Sale André Lurton Estate - 27 september 2020 /Lot 52 1940 Ward LaFrance Dépanneuse Lourde No reserve

  • 1940 Ward LaFrance Dépanneuse Lourde  No reserve
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  • 1940 Ward LaFrance Dépanneuse Lourde  No reserve
1940 Ward LaFrance Dépanneuse Lourde
No reserve

Sans titre de circulation
Châssis n°546079
Sans réserve

- Etat général attrayant
- Capacité de traction exceptionnelle
- Représentatif des engins de la seconde Guerre mondiale

Ward LaFrance est un constructeur américain de poids lourds et de matériel de lutte contre l'incendie, créé en 1916 par Addison Ward LaFrance, qui fait partie de la même famille que le fondateur de la marque American LaFrance, également constructeur de camions. En 1940, le constructeur s'est vu confier un contrat de production d'engins de dépannage ("wreckers") pour l'armée américaine, pour véhicules lourds et notamment blindés. Ces véhicules étaient donc de construction particulièrement robuste et recevaient une transmission à six roues motrices. Les deux essieux arrière étaient équipés de roues jumelées, ce qui procurait une énorme capacité de traction, d'autant plus que la boîte de vitesses était complétée d'un démultiplicateur. Ces engins étaient dotés d'une solide flèche inclinable maintenue par câbles, le poste de conduite étant ouvert et protégé par une simple toile.
Ce Ward LaFrance fut acheté par André Lurton en 2000 à un amateur de la Gironde. Comme souvent avec ce type de véhicule, le moteur Continental essence de plus de 8 litres de cylindrée à fait place à un moteur diesel plus économique et moins gourmand. Il fut très régulièrement utilisé au sein de la collection lors des innombrables sorties et commémoration auxquelles participait André Lurton. Il faut noter qu'il y a une faute de frappe sur la carte grise, un 6 ayant été remplacé par un 5. Accompagné de son guide de manœuvre original et se présentant dans un état général attrayant, il constitue une pièce fondamentale pour tout collectionneur de char, à la fois historique, mais gardant sa fonction première de véhicule permettant de remorquer de lourdes charges.

Notes aux acheteurs :
Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été rarement utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et doivent bénéficier a minima d'une révision générale avant de reprendre la route.

Lieu d'exposition : Targon

MERCI DE NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE AU CATALOGUE LE N° DE CHASSIS EST 546079 ET NON 646079.

Unregistered
Chassis n°546079
No reserve

- Overall attractive condition
- Exceptional traction capability
- Representative of WW2 vehicles

Ward LaFrance was an American manufacturer of trucks and fire-fighting equipment, founded in 1916 by Addison Ward LaFrance, a relative of the founder of the marque, American LaFrance, another truck manufacturer. In 1940, the company was awarded the contract to produce " wreckers " for the US army, for heavy vehicles and particularly tanks. There were necessarily very robust machines, with six-wheel drive transmission. The two rear axles were equipped with twin wheels that gave enormous towing capacity when coupled with the reduction gearing. These vehicles were fitted with a solid adjustable arm controlled by cables, and an open driver's seat protected by canvas.
André Lurton acquired this Ward LaFrance in 2000 from an enthusiast living in Gironde. As was common with this type of vehicle, the Continental petrol engine of over 8-litres was replaced with a more economical diesel engine. While in the collection, it was used regularly for outings and commemoration events that André Lurton took part in. It should be noted that there is an error on the registration document, which has a 5 where there should be a 6. Accompanied by its original manoeuvre guide and presented in very good overall condition, this is a major piece for all collectors of military vehicles, being an historic piece that is capable of carrying out its original function of towing heavy loads.

Note to the buyers:
We inform buyers that all the vehicles in the collection have been rarely used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require at the minimum recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof

PLEASE NOTE THAT CONTRARY TO WHAT IS INDICATED IN THE CATALOGUE THE CHASSIS NUMBER IS 546079 AND NOT 646079







Estimation 7 000 - 10 000 €

Sold 18,600 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 52

1940 Ward LaFrance Dépanneuse Lourde
No reserve

Sold 18,600 € [$]

1940 Ward LaFrance Dépanneuse Lourde
No reserve

Sans titre de circulation
Châssis n°546079
Sans réserve

- Etat général attrayant
- Capacité de traction exceptionnelle
- Représentatif des engins de la seconde Guerre mondiale

Ward LaFrance est un constructeur américain de poids lourds et de matériel de lutte contre l'incendie, créé en 1916 par Addison Ward LaFrance, qui fait partie de la même famille que le fondateur de la marque American LaFrance, également constructeur de camions. En 1940, le constructeur s'est vu confier un contrat de production d'engins de dépannage ("wreckers") pour l'armée américaine, pour véhicules lourds et notamment blindés. Ces véhicules étaient donc de construction particulièrement robuste et recevaient une transmission à six roues motrices. Les deux essieux arrière étaient équipés de roues jumelées, ce qui procurait une énorme capacité de traction, d'autant plus que la boîte de vitesses était complétée d'un démultiplicateur. Ces engins étaient dotés d'une solide flèche inclinable maintenue par câbles, le poste de conduite étant ouvert et protégé par une simple toile.
Ce Ward LaFrance fut acheté par André Lurton en 2000 à un amateur de la Gironde. Comme souvent avec ce type de véhicule, le moteur Continental essence de plus de 8 litres de cylindrée à fait place à un moteur diesel plus économique et moins gourmand. Il fut très régulièrement utilisé au sein de la collection lors des innombrables sorties et commémoration auxquelles participait André Lurton. Il faut noter qu'il y a une faute de frappe sur la carte grise, un 6 ayant été remplacé par un 5. Accompagné de son guide de manœuvre original et se présentant dans un état général attrayant, il constitue une pièce fondamentale pour tout collectionneur de char, à la fois historique, mais gardant sa fonction première de véhicule permettant de remorquer de lourdes charges.

Notes aux acheteurs :
Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été rarement utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et doivent bénéficier a minima d'une révision générale avant de reprendre la route.

Lieu d'exposition : Targon

MERCI DE NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE AU CATALOGUE LE N° DE CHASSIS EST 546079 ET NON 646079.

Unregistered
Chassis n°546079
No reserve

- Overall attractive condition
- Exceptional traction capability
- Representative of WW2 vehicles

Ward LaFrance was an American manufacturer of trucks and fire-fighting equipment, founded in 1916 by Addison Ward LaFrance, a relative of the founder of the marque, American LaFrance, another truck manufacturer. In 1940, the company was awarded the contract to produce " wreckers " for the US army, for heavy vehicles and particularly tanks. There were necessarily very robust machines, with six-wheel drive transmission. The two rear axles were equipped with twin wheels that gave enormous towing capacity when coupled with the reduction gearing. These vehicles were fitted with a solid adjustable arm controlled by cables, and an open driver's seat protected by canvas.
André Lurton acquired this Ward LaFrance in 2000 from an enthusiast living in Gironde. As was common with this type of vehicle, the Continental petrol engine of over 8-litres was replaced with a more economical diesel engine. While in the collection, it was used regularly for outings and commemoration events that André Lurton took part in. It should be noted that there is an error on the registration document, which has a 5 where there should be a 6. Accompanied by its original manoeuvre guide and presented in very good overall condition, this is a major piece for all collectors of military vehicles, being an historic piece that is capable of carrying out its original function of towing heavy loads.

Note to the buyers:
We inform buyers that all the vehicles in the collection have been rarely used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require at the minimum recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof

PLEASE NOTE THAT CONTRARY TO WHAT IS INDICATED IN THE CATALOGUE THE CHASSIS NUMBER IS 546079 AND NOT 646079







Estimation 7 000 - 10 000 €

Sold 18,600 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 4076
Location: Château Bonnet, 33420 Grezillac
Date: 27 sep. 2020 15:00
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Sophie Peyrache
Phone +33 1 42 99 20 41
speyrache@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

André Lurton Estate