Sale Artcurial Motorcars at Rétromobile - 03 february 2012 /Lot 397 1937 Panhard X77 Dynamic berline - no reserve

  • 1937 Panhard X77 Dynamic berline - no reserve Châssis n° 221777Moteur n° 221777- Forme et finition particulièrement originale- Dans la
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  • 1937 Panhard X77 Dynamic berline - no reserve Châssis n° 221777Moteur n° 221777- Forme et finition particulièrement originale- Dans la
1937 Panhard X77 Dynamic berline - no reserve Châssis n° 221777
Moteur n° 221777

- Forme et finition particulièrement originale
- Dans la même famille depuis près de 50 ans
- Technique intéressante

Baroque : c'est généralement le mot employé pour qualifier la Panhard Dynamic. Au milieu des années trente, la marque succombe à la mode aérodynamique et passe de la Panoramique, encore très classique, à la Dynamic, dont la carrosserie enveloppante dessinée par Louis Bionier n'est qu'un aspect de son originalité. Les phares couverts d'une grille qui reprend le thème de la calandre, les montants de pare-brise vitrés, les vitres latérales galbées et la conduite centrale sont autant de traits qui en font une voiture peu commune. Ces éléments de style s'appuient sur une technique plutôt moderne: caisse autoporteuse, suspension par barres de torsion, freins à commande hydraulique permettent à cette automobile un comportement routier supérieur à la moyenne de l'époque, plus rigoureux et confortable que le laisse supposer sa forme exubérante. Le moteur sans soupapes, auquel la marque reste fidèle, procure toujours un fonctionnement silencieux et, en version 2,8 litres, développe 75 ch. En 1937, moins de 900 Panhard Dynamic voient le jour, ce qui en fait une voiture rare.
Achetée en 1963 par notre collectionneur, cette Panhard Dynamic est en carrosserie berline de couleur noire, avec volant "central" - en réalité, légèrement décalé sur la droite. L'intérieur en drap gris est protégé sous des housses en tissu, les places arrière bénéficient de lanières de maintien et le tableau de bord en tôle peinte comporte ses deux cadrans et les boutons de commande de forme très spéciale. Le compteur de vitesses très optimiste est gradué jusqu'à 170 km/h et le totalisateur kilométrique affiche 17 331 km. Le support de plaque d'immatriculation, le bloc-feux arrière, les poignées de portes et les feux de position, très spécifiques à ces modèles, sont d'origine. Le six cylindres sans soupapes - 2,8 litres sur cette version X77 - réclame une remise en route.
Carte grise française

MERCI DE NOTER QUE CE VEHICULE EST VENDU EN L'ETAT, SANS CONTROLE TECHNIQUE.

- Particularly original shape and detailing
- In the same family ownership for nearly 50 years
- Technically interesting

Baroque: that is the term often used to define the Panhard Dynamic. In the mid-1930s, the marque succumbed to the fashion for aerodynamic styling and moved from the classical Panoramique to the Dynamic, whose enveloping bodywork designed by Louis Bionier was just one aspect of its originality. Headlights covered by a grille in the same style as the radiator grille, glass windscreen supports, curved side windows and central steering column were further features that made this an unusual car. These stylistic elements depended on a modern technique: a freestanding body, torsion bar suspension and hydraulic brakes gave this automobile much better handling than usual for this period, providing a tighter and more comfortable drive than its exuberant shape suggested. The sleeve-valve engine to which the marque remained committed, functioned silently and in the 2.8-litre version, produced 75 bhp. In 1937, less than 900 Panhard Dynamics were made, making this a rare car.

Bought by our collector in 1963, this Panhard Dynamic is a black saloon, with 'central' steering - in reality, it is slightly shifted to the right. The grey cloth interior comes complete with fabric protective covers and the painted metal dashboard houses two dials and its distinctive buttons. The speedometer optimistically displays to 170 km/h and the odometer shows 17,331 km. The registration plate mounting, the rear lights, door handles and side lights, all unique to this model, are original. The six-cylinder sleeve-valve engine - 2.8-litres on this X77 version - requires recommissioning.
French title

PLEASE NOTE THAT THIS CAR IS SOLD AS IS, WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.


Estimation 20 000 - 30 000 €

Sold 45,272 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 397

1937 Panhard X77 Dynamic berline - no reserve

Sold 45,272 € [$]

1937 Panhard X77 Dynamic berline - no reserve Châssis n° 221777
Moteur n° 221777

- Forme et finition particulièrement originale
- Dans la même famille depuis près de 50 ans
- Technique intéressante

Baroque : c'est généralement le mot employé pour qualifier la Panhard Dynamic. Au milieu des années trente, la marque succombe à la mode aérodynamique et passe de la Panoramique, encore très classique, à la Dynamic, dont la carrosserie enveloppante dessinée par Louis Bionier n'est qu'un aspect de son originalité. Les phares couverts d'une grille qui reprend le thème de la calandre, les montants de pare-brise vitrés, les vitres latérales galbées et la conduite centrale sont autant de traits qui en font une voiture peu commune. Ces éléments de style s'appuient sur une technique plutôt moderne: caisse autoporteuse, suspension par barres de torsion, freins à commande hydraulique permettent à cette automobile un comportement routier supérieur à la moyenne de l'époque, plus rigoureux et confortable que le laisse supposer sa forme exubérante. Le moteur sans soupapes, auquel la marque reste fidèle, procure toujours un fonctionnement silencieux et, en version 2,8 litres, développe 75 ch. En 1937, moins de 900 Panhard Dynamic voient le jour, ce qui en fait une voiture rare.
Achetée en 1963 par notre collectionneur, cette Panhard Dynamic est en carrosserie berline de couleur noire, avec volant "central" - en réalité, légèrement décalé sur la droite. L'intérieur en drap gris est protégé sous des housses en tissu, les places arrière bénéficient de lanières de maintien et le tableau de bord en tôle peinte comporte ses deux cadrans et les boutons de commande de forme très spéciale. Le compteur de vitesses très optimiste est gradué jusqu'à 170 km/h et le totalisateur kilométrique affiche 17 331 km. Le support de plaque d'immatriculation, le bloc-feux arrière, les poignées de portes et les feux de position, très spécifiques à ces modèles, sont d'origine. Le six cylindres sans soupapes - 2,8 litres sur cette version X77 - réclame une remise en route.
Carte grise française

MERCI DE NOTER QUE CE VEHICULE EST VENDU EN L'ETAT, SANS CONTROLE TECHNIQUE.

- Particularly original shape and detailing
- In the same family ownership for nearly 50 years
- Technically interesting

Baroque: that is the term often used to define the Panhard Dynamic. In the mid-1930s, the marque succumbed to the fashion for aerodynamic styling and moved from the classical Panoramique to the Dynamic, whose enveloping bodywork designed by Louis Bionier was just one aspect of its originality. Headlights covered by a grille in the same style as the radiator grille, glass windscreen supports, curved side windows and central steering column were further features that made this an unusual car. These stylistic elements depended on a modern technique: a freestanding body, torsion bar suspension and hydraulic brakes gave this automobile much better handling than usual for this period, providing a tighter and more comfortable drive than its exuberant shape suggested. The sleeve-valve engine to which the marque remained committed, functioned silently and in the 2.8-litre version, produced 75 bhp. In 1937, less than 900 Panhard Dynamics were made, making this a rare car.

Bought by our collector in 1963, this Panhard Dynamic is a black saloon, with 'central' steering - in reality, it is slightly shifted to the right. The grey cloth interior comes complete with fabric protective covers and the painted metal dashboard houses two dials and its distinctive buttons. The speedometer optimistically displays to 170 km/h and the odometer shows 17,331 km. The registration plate mounting, the rear lights, door handles and side lights, all unique to this model, are original. The six-cylinder sleeve-valve engine - 2.8-litres on this X77 version - requires recommissioning.
French title

PLEASE NOTE THAT THIS CAR IS SOLD AS IS, WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.


Estimation 20 000 - 30 000 €

Sold 45,272 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 2107
Date: 03 Feb. 2012 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain

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Artcurial Motorcars at Rétromobile