Sale « Automobiles sur les Champs 3 » - 30 october 2011 /Lot 162 1937 Fiat Balilla coach hot rod - sans/no reserve

  • 1937 Fiat Balilla coach hot rod - sans/no reserve
  • 1937 Fiat Balilla coach hot rod - sans/no reserve
  • 1937 Fiat Balilla coach hot rod - sans/no reserve
  • 1937 Fiat Balilla coach hot rod - sans/no reserve
  • 1937 Fiat Balilla coach hot rod - sans/no reserve
  • 1937 Fiat Balilla coach hot rod - sans/no reserve
  • 1937 Fiat Balilla coach hot rod - sans/no reserve
  • 1937 Fiat Balilla coach hot rod - sans/no reserve
  • 1937 Fiat Balilla coach hot rod - sans/no reserve
1937 Fiat Balilla coach hot rod - sans/no reserve Châssis n° 45159

- Préparation très soignée
- Rare sur cette base Fiat
- Voiture particulièrement originale

Le hot rod est une culture qui nous vient directement des Etats-Unis. Elle tient son origine, dans les années 1920, de la volonté d'augmenter les performances de sa voiture. On dépouillait un roadster simple de ses accessoires, on l'équipait d'un moteur plus puissant, et il était prêt pour se mesurer avec les copains, en accélération. Quant à l'origine du mot, elle reste incertaine : peut-être une contraction de "hot roadster", ou une allusion aux bielles ("rods") des moteurs trop poussés qui finissaient par rendre l'âme... Essentiellement basés sur des modèles Ford à châssis séparé, les hot rod se sont étendus en Europe à d'autres marques. Parallèlement, le soin apporté aux réalisations n'a fait qu'augmenter, l'allure ayant finalement autant d'importance, sinon plus, que les performances.

La Fiat Ballila présentée aurait été transformée dans un atelier du Gers dans les années 1980. Elle est alors connue sous le nom de "Pom rod", à cause de la teinte vert pomme qui la caractérisait. Depuis, la préparation a été poussée plus loin, avec pose d'un moteur Ford Kent 1300 et peinture rouge Candy. Cette réalisation particulièrement soignée, très remarquée dans les concentrations, a fait l'objet de plusieurs parutions dans la presse. Sur cette base Fiat, il s'agit d'un rod particulièrement original.
Titre de circulation français (carte grise collection)



- Very well-adjusted
- Rare on this Fiat base
- Particularly original car

The hot rod is a culture imported directly from the USA. It started in the 1920s with a desire to increase a car's performance. You would strip the parts from an ordinary roadster, fit it with a more powerful engine and then it was ready to compete in acceleration races with your friends' cars. The origin of the word remains in doubt, however. It may be a contraction of "hot roadster", or an allusion to the camshafts ("rods") of heavily gunned engines that ultimately burn out. Primarily based on the monocoque chassis of Ford models, hot rods expanded to include other makes of cars in Europe. In the meantime, the work that went into the enhancements continued to progress, with appearance becoming as much, if not more, important than performance.

The Fiat Balilla proposed was apparently modified in a workshop in the Gers department in the 1980s. At the time it was known as the "Pom rod", because of its characteristic apple green colour. Since then, the adjustments have been taken further, with the addition of a Ford Kent 1300 motor and Candy red paint. This particularly meticulous creation, with remarkable attention to detail, has been the subject of several press articles. This is a particularly original rod on a Fiat base.
French collector car registration

Estimation 5 000 - 8 000 €

Sold 6,960 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 162

1937 Fiat Balilla coach hot rod - sans/no reserve

Sold 6,960 € [$]

1937 Fiat Balilla coach hot rod - sans/no reserve Châssis n° 45159

- Préparation très soignée
- Rare sur cette base Fiat
- Voiture particulièrement originale

Le hot rod est une culture qui nous vient directement des Etats-Unis. Elle tient son origine, dans les années 1920, de la volonté d'augmenter les performances de sa voiture. On dépouillait un roadster simple de ses accessoires, on l'équipait d'un moteur plus puissant, et il était prêt pour se mesurer avec les copains, en accélération. Quant à l'origine du mot, elle reste incertaine : peut-être une contraction de "hot roadster", ou une allusion aux bielles ("rods") des moteurs trop poussés qui finissaient par rendre l'âme... Essentiellement basés sur des modèles Ford à châssis séparé, les hot rod se sont étendus en Europe à d'autres marques. Parallèlement, le soin apporté aux réalisations n'a fait qu'augmenter, l'allure ayant finalement autant d'importance, sinon plus, que les performances.

La Fiat Ballila présentée aurait été transformée dans un atelier du Gers dans les années 1980. Elle est alors connue sous le nom de "Pom rod", à cause de la teinte vert pomme qui la caractérisait. Depuis, la préparation a été poussée plus loin, avec pose d'un moteur Ford Kent 1300 et peinture rouge Candy. Cette réalisation particulièrement soignée, très remarquée dans les concentrations, a fait l'objet de plusieurs parutions dans la presse. Sur cette base Fiat, il s'agit d'un rod particulièrement original.
Titre de circulation français (carte grise collection)



- Very well-adjusted
- Rare on this Fiat base
- Particularly original car

The hot rod is a culture imported directly from the USA. It started in the 1920s with a desire to increase a car's performance. You would strip the parts from an ordinary roadster, fit it with a more powerful engine and then it was ready to compete in acceleration races with your friends' cars. The origin of the word remains in doubt, however. It may be a contraction of "hot roadster", or an allusion to the camshafts ("rods") of heavily gunned engines that ultimately burn out. Primarily based on the monocoque chassis of Ford models, hot rods expanded to include other makes of cars in Europe. In the meantime, the work that went into the enhancements continued to progress, with appearance becoming as much, if not more, important than performance.

The Fiat Balilla proposed was apparently modified in a workshop in the Gers department in the 1980s. At the time it was known as the "Pom rod", because of its characteristic apple green colour. Since then, the adjustments have been taken further, with the addition of a Ford Kent 1300 motor and Candy red paint. This particularly meticulous creation, with remarkable attention to detail, has been the subject of several press articles. This is a particularly original rod on a Fiat base.
French collector car registration

Estimation 5 000 - 8 000 €

Sold 6,960 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 2085
Date: 30 oct. 2011 17:00
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Iris Hummel
Phone +33 1 42 99 20 56
ihummel@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

« Automobiles sur les Champs 3 »