• 1931 Delage D8 roadster Chapron Titre de circulation anglaisChâssis n° 34785Moteur n° 1474Numéro Chapron 4206- Modèle de très grand pre
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  • 1931 Delage D8 roadster Chapron Titre de circulation anglaisChâssis n° 34785Moteur n° 1474Numéro Chapron 4206- Modèle de très grand pre
  • 1931 Delage D8 roadster Chapron Titre de circulation anglaisChâssis n° 34785Moteur n° 1474Numéro Chapron 4206- Modèle de très grand pre
  • 1931 Delage D8 roadster Chapron Titre de circulation anglaisChâssis n° 34785Moteur n° 1474Numéro Chapron 4206- Modèle de très grand pre
  • 1931 Delage D8 roadster Chapron Titre de circulation anglaisChâssis n° 34785Moteur n° 1474Numéro Chapron 4206- Modèle de très grand pre
1931 Delage D8 roadster Chapron
Titre de circulation anglais
Châssis n° 34785
Moteur n° 1474
Numéro Chapron 4206

- Modèle de très grand prestige
- Carrosserie Chapron originale et sportive
- Seulement trois propriétaires depuis les années 1960.
- Ex-collection George Milligen

Delage, c'est "la belle voiture française", mais c'est aussi la fabuleuse 1500 à compresseur championne du monde en 1927. Autrement dit, Louis Delâge ne se contentait pas d'équiper ses automobiles d'attributs luxueux, il se préoccupait aussi de la qualité de la mécanique. Ce double visage - raffinement de présentation et de finition d'un côté, mécanique soignée de l'autre - fait tout le charme des voitures de la marque. En 1929, la D8 venait coiffer une gamme de modèles bourgeois et son huit-cylindres en ligne procurait à la voiture une souplesse de fonctionnement qui ne connaissait guère d'équivalent. Avec un ralenti à 350 tr/mn et des reprises dès 500 tr/mn en quatrième, la D8 assurait à son conducteur une conduite sans fatigue, tout en étant capable de l'emmener à 150 km/h. La qualité de ce modèle était telle que l'on pouvait lire dans The Oxford Times : "Elle ne pourrait être plus justement décrite que par le titre de "Rolls-Royce des voitures françaises" car sa mécanique, son confort, sa finition sont insurpassables."

Cette Delage D8 très élégamment carrossée en roadster par Chapron a fait partie à partir des années 1960 de la collection de l'amateur britannique George Milligen. Pionnier du monde de la collection automobile, il s'intéressait tout particulièrement aux voitures comportant une mécanique sortant de l'ordinaire, et cette Delage y répondait. Sa collection était celle d'un connaisseur et comportait des voitures importantes, avec comme plus belle pièce une Mercedes SSK. La Delage avait bénéficié vers 1964-1965 d'une restauration complète, avec une réfection en profondeur des éléments mécaniques : le moteur, bien sûr, mais aussi la boîte de vitesses, les freins et le train avant. La carrosserie avait été confiée aux établissements R. Robinson & Co. Il reste de cette période Milligen de nombreux documents très intéressants et qui apportent sur l'histoire de cette voiture un précieux éclairage, comme des carnets qui relatent les sorties effectuées et une documentation précisant les opérations d'entretien. Des photos d'époque viennent parfaire la documentation qui accompagne cette pièce magnifique. A la suite du décès de George Milligen, alors âgé de 94 ans, sa collection a fait l'objet d'une vente aux enchères, en septembre 2004, et cette voiture en faisait partie. Après son achat, son nouveau propriétaire a procédé à quelques travaux dont la révision des quatre carburateurs, de façon à pouvoir profiter de cette voiture sans arrière-pensées. Il faisait également refaire la sellerie en peau de crocodile, avant de la céder en 2008 à son actuel propriétaire lors d'une vacation monégasque.
Son superbe habitacle montre tout le prestige dont bénéficiait cette D8, avec un tableau de bord couvert de nombreux instruments et des accessoires chromés apportant leur touche de luxe. Le long capot, le petit pare-brise, l'absence de marchepied et la ligne tendue de la voiture lui donnent une allure sportive que viennent rehausser les enjoliveurs de roues à voile plein. La voiture sera vendue avec un ensemble de documentation historique ainsi que des manuels d'utilisation anglais d'époque, en outre, elle dispose d'un passeport FIVA.
Haut de gamme d'une des marques françaises les plus prestigieuses de son époque, dotée d'une carrosserie originale signée d'un grand nom de la carrosserie française, équipée d'une mécanique noble, cette grande classique est l'irremplaçable témoin d'une époque où l'automobile s'exprimait quasiment sans contrainte. Prendre le volant de cette Delage D8, c'est effectuer un véritable voyage dans le temps. Dans un parfait silence.

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE SERA LIVREE AVEC UNE MASCOTTE AUTRE QUE CELLE REPRESENTEE SUR LES PHOTOS



UK title
Chassis n° 34785
Engine n° 1474
Numéro Chapron 4206

- Prestigious model
- Original, sporting Chapron coachwork
- Only three owners since the 1960s
- Ex-collection George Milligen

Delage, known as "la belle voiture française", is also the name attached to the fabulous 1500 supercharged world champion of 1927. It was clear that equipping his cars with luxury features was not enough for Louis Delâge. He was also serious about the quality of the engineering. This double focus - sophisticated presentation and finishing on one side and highly developed engineering on the other - gave the marque its appeal. The D8 appeared in 1929, a jewel in the crown of a range of bourgeois models, and its in-line eight-cylinder engine gave the car an almost unrivalled versatility and smoothness.
With an idling speed of 350 rpm and an ability to accelerate from 500 rpm in fourth, the D8 guaranteed a drive that was stress-free while providing speeds of up to 150 km/h. The high quality of this model was such that The Oxford Times declared : " It could not be more aptly described than as the " Rolls-Royce of French cars " as its engineering, comfort and finishing are second to none."

This Delage D8, with elegant roadster body by Chapron, became part of the collection of British enthusiast George Milligen during the 1960s. A pioneer in the world of automobile collecting, he was particularly interested in cars with unusual engineering, of which this Delage is one. A connoisseur collector who owned some important cars, the highlight of his collection was a Mercedes SSK. The Delage benefitted from a thorough restoration around 1964-1965, including a complete overhaul of the engine, gearbox, brakes and front axle. The bodywork was given to R.Robinson & Co for restoration. Many interesting documents survive from the Milligen era providing valuable insight into the car's history, such as booklets recording journeys undertaken and maintenance work carried out. There are also period photographs that complete the documented history of this magnificent piece. Following George Milligen's death at the age of 94 years, his collection was sold at auction in September 2004, and this Delage was included in the sale. The new owner carried out further work on the car including an overhaul of the four carburettors, so that the car could be driven without a second thought. He also had the upholstery re-trimmed in crocodile skin leather before selling it to the current owner at an auction in Monaco in 2008. The superb passenger compartment exudes the prestige enjoyed by the D8, with a dashboard packed with instruments and chromed accessories adding a touch of luxury. The long bonnet, small windscreen, absence of a running board and restrained styling give the car a sporting allure. The car is offered with a collection of historic documents, the period British owner's manuals and its FIVA passport. A top-of-the-range model from one of France's most prestigious marques at the time, with original body designed by a renowned French coachbuilder and equipped with a fine engine, this wonderful classic is a valuable testimony to a period when automobiles were designed with complete freedom. To take to the wheel of this Delage D8 is to take a real trip back in time. In perfect silence.

PLEASE NOTE THAT THE CAR WILL BE DELIVERED WITH ANOTHER MASCOT THAN THE ONE ILLUSTRATED ON THE CATALOG.





Estimation 400 000 - 500 000 €

Sold 324,800 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 368

1931 Delage D8 roadster Chapron

Sold 324,800 € [$]

1931 Delage D8 roadster Chapron
Titre de circulation anglais
Châssis n° 34785
Moteur n° 1474
Numéro Chapron 4206

- Modèle de très grand prestige
- Carrosserie Chapron originale et sportive
- Seulement trois propriétaires depuis les années 1960.
- Ex-collection George Milligen

Delage, c'est "la belle voiture française", mais c'est aussi la fabuleuse 1500 à compresseur championne du monde en 1927. Autrement dit, Louis Delâge ne se contentait pas d'équiper ses automobiles d'attributs luxueux, il se préoccupait aussi de la qualité de la mécanique. Ce double visage - raffinement de présentation et de finition d'un côté, mécanique soignée de l'autre - fait tout le charme des voitures de la marque. En 1929, la D8 venait coiffer une gamme de modèles bourgeois et son huit-cylindres en ligne procurait à la voiture une souplesse de fonctionnement qui ne connaissait guère d'équivalent. Avec un ralenti à 350 tr/mn et des reprises dès 500 tr/mn en quatrième, la D8 assurait à son conducteur une conduite sans fatigue, tout en étant capable de l'emmener à 150 km/h. La qualité de ce modèle était telle que l'on pouvait lire dans The Oxford Times : "Elle ne pourrait être plus justement décrite que par le titre de "Rolls-Royce des voitures françaises" car sa mécanique, son confort, sa finition sont insurpassables."

Cette Delage D8 très élégamment carrossée en roadster par Chapron a fait partie à partir des années 1960 de la collection de l'amateur britannique George Milligen. Pionnier du monde de la collection automobile, il s'intéressait tout particulièrement aux voitures comportant une mécanique sortant de l'ordinaire, et cette Delage y répondait. Sa collection était celle d'un connaisseur et comportait des voitures importantes, avec comme plus belle pièce une Mercedes SSK. La Delage avait bénéficié vers 1964-1965 d'une restauration complète, avec une réfection en profondeur des éléments mécaniques : le moteur, bien sûr, mais aussi la boîte de vitesses, les freins et le train avant. La carrosserie avait été confiée aux établissements R. Robinson & Co. Il reste de cette période Milligen de nombreux documents très intéressants et qui apportent sur l'histoire de cette voiture un précieux éclairage, comme des carnets qui relatent les sorties effectuées et une documentation précisant les opérations d'entretien. Des photos d'époque viennent parfaire la documentation qui accompagne cette pièce magnifique. A la suite du décès de George Milligen, alors âgé de 94 ans, sa collection a fait l'objet d'une vente aux enchères, en septembre 2004, et cette voiture en faisait partie. Après son achat, son nouveau propriétaire a procédé à quelques travaux dont la révision des quatre carburateurs, de façon à pouvoir profiter de cette voiture sans arrière-pensées. Il faisait également refaire la sellerie en peau de crocodile, avant de la céder en 2008 à son actuel propriétaire lors d'une vacation monégasque.
Son superbe habitacle montre tout le prestige dont bénéficiait cette D8, avec un tableau de bord couvert de nombreux instruments et des accessoires chromés apportant leur touche de luxe. Le long capot, le petit pare-brise, l'absence de marchepied et la ligne tendue de la voiture lui donnent une allure sportive que viennent rehausser les enjoliveurs de roues à voile plein. La voiture sera vendue avec un ensemble de documentation historique ainsi que des manuels d'utilisation anglais d'époque, en outre, elle dispose d'un passeport FIVA.
Haut de gamme d'une des marques françaises les plus prestigieuses de son époque, dotée d'une carrosserie originale signée d'un grand nom de la carrosserie française, équipée d'une mécanique noble, cette grande classique est l'irremplaçable témoin d'une époque où l'automobile s'exprimait quasiment sans contrainte. Prendre le volant de cette Delage D8, c'est effectuer un véritable voyage dans le temps. Dans un parfait silence.

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE SERA LIVREE AVEC UNE MASCOTTE AUTRE QUE CELLE REPRESENTEE SUR LES PHOTOS



UK title
Chassis n° 34785
Engine n° 1474
Numéro Chapron 4206

- Prestigious model
- Original, sporting Chapron coachwork
- Only three owners since the 1960s
- Ex-collection George Milligen

Delage, known as "la belle voiture française", is also the name attached to the fabulous 1500 supercharged world champion of 1927. It was clear that equipping his cars with luxury features was not enough for Louis Delâge. He was also serious about the quality of the engineering. This double focus - sophisticated presentation and finishing on one side and highly developed engineering on the other - gave the marque its appeal. The D8 appeared in 1929, a jewel in the crown of a range of bourgeois models, and its in-line eight-cylinder engine gave the car an almost unrivalled versatility and smoothness.
With an idling speed of 350 rpm and an ability to accelerate from 500 rpm in fourth, the D8 guaranteed a drive that was stress-free while providing speeds of up to 150 km/h. The high quality of this model was such that The Oxford Times declared : " It could not be more aptly described than as the " Rolls-Royce of French cars " as its engineering, comfort and finishing are second to none."

This Delage D8, with elegant roadster body by Chapron, became part of the collection of British enthusiast George Milligen during the 1960s. A pioneer in the world of automobile collecting, he was particularly interested in cars with unusual engineering, of which this Delage is one. A connoisseur collector who owned some important cars, the highlight of his collection was a Mercedes SSK. The Delage benefitted from a thorough restoration around 1964-1965, including a complete overhaul of the engine, gearbox, brakes and front axle. The bodywork was given to R.Robinson & Co for restoration. Many interesting documents survive from the Milligen era providing valuable insight into the car's history, such as booklets recording journeys undertaken and maintenance work carried out. There are also period photographs that complete the documented history of this magnificent piece. Following George Milligen's death at the age of 94 years, his collection was sold at auction in September 2004, and this Delage was included in the sale. The new owner carried out further work on the car including an overhaul of the four carburettors, so that the car could be driven without a second thought. He also had the upholstery re-trimmed in crocodile skin leather before selling it to the current owner at an auction in Monaco in 2008. The superb passenger compartment exudes the prestige enjoyed by the D8, with a dashboard packed with instruments and chromed accessories adding a touch of luxury. The long bonnet, small windscreen, absence of a running board and restrained styling give the car a sporting allure. The car is offered with a collection of historic documents, the period British owner's manuals and its FIVA passport. A top-of-the-range model from one of France's most prestigious marques at the time, with original body designed by a renowned French coachbuilder and equipped with a fine engine, this wonderful classic is a valuable testimony to a period when automobiles were designed with complete freedom. To take to the wheel of this Delage D8 is to take a real trip back in time. In perfect silence.

PLEASE NOTE THAT THE CAR WILL BE DELIVERED WITH ANOTHER MASCOT THAN THE ONE ILLUSTRATED ON THE CATALOG.





Estimation 400 000 - 500 000 €

Sold 324,800 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 2400
Date: 07 Feb. 2014 16:00
Auctioneer: Hervé Poulain

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Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

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