• 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
  • 1956 Triumph TR 3  No reserve
1956 Triumph TR 3
No reserve

Titre de circulation US
Dédouanée en UE
Châssis n° TS11423
Moteur n° S69694E

- Construction robuste et fiable
- Eligible au Tour Auto et aux Mille Miles
- Performances supérieures à ses concurrentes
- Sans réserve

La Triumph TR3 fait partie des roadsters anglais qui ont fait rêver toute une génération. Avec ses portes échancrées et son moteur au ronflement sourd, elle est un véritable appel à la balade et à la compétition. Rustique mais plus puissante que nombre de ses concurrentes (son robuste quatre cylindres développe tout juste 100 ch), la Triumph TR3 offre d'excellentes performances pour l'époque, atteignant 175 km/h en pointe avec l'overdrive Laycock de Normanville en option. D'abord sous l'appellation TR2, elle va évoluer en TR3 deux ans plus tard, mais c'est avec la TR3 A qu'apparaissent les modifications les plus sensibles : calandre plus large qui lui donne son sourire enjôleur, poignées de portes et de couvercle de coffre, clignotants arrière séparés, phares légèrement reculés.
La voiture de la vente a été vendue neuve à Los Angeles et a été restaurée depuis le châssis dans les règles de l'art entre 2012 et 2013 et n'a parcouru que 1800 km depuis. Le moteur, réalésé et équipé de pistons neufs est tout juste rodé. Il est accouplé à une boîte de vitesses refaite à 4 synchros et overdrive de TR4. L'arbre de transmission a été équilibré et les périphériques moteur tels que le distributeur, la dynamo, le démarreur, les carburateurs, l'échappement et le radiateur sont neufs ou reconditionnés. Le circuit électrique, les joints de carrosserie et les chromes sont neufs. Les instruments du tableau de bord et les interrupteurs sont également neufs ou refaits. La sellerie en cuir rouge, les moquettes, la capote en toile et les vitres latérales amovibles sont neuves. Robuste, charmeuse, amusante à conduire, la TR3 représente un condensé des plaisirs que peuvent offrir les automobiles de collection.



US registration
EU customs cleared
Chassis # TS11423
Engine No. S69694E

- Robust and reliable construction
- Eligible for the Tour Auto and Mille Miglia
- Superior performance compared to its competitors
- No reserve

The Triumph TR3 is one of the British roadsters that a whole generation dreamt of. With its scalloped doors and its roaring engine, it is a real call to drive and compete. A bit rustic but more powerful than many of its competitors (with its robust four-cylinder developing 100bhp), the Triumph TR3 offered excellent performance for the period, reaching 175 km/h max speed with the optional Laycock de Normanville overdrive. With drop down windows initially with the TR2, the TR3 evolved two years later, but it was the TR3A that offered the most significant changes: larger grille that gives it its flirtatious smile, door and trunk lid handles, separate rear turn signals, and headlamps slightly further apart.
The car on sale was sold new in Los Angeles and has received a full frame-up restoration between 2012 and 2013, and has only covered 1,800km since. The engine, bored out and fitted with new pistons has just been driven in. It is mated to a rebuilt gearbox with a 4-speed synchromesh unit, with overdrive, from a TR4. The drive shaft has been balanced and the engine peripherals such as the distributor, the dynamo, starter, carburetor, exhaust and radiator are either new or completely reconditioned. The electrical system, body seals and chrome are new too. The instruments on the dashboard and switches are new or redone too. The red leather upholstery, carpets, the soft top and removable side windows are new as well. Robust, charming, fun to drive, the TR3 combines pleasures that very few collector cars can offer.





Estimation 25 000 - 30 000 €

Sold 29,800 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 104

1956 Triumph TR 3
No reserve

Sold 29,800 € [$]

1956 Triumph TR 3
No reserve

Titre de circulation US
Dédouanée en UE
Châssis n° TS11423
Moteur n° S69694E

- Construction robuste et fiable
- Eligible au Tour Auto et aux Mille Miles
- Performances supérieures à ses concurrentes
- Sans réserve

La Triumph TR3 fait partie des roadsters anglais qui ont fait rêver toute une génération. Avec ses portes échancrées et son moteur au ronflement sourd, elle est un véritable appel à la balade et à la compétition. Rustique mais plus puissante que nombre de ses concurrentes (son robuste quatre cylindres développe tout juste 100 ch), la Triumph TR3 offre d'excellentes performances pour l'époque, atteignant 175 km/h en pointe avec l'overdrive Laycock de Normanville en option. D'abord sous l'appellation TR2, elle va évoluer en TR3 deux ans plus tard, mais c'est avec la TR3 A qu'apparaissent les modifications les plus sensibles : calandre plus large qui lui donne son sourire enjôleur, poignées de portes et de couvercle de coffre, clignotants arrière séparés, phares légèrement reculés.
La voiture de la vente a été vendue neuve à Los Angeles et a été restaurée depuis le châssis dans les règles de l'art entre 2012 et 2013 et n'a parcouru que 1800 km depuis. Le moteur, réalésé et équipé de pistons neufs est tout juste rodé. Il est accouplé à une boîte de vitesses refaite à 4 synchros et overdrive de TR4. L'arbre de transmission a été équilibré et les périphériques moteur tels que le distributeur, la dynamo, le démarreur, les carburateurs, l'échappement et le radiateur sont neufs ou reconditionnés. Le circuit électrique, les joints de carrosserie et les chromes sont neufs. Les instruments du tableau de bord et les interrupteurs sont également neufs ou refaits. La sellerie en cuir rouge, les moquettes, la capote en toile et les vitres latérales amovibles sont neuves. Robuste, charmeuse, amusante à conduire, la TR3 représente un condensé des plaisirs que peuvent offrir les automobiles de collection.



US registration
EU customs cleared
Chassis # TS11423
Engine No. S69694E

- Robust and reliable construction
- Eligible for the Tour Auto and Mille Miglia
- Superior performance compared to its competitors
- No reserve

The Triumph TR3 is one of the British roadsters that a whole generation dreamt of. With its scalloped doors and its roaring engine, it is a real call to drive and compete. A bit rustic but more powerful than many of its competitors (with its robust four-cylinder developing 100bhp), the Triumph TR3 offered excellent performance for the period, reaching 175 km/h max speed with the optional Laycock de Normanville overdrive. With drop down windows initially with the TR2, the TR3 evolved two years later, but it was the TR3A that offered the most significant changes: larger grille that gives it its flirtatious smile, door and trunk lid handles, separate rear turn signals, and headlamps slightly further apart.
The car on sale was sold new in Los Angeles and has received a full frame-up restoration between 2012 and 2013, and has only covered 1,800km since. The engine, bored out and fitted with new pistons has just been driven in. It is mated to a rebuilt gearbox with a 4-speed synchromesh unit, with overdrive, from a TR4. The drive shaft has been balanced and the engine peripherals such as the distributor, the dynamo, starter, carburetor, exhaust and radiator are either new or completely reconditioned. The electrical system, body seals and chrome are new too. The instruments on the dashboard and switches are new or redone too. The red leather upholstery, carpets, the soft top and removable side windows are new as well. Robust, charming, fun to drive, the TR3 combines pleasures that very few collector cars can offer.





Estimation 25 000 - 30 000 €

Sold 29,800 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 2651
Date: 06 Feb. 2015 17:00
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Artcurial Motorcars
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Rétromobile 2015 by Artcurial Motorcars