Sale Rétromobile 2020 - 07 february 2020 /Lot 17 1936 Delahaye 135 Sport Coach Chapron No reserve

  • 1936 Delahaye 135 Sport Coach Chapron  No reserve
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1936 Delahaye 135 Sport Coach Chapron
No reserve

COLLECTION DE MONSIEUR M., PASSEUR D'ART

Carte grise française
Châssis n° 47391
Moteur n° 49181

- Superbe état de conservation
- Magnifique carrosserie Chapron
- Modèle performant et utilisable
- Sans réserve

Avec cet exemplaire n°47391, nous sommes en présence de la 2ème version du coach proposé par Henri CHAPRON et disponible au catalogue dans le courant de l'année 1936. Celui-ci sera immatriculé neuf en décembre 1936, dans le département de la Seine sous le n° 9074 RK 7, restant dans le département en gardant ce n°, il changera de propriétaire le 10 janvier 1939. Le 13 mars 1951, il rejoindra le département de l'Indre, sous l'immatriculation 102 J 36. Puis, en avril 1955, le coach sera immatriculé en Seine et Oise et serait restée dans la même famille, avec un changement de région au profit du Gard en 1979, jusqu'en 2004, lorsque notre collectionneur l'acquiert lors d'une vente aux enchères.
A l'origine, le châssis n°47391 correspond à un type 135 Sport équipé du moteur 18 cv 3,2 litres (1 ou 3 carburateurs), accouplé à une boîte de vitesses manuelle, sa carrosserie d'origine CHAPRON portant le n° 5305. Comme assez souvent sur les voitures de cette période, il bénéficiera de quelques modifications, probablement dans le courant de l'année 1938, notamment avec un changement de moteur au profit d'un 20 cv de 3,5 litres, portant le n° 49181, numéro conforme à l'année. Cette modification a d'ailleurs été reportée sur la carte grise. Conjointement, la grille de calandre sera remplacée et modernisée par une version convexe en remplacement de la concave de l'année 1936, et en parfaite adéquation les phares à verres bombés remplaceront ceux à verres plats d'origine.
Il est réellement rare de trouver aujourd'hui un coach 135 Chapron de cette période, dans un état proche de celui de ses origines, qui mérite une réelle attention pour une voiture élégante et performante.

Jean-Paul TISSOT

Ayant bénéficié d'une remise en état ancienne, ce coach affiche un état de conservation et une patine qui ne laissent pas indifférents. L'intérieur en cuir rouge est celui d'origine, dans un état exceptionnel, mais il devra bénéficier de quelques réparations. En 2012, la culasse avait été refaite, avec remplacement des soupapes et des guides, les freins avaient été révisés, et les pneus changés afin de prendre part à plusieurs rallyes. Méritant une révision générale de principe, cette superbe Delahaye avec laquelle nous avons eu le bonheur de rouler est emblématique d'une conception alliant sport et luxe à la française.



French title
Chassis no. 47391
Engine no. 49181

- Superbly preserved condition
- Bodywork by Chapron
- Usable model with strong performance
- No reserve

This car, chassis no. 47391, is the second version of the 'coach' presented by Henri Chapron and available in its catalogue during the course of 1936. It was registered new in December 1936 in the Seine department as 9074 RK 7; it remained in the department and kept the same number when it changed hands on 10 January 1939. On 13 March 1951, it moved to the Indre, where it was registered as 102 J 36. Then, in April 1955, it was registered in the Seine-et-Oise and is believed to have remained with the same family - moving to the Gard in 1979 - until 2004, when our collector bought it at auction.
Originally, chassis number 47391 corresponded to a 135 Sport model fitted with the 18 HP 3.2-litre engine (with 1 or 3 carburettors), mated to a manual gearbox, and its original Chapron body had the number 5305. As was often the case for cars at the time, it underwent a number of modifications, probably during 1938: in particular, its engine was swapped for a 3.5-litre 20 HP unit, number 49181, which is correct for the year. This modification was noted on the registration certificate. At the same time, the radiator grille was replaced and updated, with a convex version replacing the concave grille from 1936. This change was perfectly matched by the replacement of the original headlamps with flat lenses by lamps with curved lenses.
It is truly rare to find today a 135 Chapron coach from this period, in near-original condition, and such a quick and elegant car is worthy of close attention.

Jean-Paul Tissot

Having undergone an older restoration, this car's patina and state of preservation will not leave you unmoved. The red leather interior is original and in exceptional condition but could do with some repairs. In 2012, the cylinder head was rebuilt, and the valves and guides replaced, the brakes were overhauled, and the tyres replaced. A general service should now be carried out. This superb Delahaye, which we had the pleasure of driving, epitomises a design which combines sport and luxury à la française.


Estimation 60 000 - 90 000 €

Lot 17

1936 Delahaye 135 Sport Coach Chapron
No reserve

Estimation 60,000 - 90,000 € [$]

1936 Delahaye 135 Sport Coach Chapron
No reserve

COLLECTION DE MONSIEUR M., PASSEUR D'ART

Carte grise française
Châssis n° 47391
Moteur n° 49181

- Superbe état de conservation
- Magnifique carrosserie Chapron
- Modèle performant et utilisable
- Sans réserve

Avec cet exemplaire n°47391, nous sommes en présence de la 2ème version du coach proposé par Henri CHAPRON et disponible au catalogue dans le courant de l'année 1936. Celui-ci sera immatriculé neuf en décembre 1936, dans le département de la Seine sous le n° 9074 RK 7, restant dans le département en gardant ce n°, il changera de propriétaire le 10 janvier 1939. Le 13 mars 1951, il rejoindra le département de l'Indre, sous l'immatriculation 102 J 36. Puis, en avril 1955, le coach sera immatriculé en Seine et Oise et serait restée dans la même famille, avec un changement de région au profit du Gard en 1979, jusqu'en 2004, lorsque notre collectionneur l'acquiert lors d'une vente aux enchères.
A l'origine, le châssis n°47391 correspond à un type 135 Sport équipé du moteur 18 cv 3,2 litres (1 ou 3 carburateurs), accouplé à une boîte de vitesses manuelle, sa carrosserie d'origine CHAPRON portant le n° 5305. Comme assez souvent sur les voitures de cette période, il bénéficiera de quelques modifications, probablement dans le courant de l'année 1938, notamment avec un changement de moteur au profit d'un 20 cv de 3,5 litres, portant le n° 49181, numéro conforme à l'année. Cette modification a d'ailleurs été reportée sur la carte grise. Conjointement, la grille de calandre sera remplacée et modernisée par une version convexe en remplacement de la concave de l'année 1936, et en parfaite adéquation les phares à verres bombés remplaceront ceux à verres plats d'origine.
Il est réellement rare de trouver aujourd'hui un coach 135 Chapron de cette période, dans un état proche de celui de ses origines, qui mérite une réelle attention pour une voiture élégante et performante.

Jean-Paul TISSOT

Ayant bénéficié d'une remise en état ancienne, ce coach affiche un état de conservation et une patine qui ne laissent pas indifférents. L'intérieur en cuir rouge est celui d'origine, dans un état exceptionnel, mais il devra bénéficier de quelques réparations. En 2012, la culasse avait été refaite, avec remplacement des soupapes et des guides, les freins avaient été révisés, et les pneus changés afin de prendre part à plusieurs rallyes. Méritant une révision générale de principe, cette superbe Delahaye avec laquelle nous avons eu le bonheur de rouler est emblématique d'une conception alliant sport et luxe à la française.



French title
Chassis no. 47391
Engine no. 49181

- Superbly preserved condition
- Bodywork by Chapron
- Usable model with strong performance
- No reserve

This car, chassis no. 47391, is the second version of the 'coach' presented by Henri Chapron and available in its catalogue during the course of 1936. It was registered new in December 1936 in the Seine department as 9074 RK 7; it remained in the department and kept the same number when it changed hands on 10 January 1939. On 13 March 1951, it moved to the Indre, where it was registered as 102 J 36. Then, in April 1955, it was registered in the Seine-et-Oise and is believed to have remained with the same family - moving to the Gard in 1979 - until 2004, when our collector bought it at auction.
Originally, chassis number 47391 corresponded to a 135 Sport model fitted with the 18 HP 3.2-litre engine (with 1 or 3 carburettors), mated to a manual gearbox, and its original Chapron body had the number 5305. As was often the case for cars at the time, it underwent a number of modifications, probably during 1938: in particular, its engine was swapped for a 3.5-litre 20 HP unit, number 49181, which is correct for the year. This modification was noted on the registration certificate. At the same time, the radiator grille was replaced and updated, with a convex version replacing the concave grille from 1936. This change was perfectly matched by the replacement of the original headlamps with flat lenses by lamps with curved lenses.
It is truly rare to find today a 135 Chapron coach from this period, in near-original condition, and such a quick and elegant car is worthy of close attention.

Jean-Paul Tissot

Having undergone an older restoration, this car's patina and state of preservation will not leave you unmoved. The red leather interior is original and in exceptional condition but could do with some repairs. In 2012, the cylinder head was rebuilt, and the valves and guides replaced, the brakes were overhauled, and the tyres replaced. A general service should now be carried out. This superb Delahaye, which we had the pleasure of driving, epitomises a design which combines sport and luxury à la française.


Estimation 60 000 - 90 000 €

Sale’s details

Sale: 3980
Location: Salon Rétromobile, Paris
Date: 07 feb. 2020 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

Rétromobile 2020