Sale Automobiles sur les Champs - 24 october 2021 /Lot 63 1959 Peugeot 403 Cabriolet Hard-top

  • 1959 Peugeot 403 Cabriolet Hard-top
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1959 Peugeot 403 Cabriolet Hard-top
Carte grise française
Châssis n° 2307919

- Un des 2500 cabriolets 403
- Vendu avec un rarissime Hardtop
- Restauration de qualité
- 2 propriétaires depuis 1981

La Peugeot 403 fut présentée aux concessionnaires Peugeot le 20 avril 1955 au Trocadéro. Le moteur, moderne, dérivait du 203 et conservait la culasse en alpax comportant des chambres de combustion hémisphériques, gage d'un excellent rendement. C'était aussi la première Peugeot dotée d'un pare-brise bombé. La voiture était le fruit de la collaboration de Peugeot avec le grand carrossier Pinin Farina qui dessina la version cabriolet présentée au Salon de Paris en octobre 1956.

Grace à l'Aventure Peugeot, nous savons que ce rare cabriolet a été commandé pour l'export à destination de Saigon, ancienne capitale de l'Indochine. Sa teinte d'origine était ivoire. Nous ne pouvons confirmer si la voiture a finalement quitté la France, mais on la retrouve à Jouy-en-Josas, en 1981, dans les mains du précèdent propriétaire. Acheté en 1998 auprès de ce dernier, le propriétaire actuel avait été véritablement charmé par cette sortie de grange, qui méritait une restauration intégrale. Passionné par la marque au Lion, étant trésorier du club miniature Peugeot, le cabriolet était un modèle dont il rêvait depuis longtemps. Il confie alors la restauration de la voiture à la carrosserie Bourdais, basé à Mantes la Jolly. Nous conseillons aux acheteurs de consulter le dossier photographique et les factures qui retracent la restauration. La tôlerie a été entièrement revue et c'est la Sellerie du Mantois qui s'est occupé de l'intérieur, superbe, en cuir beige ainsi que de la capote qui est en très bon état.
En 2004 pour fêter la fin de la restauration, la voiture est exposée au salon Retromobile, sur le stand de l'Aventure Peugeot par le Club 403 cabriolet.
Fait rare, elle est équipée d'un Hard top. Cette option apparait au Salon de 1959, et selon le Club 403 cabriolet, 57 exemplaires seulement auraient été produits. Il en resterait une douzaine aujourd'hui. Celui-ci avait été déniché par le précèdent propriétaire. Il a été soigneusement restauré, car, étant en résine, on a surtout cherché à le préserver d'origine. La voiture sera vendue avec de nombreuses pièces supplémentaires (pare-brise, portières…).
Dans sa belle teinte vert Côme, ce rare cabriolet a été remarqué lors des nombreuses expositions auxquelles il a participé et se présente en bel état, ayant parcouru moins de 1 000 km depuis sa restauration.



French title
Chassis no. 2307919

- One of 2500 convertibles of the 403
- Sold with a very rare Hardtop
- Quality restoration
- 2 owners since 1981

The Peugeot 403 was presented to Peugeot dealers on 20 April 1955 in Paris. Its modern engine, developed from the 203, kept its 'Alpax' cylinder head with hemispherical combustion chambers, guaranteeing an excellent power output. It was also the first Peugeot with a convex windscreen. The car resulted from Peugeot's collaboration with the leading coachbuilder Pinin Farina, who designed the cabriolet version introduced at the Paris Motor Show in October 1956.

Thanks to Aventure Peugeot, we know that this rare cabriolet was ordered for export to Saigon, the former capital of Indochina. Its original colour was ivory. We cannot confirm whether the car eventually left France, but it was found in Jouy-en-Josas (France) in 1981 in the hands of the previous owner. Purchased in 1998 from the latter, the current owner was truly charmed by this barn find, which deserved a comprehensive restoration. Passionate about the brand, he was treasurer of the Peugeot miniature club and the cabriolet was a model he had dreamed of for a long time. He then entrusted the restoration of the car to the workshop Bourdais, based in Mantes la Jolly. Buyers are advised to consult the photographic file and invoices which trace the restoration. The body has been entirely overhauled and the interior, in beige leather, has been taken care of by the Sellerie du Mantois. The soft top is in very good condition.
In 2004, to celebrate the end of the restoration, the car was exhibited at the Retromobile show on the Aventure Peugeot stand by the 403 cabriolet Club.
A rare fact, it is equipped with a hard top. This option appeared at the 1959 Motor Show, and according to the 403 cabriolet Club, only 57 examples would have been produced. There are about a dozen left today. This one had been unearthed by the previous owner. It has been carefully restored, as it is made of resin, the main aim was to preserve its original appearance. The car will be sold with many additional parts (windscreen, doors...).
In its beautiful Como green colour, this rare cabriolet has been noticed during the numerous exhibitions in which it has taken part and is in beautiful condition, having covered less than 1,000 km since its restoration.


Estimation 50 000 - 70 000 €

Lot 63

1959 Peugeot 403 Cabriolet Hard-top

Estimation 50,000 - 70,000 € [$]

1959 Peugeot 403 Cabriolet Hard-top
Carte grise française
Châssis n° 2307919

- Un des 2500 cabriolets 403
- Vendu avec un rarissime Hardtop
- Restauration de qualité
- 2 propriétaires depuis 1981

La Peugeot 403 fut présentée aux concessionnaires Peugeot le 20 avril 1955 au Trocadéro. Le moteur, moderne, dérivait du 203 et conservait la culasse en alpax comportant des chambres de combustion hémisphériques, gage d'un excellent rendement. C'était aussi la première Peugeot dotée d'un pare-brise bombé. La voiture était le fruit de la collaboration de Peugeot avec le grand carrossier Pinin Farina qui dessina la version cabriolet présentée au Salon de Paris en octobre 1956.

Grace à l'Aventure Peugeot, nous savons que ce rare cabriolet a été commandé pour l'export à destination de Saigon, ancienne capitale de l'Indochine. Sa teinte d'origine était ivoire. Nous ne pouvons confirmer si la voiture a finalement quitté la France, mais on la retrouve à Jouy-en-Josas, en 1981, dans les mains du précèdent propriétaire. Acheté en 1998 auprès de ce dernier, le propriétaire actuel avait été véritablement charmé par cette sortie de grange, qui méritait une restauration intégrale. Passionné par la marque au Lion, étant trésorier du club miniature Peugeot, le cabriolet était un modèle dont il rêvait depuis longtemps. Il confie alors la restauration de la voiture à la carrosserie Bourdais, basé à Mantes la Jolly. Nous conseillons aux acheteurs de consulter le dossier photographique et les factures qui retracent la restauration. La tôlerie a été entièrement revue et c'est la Sellerie du Mantois qui s'est occupé de l'intérieur, superbe, en cuir beige ainsi que de la capote qui est en très bon état.
En 2004 pour fêter la fin de la restauration, la voiture est exposée au salon Retromobile, sur le stand de l'Aventure Peugeot par le Club 403 cabriolet.
Fait rare, elle est équipée d'un Hard top. Cette option apparait au Salon de 1959, et selon le Club 403 cabriolet, 57 exemplaires seulement auraient été produits. Il en resterait une douzaine aujourd'hui. Celui-ci avait été déniché par le précèdent propriétaire. Il a été soigneusement restauré, car, étant en résine, on a surtout cherché à le préserver d'origine. La voiture sera vendue avec de nombreuses pièces supplémentaires (pare-brise, portières…).
Dans sa belle teinte vert Côme, ce rare cabriolet a été remarqué lors des nombreuses expositions auxquelles il a participé et se présente en bel état, ayant parcouru moins de 1 000 km depuis sa restauration.



French title
Chassis no. 2307919

- One of 2500 convertibles of the 403
- Sold with a very rare Hardtop
- Quality restoration
- 2 owners since 1981

The Peugeot 403 was presented to Peugeot dealers on 20 April 1955 in Paris. Its modern engine, developed from the 203, kept its 'Alpax' cylinder head with hemispherical combustion chambers, guaranteeing an excellent power output. It was also the first Peugeot with a convex windscreen. The car resulted from Peugeot's collaboration with the leading coachbuilder Pinin Farina, who designed the cabriolet version introduced at the Paris Motor Show in October 1956.

Thanks to Aventure Peugeot, we know that this rare cabriolet was ordered for export to Saigon, the former capital of Indochina. Its original colour was ivory. We cannot confirm whether the car eventually left France, but it was found in Jouy-en-Josas (France) in 1981 in the hands of the previous owner. Purchased in 1998 from the latter, the current owner was truly charmed by this barn find, which deserved a comprehensive restoration. Passionate about the brand, he was treasurer of the Peugeot miniature club and the cabriolet was a model he had dreamed of for a long time. He then entrusted the restoration of the car to the workshop Bourdais, based in Mantes la Jolly. Buyers are advised to consult the photographic file and invoices which trace the restoration. The body has been entirely overhauled and the interior, in beige leather, has been taken care of by the Sellerie du Mantois. The soft top is in very good condition.
In 2004, to celebrate the end of the restoration, the car was exhibited at the Retromobile show on the Aventure Peugeot stand by the 403 cabriolet Club.
A rare fact, it is equipped with a hard top. This option appeared at the 1959 Motor Show, and according to the 403 cabriolet Club, only 57 examples would have been produced. There are about a dozen left today. This one had been unearthed by the previous owner. It has been carefully restored, as it is made of resin, the main aim was to preserve its original appearance. The car will be sold with many additional parts (windscreen, doors...).
In its beautiful Como green colour, this rare cabriolet has been noticed during the numerous exhibitions in which it has taken part and is in beautiful condition, having covered less than 1,000 km since its restoration.


Estimation 50 000 - 70 000 €

Sale’s details

Sale: 4164
Date: 24 oct. 2021 16:00
Auctioneer: Hervé Poulain

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Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

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Automobiles sur les Champs