Sale Rétromobile 2018 - 09 february 2018 /Lot 306 1937 Citroën 11 BL Cabriolet No reserve

  • 1937 Citroën 11 BL Cabriolet  No reserve
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  • 1937 Citroën 11 BL Cabriolet  No reserve
  • 1937 Citroën 11 BL Cabriolet  No reserve
1937 Citroën 11 BL Cabriolet
No reserve

Carte grise française
Châssis n°375.387
Coque n°2316

- Etat d'origine, non restauré
- Dans la collection Broual depuis 1970
- Sans réserve

La Citroën " Traction Avant " ne se présente pas, c'est une voiture révolutionnaire qui a marqué son temps. Roi de la publicité, Citroën l'innovateur s'était même offert la Tour Eiffel la transformant en Tour Citroën. Il éclairait magnifiquement Paris de son nom en lettres lumineuses. Les éclairages, des milliers d'ampoules, donnaient aussi les modèles, la température et l'heure, chaque année le décor était renouvelé. Avec la " Traction " ou la Tour Eiffel, Citroën était bien l'homme des exploits.
Voiture française emblématique, les " Traction Avant " les plus rares sont les deux portes en coupé et cabriolet. Incroyablement élégantes mais très rares, ces versions sont les plus recherchées. Cette 11BL en cabriolet avec spider qui se définit comme une 2-4 places au catalogue Citroën est entrée dans la collection Broual le 15 mai 1970 pour être exposé dans le Musée de Briare. Son pare-brise est rabattable et sa couleur est le rare gris irisé proposé au catalogue. Le titre de circulation indique 1938 avec comme carrosserie DEC pour " décapotable ". Le numéro 2316 frappé sur la coque, l'absence de roues Pilote et son numéro de série positionnent cette Traction dans l'année 1937. Le moteur type PVS11 porte le numéro 186751, il est marqué " moteur rénové ". C'est donc un moteur refait à neuf par l'usine qui remplace celui présent lors de sa sortie d'usine. C'est une opération banale qui arrive dans la vie d'une voiture qui roule normalement. Authentique et non restauré, il devient impossible de trouver un cabriolet Traction comme celui de la Collection Broual.

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST DEPOURVUE DE SA PLAQUE DE CARROSSERIE ET DONC L'AUTHENTICITE DU VEHICULE AUPRES DU CONSERVATOIRE CITROËN N'A PAS PU ETRE CONFIRMEE. MERCI DE NOTER DE NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE AU CATALOGUE, LA VOITURE EST DE 1938.


French title
Chassis n°375.387
Body n ° 2316

- Original condition, unrestored
- In the Broual Collection since 1970
- No reserve

The Citroën "Traction Avant" was a revolutionary car that marked its time. King of advertising, Citroën the innovator, even transformed the Eiffel Tower into the Citroën Tower, which illuminated Paris with its name in luminous letters. The thousands of bulbs also gave the models, the temperature and time, and each year the decor was renewed. With the "Traction" or the Eiffel Tower, Citroën was a man of achievements.
The rarest versions of "Traction Avant" are a two-door coupe and the convertible. Incredibly elegant, but very rare, they are the most sought after. This 11BL spider cabriolet, defined as a 2-4 seater in the Citroën catalog, joined the Broual Collection on 15 May 1970 to be exhibited in Briare Museum. Its windshield is foldable and its color is the rare Iridescent grey offered in the catalog. The title indicates 1938, and DEC as bodywork for "convertible". The number 2316 is stamped on the body, and the absence of "Pilot" wheels and its serial number positions this Traction a 1937 example. The PVS11 engine is numbered 186751 and it is marked that the "engine is renovated". It is therefore a refurbished engine by the factory that replaced the original one. It is a typical operation that happens in the life of a car that is normally used. Authentic and unrestored, it is almost impossible to find a Traction Avant convertible like the one from the Broual collection.

PLEASE NOTE THAT THE BODY PLATE IS MISSING AND THUS THE AUTHENTICITY OF THE CAR HAS NOT BEEN CONFIRMED BY THE CONSERVATOIRE CITROËN. PLEASE NOTE THAT CONTRARY TO WHAT IS WRITTEN IN THE PRINTED CATALOG, THE CAR IS FROM 1938.


Photos © Dirk de Jager



Nous rappelons aux acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de voitures qui sont restées statiques, pour la plupart, depuis des décennies. Elles sont vendues en l'état.


We would like to remind buyers that the entire collection is composed of cars that have remained static, the majority for decades. They are sold as seen.



Estimation 50 000 - 70 000 €

Sold 64,368 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 306

1937 Citroën 11 BL Cabriolet
No reserve

Sold 64,368 € [$]

1937 Citroën 11 BL Cabriolet
No reserve

Carte grise française
Châssis n°375.387
Coque n°2316

- Etat d'origine, non restauré
- Dans la collection Broual depuis 1970
- Sans réserve

La Citroën " Traction Avant " ne se présente pas, c'est une voiture révolutionnaire qui a marqué son temps. Roi de la publicité, Citroën l'innovateur s'était même offert la Tour Eiffel la transformant en Tour Citroën. Il éclairait magnifiquement Paris de son nom en lettres lumineuses. Les éclairages, des milliers d'ampoules, donnaient aussi les modèles, la température et l'heure, chaque année le décor était renouvelé. Avec la " Traction " ou la Tour Eiffel, Citroën était bien l'homme des exploits.
Voiture française emblématique, les " Traction Avant " les plus rares sont les deux portes en coupé et cabriolet. Incroyablement élégantes mais très rares, ces versions sont les plus recherchées. Cette 11BL en cabriolet avec spider qui se définit comme une 2-4 places au catalogue Citroën est entrée dans la collection Broual le 15 mai 1970 pour être exposé dans le Musée de Briare. Son pare-brise est rabattable et sa couleur est le rare gris irisé proposé au catalogue. Le titre de circulation indique 1938 avec comme carrosserie DEC pour " décapotable ". Le numéro 2316 frappé sur la coque, l'absence de roues Pilote et son numéro de série positionnent cette Traction dans l'année 1937. Le moteur type PVS11 porte le numéro 186751, il est marqué " moteur rénové ". C'est donc un moteur refait à neuf par l'usine qui remplace celui présent lors de sa sortie d'usine. C'est une opération banale qui arrive dans la vie d'une voiture qui roule normalement. Authentique et non restauré, il devient impossible de trouver un cabriolet Traction comme celui de la Collection Broual.

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST DEPOURVUE DE SA PLAQUE DE CARROSSERIE ET DONC L'AUTHENTICITE DU VEHICULE AUPRES DU CONSERVATOIRE CITROËN N'A PAS PU ETRE CONFIRMEE. MERCI DE NOTER DE NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE AU CATALOGUE, LA VOITURE EST DE 1938.


French title
Chassis n°375.387
Body n ° 2316

- Original condition, unrestored
- In the Broual Collection since 1970
- No reserve

The Citroën "Traction Avant" was a revolutionary car that marked its time. King of advertising, Citroën the innovator, even transformed the Eiffel Tower into the Citroën Tower, which illuminated Paris with its name in luminous letters. The thousands of bulbs also gave the models, the temperature and time, and each year the decor was renewed. With the "Traction" or the Eiffel Tower, Citroën was a man of achievements.
The rarest versions of "Traction Avant" are a two-door coupe and the convertible. Incredibly elegant, but very rare, they are the most sought after. This 11BL spider cabriolet, defined as a 2-4 seater in the Citroën catalog, joined the Broual Collection on 15 May 1970 to be exhibited in Briare Museum. Its windshield is foldable and its color is the rare Iridescent grey offered in the catalog. The title indicates 1938, and DEC as bodywork for "convertible". The number 2316 is stamped on the body, and the absence of "Pilot" wheels and its serial number positions this Traction a 1937 example. The PVS11 engine is numbered 186751 and it is marked that the "engine is renovated". It is therefore a refurbished engine by the factory that replaced the original one. It is a typical operation that happens in the life of a car that is normally used. Authentic and unrestored, it is almost impossible to find a Traction Avant convertible like the one from the Broual collection.

PLEASE NOTE THAT THE BODY PLATE IS MISSING AND THUS THE AUTHENTICITY OF THE CAR HAS NOT BEEN CONFIRMED BY THE CONSERVATOIRE CITROËN. PLEASE NOTE THAT CONTRARY TO WHAT IS WRITTEN IN THE PRINTED CATALOG, THE CAR IS FROM 1938.


Photos © Dirk de Jager



Nous rappelons aux acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de voitures qui sont restées statiques, pour la plupart, depuis des décennies. Elles sont vendues en l'état.


We would like to remind buyers that the entire collection is composed of cars that have remained static, the majority for decades. They are sold as seen.



Estimation 50 000 - 70 000 €

Sold 64,368 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 3279
Location: Salon Rétromobile - Hall 2.1 Parc des expositions Porte de Versailles 75015 Paris
Date: 09 feb. 2018 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

Rétromobile 2018 by Artcurial Motorcars