1931 Salomon Prototype
No reserve

Sans titre de circulation
Châssis n° 1

- Voiture unique
- Formidable ingénieur
- Etat d'origine exceptionnel
- Sans réserve

Diplômé de l'Ecole de Commerce et d'Industrie de Bordeaux, Jean-Marie-Jules Salomon reste dans l'histoire de l'automobile française comme un inventeur génial. Voulant réellement démocratiser l'automobile, Il va successivement fonder avec Jacques Bizet la société " les automobiles Le Zèbre " avant de rejoindre Citroën puis devenir en 1926, ingénieur-conseil chez Peugeot. Sa passion pour les petites voitures, le fait entrer en 1928 chez Rosengart où il restera jusqu'en 1939.
Cette voiturette, invention de l'ingénieur Jules Salomon, appartient à la branche " voitures uniques " de la Collection Broual. Tout dans cet engin respire la légèreté, à commencer par le châssis classique et très étroit mais un essieu tubulaire et freiné à l'avant. La carrosserie qui déborde largement du châssis est du type cyclecar ou roadster avec parebrise et capote et ne comprend que deux places. Elle est réalisée en aluminium. Le capot est inexistant, seules deux trappes permettent l'accès au moteur. La mécanique est composée d'un monocylindre à deux temps et refroidissement liquide, la boîte de vitesses est séparée. Cette voiturette porte l'immatriculation 5941 RE9 qui date de 1931, ce qui pourrait être l'année de cette voiture. Elle peut très bien avoir été conçue vers 1927 juste avant son entrée chez Rosengart et immatriculée ou ré-immatriculée en 1931. Le système des immatriculations a en effet changé en 1928. A part la sellerie, cette très intéressante et unique voiturette Jules Salomon est complète. Si elle est restée sans descendance, son ascendance est des plus prestigieuses.



Unregistered
Chassis n°1

- One -off
- From a great engineer
- In an exceptional original condition
-No reserve

A graduate of the Bordeaux Business and Industry school, Jean-Marie-Jules Salomon is a brilliant inventor in the history of the French automobile. Really wishing to democratize the automobile, he would successively found, with Jacques Bizet, the company "Le Zèbre Automobiles" before joining Citroën, and then becoming, in 1926, a consulting engineer at Peugeot. His passion for small cars, began when he joined in 1928, Rosengart, a carmaker where he remained until1939.
This car, an invention of the engineer Jules Salomon, belongs to the section of "unique cars" in the Broual collection. Everything in this machine breathes lightness, starting with the classic chassis and the very narrow tubular axle, with braking at the front. The body that extends well beyond the chassis is a cyclecar or roadster with a windshield and a hood and features only two seats. It is made of aluminum. The bonnet is non-existent, only two hatches access to the engine. The mechanics is made of a two-stroke single-cylinder engine, with liquid cooling, and there is a separate gearbox. This car has the registration number of 5941 RE9, which dates from 1931, and which could be the year this car was made. It may well have been designed around 1927, just before Salomon joined Rosengart, and registered or re-registered in 1931. The registration system did indeed change in 1928. Apart from upholstery, this very interesting and unique Jules Salomon car is complete. Even if there was no "descendants" to this design, its "ancestry" remains very prestigious.



Photos © Dirk de Jager

Estimation 10 000 - 15 000 €

Sold 5,960 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.