Les Réserves de la Collection de Voitures de SAS le Prince de Monaco

 
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Lot 26
1980 Citroën CX 2400 Pallas
Documents de circulation Principauté de Monaco (véhicule de collection)
Châssis n° 00MY0267

- Sans réserve
- Achetée neuve par SAS le Pince Rainier
- Excellente présentation, faible kilométrage
- Intéressante version 2400 Pallas
- Voiture personnelle de SAS le Prince Rainier

Succéder à la DS n'était pas facile. La CX y est magnifiquement bien parvenue, avec une production atteignant le million d'exemplaires, treize ans après son lancement en 1974. Cette nouvelle Citroën reprend plusieurs traits de sa devancière, comme sa suspension hydraulique et une carrosserie élégamment profilée, mais avec une conception plus moderne. Sa coque est plus rigide et, à l'avant, le moteur est placé transversalement, ce qui permet de dégager plus de place dans l'habitacle, spacieux et confortable. Citroën a osé un tableau de bord assez futuriste, avec un compteur de vitesses et un compte-tours qui apparaissent en défilement. Du point de vue mécanique, les premières CX sont un peu décevantes, mais Citroën ne tarde pas à donner à la voiture la mécanique qu'elle mérite, avec un 2,2 litres, puis un 2,4 litres, puissant et souple. Tout au long de sa carrière, la CX a été vantée pour ses qualités routières, son confort, sa sécurité et sa maniabilité. D'ailleurs, elle fera merveille en compétition, sur les grands raids qui constituent son terrain de prédilection, avec dès 1977 une 3e et une 4e place au marathon Londres-Sydney.

La CX Pallas que nous présentons faisait partie du parc automobile du Palais. Elle est dotée d'une carte grise française du corps diplomatique, au nom de SAS le Prince Rainier, avec le 15 septembre 1980 comme date de première mise en circulation. Elle affiche 53 611 km au compteur et a bénéficié d'un entretien suivi et d'un voile de peinture, ce qui lui permet d'offrir une belle présentation. Les sièges sont protégés par des housses, les moquettes sont impeccables et la voiture bénéficie de la finition luxueuse des versions Pallas. Elle est dotée du quatre cylindres 2,4 litres 120 ch et la propreté du compartiment moteur est révélatrice de l'état mécanique de la voiture. De première main - et quelle main ! - elle devrait procurer à son nouveau propriétaire des centaines de km de voyage dans le confort exceptionnel de la suspension hydraulique. La CX n'occupe pas encore dans le monde de la collection la place d'icône que son originalité et ses caractéristiques lui valent, mais ce n'est qu'une question de temps...



Monegasque title (Collector car)
Chassis # 00MY0267

- No reserve
- Purchased new by HSH Prince Rainier
- In excellent condition, low mileage
- An interesting version of the Pallas 2400
- Personal car of Prince Rainier

Being a successor to the DS was not easy. Yet the CX managed to do that very well, with production eventually reaching one million, 13 years after its launch in 1974. The new Citroën included several features of its predecessor, such as its hydraulic suspension and an elegantly contoured body, but with a more modern design. Its body shell was more rigid and, at the front, the engine was placed transversely, freeing up more space in the cabin, which is spacious and comfortable. Citroën came up with a rather futuristic dashboard with a speedometer and tachometer that appeared to scroll. From a mechanical standpoint, the first CX's were a bit disappointing, but soon enough Citroën gave the car the mechanicals it deserved, a 2.2 and a 2.4-litre, both powerful and flexible. Throughout its production run, the CX was always praised for its ride quality, comfort, safety and maneuverability. Moreover, it did wonders in competition, especially on major raids, which was its preferred terrain, with a third and a fourth in the 1977 edition of the London-Sydney Marathon.

The CX Pallas on offer was part of the fleet of the Palace. It has a French registration of the diplomatic corps, on behalf of HSH Prince Rainier, with September 15, 1980 as date of first registration. It displays 53,611 km on the odo and received a follow-up service and a coat of paint, which is why it is in such a good condition. The seats are protected by covers, the carpets are spotless and the car benefits from the luxurious finish of the Pallas versions. This car features a 120bhp 2.4-litre four-cylinder engine and the cleanliness of the engine compartment is indicative of the mechanical condition of the car. First-hand - and what a hand! - It should provide to its new owner hundreds of miles of touring in the superb comfort thanks to the hydropneumatic suspension system. Though the CX is still not quite a classic, it's an icon nonetheless, and it's a matter of time before it becomes one…



Estimation 6 000 - 10 000 €
Vendu 20,019 €
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Infos vente

Vente : 2231
Lieu : Terrasses de Fontvieille, Monaco
Date : 26 juil. 2012 17:00
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Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Exposition

du 22 au 24 juillet, de 12h à 18h
25 juillet, de 10h à 18h
26 juillet, de 10h à 17h

Terrasses de Fontvieille
MC-98000 Monaco

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