est visible sur la copie du certificato di proprietà. En 2000, cette superbe SZ2 bénéficie d'une restauration complète sous l'impulsion de Federico Buratti. La voiture fut acquise en 2010 par un marchand italien et revendue directement au propriétaire actuel. La voiture est alors préparée par Gipimotors à Bruxelles et reçoit ses papiers FIA pour participer aux courses de Patrick Peter. Elle est équipée d'un moteur Alfa 1600 cm3 et sera livrée avec son moteur 1300 cm3 d'origine à côté. Egalement, différentes pièces détachées seront remises au futur propriétaire, amortisseurs, échappement, roues…
Très compétitive, douée d'une tenue de route et d'une vitesse de pointe exceptionnelle, cette SZ2 représente une rare opportunité d'acquérir un des 44 exemplaires de cette berlinette de carrossier et non des moindres : Zagato.

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE.



French title
Chassis n° AR 10-126.00203
Engine n° 00120AR00120-00623

- Very rare SZ "Coda tronca" with continuous history
- Equipped with a 1600cc and supplied with original 1300cc engine
- Restored and competitive car
- One of 44 examples built

To fully exploit the potential of the Giulietta Sprint Veloce, having won the GT class in the Mille Miglia, Alfa Romeo introduced versions with more aerodynamic and lightweight bodies. The Sprint Speciale by Bertone and the Sprint Zagato appeared, built on the platform of the short wheelbase Spider. They were equipped with the 4-cylinder twin-cam 1.3-litre Alfa engine. The SZ was given an ultra-lightweight aluminium body. It weighed 790 km and had a top speed of 200 km/h which was an impressive performance for this sporty coupé with excellent handling. It was a car able to compete both in rallies and on the track. Two series of the SZ were built between 1959 and 1962. The Sprint Zagato is a rare car, given chassis numbers 001 to 217. The SZ2, the model on offer, has a wider, more aerodynamic body that is truncated at the rear (hence the name " coda tronca "). It is also the rarest, with just 44 examples produced.

A copy of its original Italian certificato di proprietà, and the Italian Car Register, confirm that the car presented was delivered new in Italy on 2 April 1963 to its first owner, Mr C. in La Spezia. It immediately took part in the Italian Championship and participated in numerous races in Italy. A copy of the Automobile Club de Florence shows us that it entered the Coppa Della Consuma on 2 June 1963. The car then passed into the hands of various Italian owners, all listed in the copy of the certificato di proprietà. In 2000, this superb SZ2 underwent a thorough restoration, overseen by Federico Buratti. In 2010, the car was bought by an Italian dealer who sold it directly to the current owner. It was then prepared by Gipimotors in Brussels and was given FIA papers to take part in races organised by Patrick Peter. It is fitted with a 1600cc Alfa engine and will be delivered with its original 1300cc engine as well. In addition, there are various spare parts that will be passed on to the new owner, including shock absorbers, exhaust, wheels…
Very competitive, with outstanding handling and an exceptional top speed, this SZ2 represents a rare opportunity to acquire one of the 44 examples of this coachbuilt Berlinetta. And not just any coachbuilder - none other than Zagato.

PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.

Photos © Remi Dargegen

Estimation 400 000 - 600 000 €

Lot 180

1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)

Estimation 400,000 - 600,000 € [$]

1963 Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato "Coda tronca" (SZ2)
Carte grise française
Châssis n° AR 10-126.00203
Moteur n° 00120AR00120-00623

- Très rare SZ "Coda tronca" avec historique suivi
- Equipé d'un 1600cc et livrée avec son moteur 1300cc d'origine
- Voiture restaurée et compétitive
- Un des 44 exemplaires construits

Pour exploiter pleinement le potentiel de la Giulietta Sprint Veloce, qui remporta sa classe aux Mille Miglia, en Grand Tourisme, des carrosseries plus légères et plus aérodynamiques furent introduites. Apparurent la Sprint Speciale de Bertone et la Sprint Zagato, construites sur la plateforme du Spider châssis court et équipées du 4 cylindres Alfa à double arbre à cames en tête de 1,3L. La SZ était habillée d'une carrosserie ultra-légère en aluminium. 790 Kg sur la balance et 200 km/h en vitesse de pointe ; ce sont des performances impressionnantes pour ce coupé sportif à l'excellente tenue de route. Il s'agit d'une voiture de pilote aussi bien en rallyes que sur circuit. Deux séries de SZ sont construites entre 1959 et 1962. Les Sprint Zagato sont des voitures rares, les numéros de châssis allant de 001 à 217. La SZ2, modèle de la vente, possède une carrosserie plus large et plus aérodynamique avec un arrière tronqué (d'où son surnom de " coda tronca "). Il s'agit aussi de la plus rare avec 44 exemplaires produits.

Comme nous le confirme une copie de son certificato di proprietà italien d'origine ainsi que l'Italian Car Register, la voiture proposée est livrée neuve en Italie le 2 avril 1963 à son premier propriétaire M. C. à La Spezia. Elle prit part immédiatement au Championnat italien et participa à de nombreuses courses en Italie. Une copie de l'Automobile Club de Florence précise la participation à la Coppa Della Consuma le 2 juin 1963. Elle passera ensuite entre les mains de différents propriétaires en Italie dont la liste est visible sur la copie du certificato di proprietà. En 2000, cette superbe SZ2 bénéficie d'une restauration complète sous l'impulsion de Federico Buratti. La voiture fut acquise en 2010 par un marchand italien et revendue directement au propriétaire actuel. La voiture est alors préparée par Gipimotors à Bruxelles et reçoit ses papiers FIA pour participer aux courses de Patrick Peter. Elle est équipée d'un moteur Alfa 1600 cm3 et sera livrée avec son moteur 1300 cm3 d'origine à côté. Egalement, différentes pièces détachées seront remises au futur propriétaire, amortisseurs, échappement, roues…
Très compétitive, douée d'une tenue de route et d'une vitesse de pointe exceptionnelle, cette SZ2 représente une rare opportunité d'acquérir un des 44 exemplaires de cette berlinette de carrossier et non des moindres : Zagato.

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE.



French title
Chassis n° AR 10-126.00203
Engine n° 00120AR00120-00623

- Very rare SZ "Coda tronca" with continuous history
- Equipped with a 1600cc and supplied with original 1300cc engine
- Restored and competitive car
- One of 44 examples built

To fully exploit the potential of the Giulietta Sprint Veloce, having won the GT class in the Mille Miglia, Alfa Romeo introduced versions with more aerodynamic and lightweight bodies. The Sprint Speciale by Bertone and the Sprint Zagato appeared, built on the platform of the short wheelbase Spider. They were equipped with the 4-cylinder twin-cam 1.3-litre Alfa engine. The SZ was given an ultra-lightweight aluminium body. It weighed 790 km and had a top speed of 200 km/h which was an impressive performance for this sporty coupé with excellent handling. It was a car able to compete both in rallies and on the track. Two series of the SZ were built between 1959 and 1962. The Sprint Zagato is a rare car, given chassis numbers 001 to 217. The SZ2, the model on offer, has a wider, more aerodynamic body that is truncated at the rear (hence the name " coda tronca "). It is also the rarest, with just 44 examples produced.

A copy of its original Italian certificato di proprietà, and the Italian Car Register, confirm that the car presented was delivered new in Italy on 2 April 1963 to its first owner, Mr C. in La Spezia. It immediately took part in the Italian Championship and participated in numerous races in Italy. A copy of the Automobile Club de Florence shows us that it entered the Coppa Della Consuma on 2 June 1963. The car then passed into the hands of various Italian owners, all listed in the copy of the certificato di proprietà. In 2000, this superb SZ2 underwent a thorough restoration, overseen by Federico Buratti. In 2010, the car was bought by an Italian dealer who sold it directly to the current owner. It was then prepared by Gipimotors in Brussels and was given FIA papers to take part in races organised by Patrick Peter. It is fitted with a 1600cc Alfa engine and will be delivered with its original 1300cc engine as well. In addition, there are various spare parts that will be passed on to the new owner, including shock absorbers, exhaust, wheels…
Very competitive, with outstanding handling and an exceptional top speed, this SZ2 represents a rare opportunity to acquire one of the 44 examples of this coachbuilt Berlinetta. And not just any coachbuilder - none other than Zagato.

PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.

Photos © Remi Dargegen

Estimation 400 000 - 600 000 €

Sale’s details

Sale: 4134
Location: Salon Rétromobile, Paris
Date: 18 Mar. 2022 15:00

Contact

Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Conditions of Purchase

Rétromobile 2022 by Artcurial Motorcars