Sale Rétromobile 2018 - 09 february 2018 /Lot 82 1960 Triumph TR3 A No reserve

  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
  • 1960 Triumph TR3 A  No reserve
1960 Triumph TR3 A
No reserve

Carte grise française
Châssis n° TS71238L

- Collection d'un passionné de Supercars
- Archétype du roadster anglais
- Construction robuste et fiable
- Restauration ancienne de qualité
- Sans réserve

La Triumph TR3 fait partie des roadsters anglais qui ont fait rêver toute une génération. Elle offre d'excellentes performances pour l'époque, atteignant 175 km/h en pointe avec l'overdrive Laycock de Normanville en option. Née en 1953 sous l'impulsion de Sir John Black, qui a repris la firme après la guerre, elle répond à la demande de la clientèle pour une voiture simple, sportive et abordable. D'abord sous l'appellation TR2, elle va évoluer en TR3 deux ans plus tard, mais c'est avec la TR3 A qu'apparaissent les modifications les plus sensibles : calandre plus large qui lui donne son sourire enjôleur, poignées de portes et de couvercle de coffre, clignotants arrière séparés, phares légèrement reculés.
C'est une TR3 A que nous présentons ici, équipée d'un volant bois et de l'overdrive, ce qui permet de moins fatiguer la mécanique. Elle a été restaurée en Italie il y a une dizaine d'années, juste avant d'obtenir sa certification auprès de l'ASI. Elle fut ensuite achetée par un collectionneur basé à Monaco. C'est via un spécialiste monégasque connu, que notre collectionneur en fait l'acquisition en 2015, pour l'une de ses filles. Il fait alors réviser la voiture par son mécanicien personnel, et un coupe batterie est monté. La voiture est très saine et se présente dans un état très attrayant. Robuste, charmeuse, amusante à conduire, la TR3 A représente un condensé des plaisirs que peuvent offrir les automobiles de collection.

MERCI DE NOTER QUE LA CARTE GRISE FRANÇAISE EST EN COURS ET SERA REMISE A L'ACHETEUR DANS LES MEILLEURS DELAIS A L'ISSUE DE LA VENTE.



French title
Chassis n° TS71238L

- Collection of an enthusiast of Supercars
- Archetypal English roadster
- Sturdy, reliable make
- Good older restoration
- No reserve

The Triumph TR3 belongs to the family of English roadsters that were the dream of an entire generation. The Triumph TR3 offered excellent performance for the time, reaching 175 kph at peak with the Laycock Normanville overdrive on option. Launched in 1953 at the initiative of Sir John Black, who took over the firm after the war, it met the demand of a clientele who wanted a simple, affordable sports car. It was initially named TR2, and thenTR3 two years later, but the most significant changes came with the TR3 A: a wider radiator grill resembling a smile, door handles and boot lid, separate rear indicator lights, slightly inset headlights.
The TR3 A we are offering is equipped with a wooden steering wheel and overdrive, which reduces wear on mechanical parts. It was restored in Italy a decade ago just before it received its ASI certification. It was then bought by a collector based in Monaco. It was through a renowned Monegasque specialist that the current owner purchased the car in 2015 for one of his daughters. It was then overhauled by his personal mechanic and a battery master switch was fitted. The car is very sound and presents very well. Robust, enchanting and fun to drive, the TR3 A embodies the pleasures collector cars have to offer.

PLEASE NOTE THAT THE FRENCH TITLE IS IN PROCESS AND WILL BE DELIVERED SHORTLY AFTER THE SALE TO THE BUYER.


Photos © Loïc Kernen


Estimation 30 000 - 40 000 €

Sold 35,760 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 82

1960 Triumph TR3 A
No reserve

Sold 35,760 € [$]

1960 Triumph TR3 A
No reserve

Carte grise française
Châssis n° TS71238L

- Collection d'un passionné de Supercars
- Archétype du roadster anglais
- Construction robuste et fiable
- Restauration ancienne de qualité
- Sans réserve

La Triumph TR3 fait partie des roadsters anglais qui ont fait rêver toute une génération. Elle offre d'excellentes performances pour l'époque, atteignant 175 km/h en pointe avec l'overdrive Laycock de Normanville en option. Née en 1953 sous l'impulsion de Sir John Black, qui a repris la firme après la guerre, elle répond à la demande de la clientèle pour une voiture simple, sportive et abordable. D'abord sous l'appellation TR2, elle va évoluer en TR3 deux ans plus tard, mais c'est avec la TR3 A qu'apparaissent les modifications les plus sensibles : calandre plus large qui lui donne son sourire enjôleur, poignées de portes et de couvercle de coffre, clignotants arrière séparés, phares légèrement reculés.
C'est une TR3 A que nous présentons ici, équipée d'un volant bois et de l'overdrive, ce qui permet de moins fatiguer la mécanique. Elle a été restaurée en Italie il y a une dizaine d'années, juste avant d'obtenir sa certification auprès de l'ASI. Elle fut ensuite achetée par un collectionneur basé à Monaco. C'est via un spécialiste monégasque connu, que notre collectionneur en fait l'acquisition en 2015, pour l'une de ses filles. Il fait alors réviser la voiture par son mécanicien personnel, et un coupe batterie est monté. La voiture est très saine et se présente dans un état très attrayant. Robuste, charmeuse, amusante à conduire, la TR3 A représente un condensé des plaisirs que peuvent offrir les automobiles de collection.

MERCI DE NOTER QUE LA CARTE GRISE FRANÇAISE EST EN COURS ET SERA REMISE A L'ACHETEUR DANS LES MEILLEURS DELAIS A L'ISSUE DE LA VENTE.



French title
Chassis n° TS71238L

- Collection of an enthusiast of Supercars
- Archetypal English roadster
- Sturdy, reliable make
- Good older restoration
- No reserve

The Triumph TR3 belongs to the family of English roadsters that were the dream of an entire generation. The Triumph TR3 offered excellent performance for the time, reaching 175 kph at peak with the Laycock Normanville overdrive on option. Launched in 1953 at the initiative of Sir John Black, who took over the firm after the war, it met the demand of a clientele who wanted a simple, affordable sports car. It was initially named TR2, and thenTR3 two years later, but the most significant changes came with the TR3 A: a wider radiator grill resembling a smile, door handles and boot lid, separate rear indicator lights, slightly inset headlights.
The TR3 A we are offering is equipped with a wooden steering wheel and overdrive, which reduces wear on mechanical parts. It was restored in Italy a decade ago just before it received its ASI certification. It was then bought by a collector based in Monaco. It was through a renowned Monegasque specialist that the current owner purchased the car in 2015 for one of his daughters. It was then overhauled by his personal mechanic and a battery master switch was fitted. The car is very sound and presents very well. Robust, enchanting and fun to drive, the TR3 A embodies the pleasures collector cars have to offer.

PLEASE NOTE THAT THE FRENCH TITLE IS IN PROCESS AND WILL BE DELIVERED SHORTLY AFTER THE SALE TO THE BUYER.


Photos © Loïc Kernen


Estimation 30 000 - 40 000 €

Sold 35,760 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 3279
Location: Salon Rétromobile - Hall 2.1 Parc des expositions Porte de Versailles 75015 Paris
Date: 09 feb. 2018 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

Rétromobile 2018 by Artcurial Motorcars