Sale Rétromobile 2018 - 09 february 2018 /Lot 314 1961 DB Formule Junior No reserve

  • 1961 DB Formule Junior  No reserve
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1961 DB Formule Junior
No reserve

Sans titre de circulation / voiture de compétition
Châssis n°0001

- L'unique DB Formule Junior à propulsion
- Une des deux DB à moteur arrière
- Historique limpide
- Sans réserve
- Ex Usine Ex-collection Bardinon

Messieurs Charles Deutsch et René Bonnet sont les deux fondateurs de la marque DB. Fervents défenseurs de la traction avant, c'est avec le fameux bicylindre Panhard qu'ils eurent leurs plus retentissants succès avec notamment plusieurs victoires à l'indice lors des 24 H du Mans. Si les petits coach HBR5 sont bien connus, la DB ici présentée est nettement plus confidentielle puisqu'il s'agit l'unique monoplace Formule Junior de la marque à moteur arrière. Sortie en 1961, son châssis tubulaire fut dessiné par Jacques Hubert. Avec son moteur 954cc et sa carrosserie en aluminium, elle ne manquait pas d'allure. Le volant fut confié au pilote " usine " Gérard Laureau qui participa le 4 juin 1961 au IX Grand Prix de Rouen sous le numéro 2. Il termina la course à la 13ème place, ce qui est une bonne performance pour une première sortie.
Après cette course, la voiture fut remisée, la marque préférant se concentrer sur d'autres compétitions telles que les 24H du Mans. Elle changea de main en 1964 au profit de Pierre Bardinon, l'amateur de Ferrari hautement historiques puis rejoindra la collection Broual pour être exposée au musée de Briare dès 1972.
En bon état d'origine, cette monoplace unique est bien conservée et la remise en route ne devrait pas poser de difficultés. Elle ravira les amateurs de la marque, de monoplaces ou de voitures uniques. A ne pas manquer…



Not registered / competition car
Chassis n°0001

- The only rear-wheel drive DB Formula Junior
- One of two rear-engined DB cars
- Transparent history
- No reserve
- Ex-works, Ex Bardinon Collection

Charles Deutsch and René Bonnet were the founders of the DB marque. Fervent defenders of front-wheel drive, it was with the famous twin-cylinder Panhard that they had their best success, with several index victories in the 24 Hours of Le Mans. The small HBR5 is quite well known, but the DB presented here is much more exclusive, being the marque's only rear-engined single-seater Formula Junior. Completed in 1961, it had a tubular chassis designed by Jacques Hubert. With a 954cc engine and aluminium body, the car looked great. It was entrusted to " factory " driver Gérard Laureau, who took part in the IX Grand Prix de Rouen on 4 June 1961, under race number 2. He finished the race in 13th place, a good performance for the car's first outing.
Following this race, as the marque was focused on other competitions such as the Le Mans 24 Hour Race, the car was put into storage. It changed hands in 1964, acquired by the enthusiast of historically important Ferrari, Pierre Bardinon, before joining the Broual collection, where it was exhibited in the Briare museum in 1972.
In good original condition, this unique single-seater has been well conserved and re-commissoning should be easy. Here is an opportunity of great interest to single-seater and marque enthusiasts, along with those who love unique cars.



Photos © Dirk de Jager

Estimation 10 000 - 15 000 €

Sold 30,992 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 314

1961 DB Formule Junior
No reserve

Sold 30,992 € [$]

1961 DB Formule Junior
No reserve

Sans titre de circulation / voiture de compétition
Châssis n°0001

- L'unique DB Formule Junior à propulsion
- Une des deux DB à moteur arrière
- Historique limpide
- Sans réserve
- Ex Usine Ex-collection Bardinon

Messieurs Charles Deutsch et René Bonnet sont les deux fondateurs de la marque DB. Fervents défenseurs de la traction avant, c'est avec le fameux bicylindre Panhard qu'ils eurent leurs plus retentissants succès avec notamment plusieurs victoires à l'indice lors des 24 H du Mans. Si les petits coach HBR5 sont bien connus, la DB ici présentée est nettement plus confidentielle puisqu'il s'agit l'unique monoplace Formule Junior de la marque à moteur arrière. Sortie en 1961, son châssis tubulaire fut dessiné par Jacques Hubert. Avec son moteur 954cc et sa carrosserie en aluminium, elle ne manquait pas d'allure. Le volant fut confié au pilote " usine " Gérard Laureau qui participa le 4 juin 1961 au IX Grand Prix de Rouen sous le numéro 2. Il termina la course à la 13ème place, ce qui est une bonne performance pour une première sortie.
Après cette course, la voiture fut remisée, la marque préférant se concentrer sur d'autres compétitions telles que les 24H du Mans. Elle changea de main en 1964 au profit de Pierre Bardinon, l'amateur de Ferrari hautement historiques puis rejoindra la collection Broual pour être exposée au musée de Briare dès 1972.
En bon état d'origine, cette monoplace unique est bien conservée et la remise en route ne devrait pas poser de difficultés. Elle ravira les amateurs de la marque, de monoplaces ou de voitures uniques. A ne pas manquer…



Not registered / competition car
Chassis n°0001

- The only rear-wheel drive DB Formula Junior
- One of two rear-engined DB cars
- Transparent history
- No reserve
- Ex-works, Ex Bardinon Collection

Charles Deutsch and René Bonnet were the founders of the DB marque. Fervent defenders of front-wheel drive, it was with the famous twin-cylinder Panhard that they had their best success, with several index victories in the 24 Hours of Le Mans. The small HBR5 is quite well known, but the DB presented here is much more exclusive, being the marque's only rear-engined single-seater Formula Junior. Completed in 1961, it had a tubular chassis designed by Jacques Hubert. With a 954cc engine and aluminium body, the car looked great. It was entrusted to " factory " driver Gérard Laureau, who took part in the IX Grand Prix de Rouen on 4 June 1961, under race number 2. He finished the race in 13th place, a good performance for the car's first outing.
Following this race, as the marque was focused on other competitions such as the Le Mans 24 Hour Race, the car was put into storage. It changed hands in 1964, acquired by the enthusiast of historically important Ferrari, Pierre Bardinon, before joining the Broual collection, where it was exhibited in the Briare museum in 1972.
In good original condition, this unique single-seater has been well conserved and re-commissoning should be easy. Here is an opportunity of great interest to single-seater and marque enthusiasts, along with those who love unique cars.



Photos © Dirk de Jager

Estimation 10 000 - 15 000 €

Sold 30,992 €
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Sale’s details

Sale: 3279
Location: Salon Rétromobile - Hall 2.1 Parc des expositions Porte de Versailles 75015 Paris
Date: 09 feb. 2018 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

Rétromobile 2018 by Artcurial Motorcars