Sale Automobiles sur les Champs - 24 october 2021 /Lot 27 1953 Nash Healey Le Mans Coupé No reserve

  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
  • 1953 Nash Healey Le Mans Coupé  No reserve
1953 Nash Healey Le Mans Coupé
No reserve

Collection privée d'un éleveur de Yearlings

Carte grise française
Châssis n° 3009
Moteur n° NHA1232

- Rarissime version Le Mans
- Elégante carrosserie Pinin Farina
- Restauration de qualité
- Sans réserve

Le coupé Le Mans fut présenté en 1953 afin de célébrer les exploits de Nash Healey lors des 24 Heures du Mans 1951 et 1952. Cet élégant coupé, avec sa belle carrosserie Pinin Farina et son puissant six cylindres en ligne de 4.1L affichait clairement une vocation de Grand Tourisme. Un peu moins de 200 exemplaires auraient été assemblés jusqu'à la fin de production, en 1954.
Le châssis 3009 a été vendu neuf au concessionnaire Nash de West Pa. aux USA. La voiture fut conservée dans la même famille durant 50 ans, et c'est le fils du premier propriétaire qui la fit restaurer avant de la vendre à un collectionneur californien en 2003. L'année suivante, la voiture est achetée par un passionné allemand qui décide de reprendre intégralement la restauration ; les travaux s'étaleront de 2004 à 2010, pour un montant de plus de 120 000€. La voiture est équipée de rares jantes à rayons dont seuls quelques exemplaires bénéficièrent, tout comme les poignées de portes spécifiques Pinin Farina qui auraient été réservées à 19 unités. C'est un collectionneur belge qui fait ensuite l'acquisition de la voiture en 2012, avant de la confier à LMB Racing pour que la voiture fonctionne à la perfection : des factures témoignent notamment d'une nouvelle réfection moteur. La voiture a ensuite pris part au concours d'élégance à Schloss Dyck en 2013. Nous avons éprouvé un grand plaisir à prendre le volant de ce superbe coupé. Son fonctionnement est excellent, la mécanique est bien réglée et coupleuse, la boîte de vitesses manuelle agréable à manier, tandis que l'embrayage est progressif et le freinage équilibré. La restauration d'excellente qualité dont elle a bénéficié met particulièrement en valeur cette automobile rare et intéressante.



French title
Chassis n° 3009
Engine n° NHA1232

- Very rare Le Mans version
- Elegant Pinin Farina bodywork
- High quality restoration
- No reserve

The Le Mans Coupe was launched in 1953 to celebrate Nash Healey's exploits during the 1951 and 1952 24 Hours of Le Mans, in the GT category. Just under 200 units were said to have been made until the end of production in 1954.
Chassis 3009 was sold new to the Nash dealer in West Pa., USA. The car was retained in the same family for 50 years, and it was restored by the son of the first owner before selling it to a Californian collector in 2003. The following year, the car was bought by a German enthusiast who decided to take over the restoration in full; the work went on from 2004 to 2010, for an amount of over €120,000. The car is fitted with the rare, spoked rims which only a few had them, as were the specific Pinin Farina door handles, which were reserved for just 19 units. It was a Belgian collector who then acquired the car in 2012, before handing it over to LMB Racing to keep the car running perfectly: invoices show a new engine overhaul. The car was then entered in the Concours d'Elegance at Schloss Dyck in 2013. We really enjoyed getting behind the wheel of this superb coupé. It runs excellently well, the mechanicals are well tuned and torquey, the manual gearbox pleasant to use, while the clutch is progressive and the braking, balanced. The excellent restoration that the car has received showcases this rare and interesting automobile.



Photos © Christophe Gasco

Estimation 70 000 - 90 000 €

Sold 57,216 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 27

1953 Nash Healey Le Mans Coupé
No reserve

Sold 57,216 € [$]

1953 Nash Healey Le Mans Coupé
No reserve

Collection privée d'un éleveur de Yearlings

Carte grise française
Châssis n° 3009
Moteur n° NHA1232

- Rarissime version Le Mans
- Elégante carrosserie Pinin Farina
- Restauration de qualité
- Sans réserve

Le coupé Le Mans fut présenté en 1953 afin de célébrer les exploits de Nash Healey lors des 24 Heures du Mans 1951 et 1952. Cet élégant coupé, avec sa belle carrosserie Pinin Farina et son puissant six cylindres en ligne de 4.1L affichait clairement une vocation de Grand Tourisme. Un peu moins de 200 exemplaires auraient été assemblés jusqu'à la fin de production, en 1954.
Le châssis 3009 a été vendu neuf au concessionnaire Nash de West Pa. aux USA. La voiture fut conservée dans la même famille durant 50 ans, et c'est le fils du premier propriétaire qui la fit restaurer avant de la vendre à un collectionneur californien en 2003. L'année suivante, la voiture est achetée par un passionné allemand qui décide de reprendre intégralement la restauration ; les travaux s'étaleront de 2004 à 2010, pour un montant de plus de 120 000€. La voiture est équipée de rares jantes à rayons dont seuls quelques exemplaires bénéficièrent, tout comme les poignées de portes spécifiques Pinin Farina qui auraient été réservées à 19 unités. C'est un collectionneur belge qui fait ensuite l'acquisition de la voiture en 2012, avant de la confier à LMB Racing pour que la voiture fonctionne à la perfection : des factures témoignent notamment d'une nouvelle réfection moteur. La voiture a ensuite pris part au concours d'élégance à Schloss Dyck en 2013. Nous avons éprouvé un grand plaisir à prendre le volant de ce superbe coupé. Son fonctionnement est excellent, la mécanique est bien réglée et coupleuse, la boîte de vitesses manuelle agréable à manier, tandis que l'embrayage est progressif et le freinage équilibré. La restauration d'excellente qualité dont elle a bénéficié met particulièrement en valeur cette automobile rare et intéressante.



French title
Chassis n° 3009
Engine n° NHA1232

- Very rare Le Mans version
- Elegant Pinin Farina bodywork
- High quality restoration
- No reserve

The Le Mans Coupe was launched in 1953 to celebrate Nash Healey's exploits during the 1951 and 1952 24 Hours of Le Mans, in the GT category. Just under 200 units were said to have been made until the end of production in 1954.
Chassis 3009 was sold new to the Nash dealer in West Pa., USA. The car was retained in the same family for 50 years, and it was restored by the son of the first owner before selling it to a Californian collector in 2003. The following year, the car was bought by a German enthusiast who decided to take over the restoration in full; the work went on from 2004 to 2010, for an amount of over €120,000. The car is fitted with the rare, spoked rims which only a few had them, as were the specific Pinin Farina door handles, which were reserved for just 19 units. It was a Belgian collector who then acquired the car in 2012, before handing it over to LMB Racing to keep the car running perfectly: invoices show a new engine overhaul. The car was then entered in the Concours d'Elegance at Schloss Dyck in 2013. We really enjoyed getting behind the wheel of this superb coupé. It runs excellently well, the mechanicals are well tuned and torquey, the manual gearbox pleasant to use, while the clutch is progressive and the braking, balanced. The excellent restoration that the car has received showcases this rare and interesting automobile.



Photos © Christophe Gasco

Estimation 70 000 - 90 000 €

Sold 57,216 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 4164
Date: 24 oct. 2021 16:00
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

Automobiles sur les Champs