Sale Le Mans Classic 2022 - 02 july 2022 /Lot 118 1951 Hotchkiss-Grégoire berline Aluminium No reserve

  • 1951 Hotchkiss-Grégoire berline Aluminium  No reserve
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1951 Hotchkiss-Grégoire berline Aluminium
No reserve

Collection Pierre Héron

Carte grise française
Châssis n° 538
Auvent n°1063

- Intéressante et rare version alu
- Dans la collection depuis 1972
- Seulement 247 exemplaires
- Sans réserve

Cette Hotchkiss Grégoire appartient aux modèles de première série, dont les éléments de carrosserie étaient en aluminium. Trop coûteuse, cette technique fut abandonnée au profit de l'acier après la première centaine d'exemplaires (environ) produite.
L'exemplaire présenté fut livré le 21 décembre 1951 par les Ets Buffard de Paris à M.R. et immatriculé le même jour 2152 AX 75. La voiture fit l'objet d'une cession le 4 août 1964, puis fut achetée par Pierre Héron le 21 décembre 1972. Une note de Pierre Héron précise que cette voiture appartenait à M.S., qui était directeur commercial de Gabriel Voisin.
Cette voiture fait partie des quatre exemplaires que l'on distingue garés côte à côté sur le lieu de travail de Pierre Héron dans les années 70. Le 17 janvier 1973, elle a bénéficié d'une vidange et d'un graissage comme le confirme une étiquette dans le compartiment moteur. Elle affichait alors 58 171 km, chiffre qui n'a pas bougé au compteur depuis! Conservée en état d'origine, elle est complète à l'exception des attaches de suspensions avant qui sont démontées et des bananes de pare-chocs arrière. La carrosserie est gris sombre est bien préservée dans l'ensemble et devra être restaurée, tout comme l'habitacle tendu de drap beige. Cette version particulièrement intéressante mérite une restauration qui mettra en valeur ce témoignage de l'ingéniosité appliquée à l'automobile dans l'immédiat après-guerre.



French title
Chassis no. 538

- Interesting and rare aluminum version
- In the collection since 1972
- Only 247 units made
- No reserve

This Hotchkiss Grégoire belongs to the first series, with body parts made in aluminium. Too expensive, this technique was abandoned in favor of steel after the first hundred-odd copies had been produced.
The car on offer was delivered on December 21, 1951, by Buffard in Paris to M.R. and registered the same day as 2152 AX 75. The car was sold on August 4, 1964, then purchased by Pierre Héron on the 21 December 1972. A note from Pierre Héron specifies that this car belonged to M.S., who was commercial director of Gabriel Voisin.

This car is one of the four examples that can be seen parked side by side at Pierre Héron's workplace in the 1970s. On 17 January 1973, it received an oil change and lubrication as confirmed by a label in the engine compartment. It then showed 58,171 km, a figure that has not changed on the odometer since! Preserved in original condition, it is complete with the exception of the front suspension attachments which are dismantled and the rear bumper pieces. The bodywork is in dark grey, well preserved overall and will need to be restored, as will the passenger compartment, which is covered in beige cloth. This particularly interesting version deserves a restoration that will highlight the innovation this car represented in the immediate post-war period.


Photos © Mathieu Bonnevie

Estimation 4 000 - 6 000 €

Sold 9,536 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 118

1951 Hotchkiss-Grégoire berline Aluminium
No reserve

Sold 9,536 € [$]

1951 Hotchkiss-Grégoire berline Aluminium
No reserve

Collection Pierre Héron

Carte grise française
Châssis n° 538
Auvent n°1063

- Intéressante et rare version alu
- Dans la collection depuis 1972
- Seulement 247 exemplaires
- Sans réserve

Cette Hotchkiss Grégoire appartient aux modèles de première série, dont les éléments de carrosserie étaient en aluminium. Trop coûteuse, cette technique fut abandonnée au profit de l'acier après la première centaine d'exemplaires (environ) produite.
L'exemplaire présenté fut livré le 21 décembre 1951 par les Ets Buffard de Paris à M.R. et immatriculé le même jour 2152 AX 75. La voiture fit l'objet d'une cession le 4 août 1964, puis fut achetée par Pierre Héron le 21 décembre 1972. Une note de Pierre Héron précise que cette voiture appartenait à M.S., qui était directeur commercial de Gabriel Voisin.
Cette voiture fait partie des quatre exemplaires que l'on distingue garés côte à côté sur le lieu de travail de Pierre Héron dans les années 70. Le 17 janvier 1973, elle a bénéficié d'une vidange et d'un graissage comme le confirme une étiquette dans le compartiment moteur. Elle affichait alors 58 171 km, chiffre qui n'a pas bougé au compteur depuis! Conservée en état d'origine, elle est complète à l'exception des attaches de suspensions avant qui sont démontées et des bananes de pare-chocs arrière. La carrosserie est gris sombre est bien préservée dans l'ensemble et devra être restaurée, tout comme l'habitacle tendu de drap beige. Cette version particulièrement intéressante mérite une restauration qui mettra en valeur ce témoignage de l'ingéniosité appliquée à l'automobile dans l'immédiat après-guerre.



French title
Chassis no. 538

- Interesting and rare aluminum version
- In the collection since 1972
- Only 247 units made
- No reserve

This Hotchkiss Grégoire belongs to the first series, with body parts made in aluminium. Too expensive, this technique was abandoned in favor of steel after the first hundred-odd copies had been produced.
The car on offer was delivered on December 21, 1951, by Buffard in Paris to M.R. and registered the same day as 2152 AX 75. The car was sold on August 4, 1964, then purchased by Pierre Héron on the 21 December 1972. A note from Pierre Héron specifies that this car belonged to M.S., who was commercial director of Gabriel Voisin.

This car is one of the four examples that can be seen parked side by side at Pierre Héron's workplace in the 1970s. On 17 January 1973, it received an oil change and lubrication as confirmed by a label in the engine compartment. It then showed 58,171 km, a figure that has not changed on the odometer since! Preserved in original condition, it is complete with the exception of the front suspension attachments which are dismantled and the rear bumper pieces. The bodywork is in dark grey, well preserved overall and will need to be restored, as will the passenger compartment, which is covered in beige cloth. This particularly interesting version deserves a restoration that will highlight the innovation this car represented in the immediate post-war period.


Photos © Mathieu Bonnevie

Estimation 4 000 - 6 000 €

Sold 9,536 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 4224
Location: Circuit des 24 Heures, Le Mans
Date: 02 jul. 2022 13:30
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

Le Mans Classic 2022