Artcurial Motorcars à Rétromobile

VUE 03

 
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Lot 379
1955 CHRYSLER ST SPECIAL COUPE PAR GHIA
Carte grise française
Châssis n° 7275388
Moteur n° C542 8 35205

- Idéale pour les concours d'élégance
- Excellent investissement
- Rarissime, Matching numbers
- Belle présentation d'origine

La toute première Chrysler Special dessinée par Virgil Exner fut présentée pour la première fois au public au salon de Paris en octobre 1952. La voiture ayant été très remarquée, Charles Ladouch PDG de France Motor, le dynamique importateur de Neuilly sur Seine, avec l'aide de C.B.Thomas directeur export de Chrysler, obtinrent l'autorisation de Chrysler corp d'en faire fabriquer une petite série chez Ghia, 18 au total qui furent donc commercialisées en France exclusivement et les châssis roulants nus furent livrés à Turin chez Ghia pour y être carrossés. En octobre 1953 au salon de Paris, France Motors présenta un tout nouveau dessin, la Chrysler GS Special produite à 15 exemplaires.
Présentée au salon de Paris en octobre 1954 par France Motors la Chrysler ST Special était une évolution de la Chrysler GS Special, elle se distingue par une calandre en coupe frites et des phares " Frenché " ainsi que des ailes arrière plus tendues. Son style italien purissime entièrement dû aux stylistes de chez Ghia, lui donne des airs de grosse Ferrari ou de Maserati. Deux châssis dont 7275388 furent livrés au concessionnaire Chrysler Italien Autofamosa à Rome pour être carrossés par Ghia, deux autres furent livrés à France Motors à Neuilly pour recevoir la même carrosserie. Ainsi il aurait été construit seulement quatre voitures identiques dont 7275388.
Achetée neuve à Autofamosa par un Milanais Rodolfo Berger, 7275388 était noire au toit rouge foncé avec un intérieur en cuir rouge et noir, elle fut, d'après les sources du vendeur grand connaisseur de ces Ghia spéciales, la voiture du salon de Paris et celle du concours d'élégance d'Enghien les bains de 1954, car elle était la seule peinte en noir à l'origine, les autres arboraient des couleurs claires. Rodolfo Berger la fit repeindre en 1964 de couleur or et fit teinter le cuir de couleur havane puis plus tard il fit recouvrir l'intérieur de housses en alpaga marron qui se trouve toujours dans la voiture. Il utilisa cette voiture jusqu'à son décès en 1967 ensuite, elle fut remisée dans le garage de sa villa du Lago Maggiore. Après plusieurs décennies d'oubli elle fut achetée dans les années 90 par un collectionneur italien de Varese qui la remit en marche et l'a repeinte en vert. Achetée en 2005 par son actuel propriétaire parisien, le train avant fut refait ainsi que le boîtier de direction et les freins. La voiture participa à de nombreuses manifestations où elle fit à chaque fois sensation, notamment en 2011 à l'occasion du concours d'élégance du Polo de Paris. Cette voiture n'a eu que 3 propriétaires en 58 ans et a gardé son immatriculation Milanaise d'origine jusqu'en 2005. Elle est aujourd'hui essentiellement dans son jus, elle a toujours son moteur V8 à culasses hémisphériques de 331 ci (5.4 l), sa boîte automatique à 2 rapports et ses clefs d'origine ainsi que l'essentiel de sa sellerie cuir d'origine. Elle est équipée de la direction assistée et de vitres électriques à l'avant.
Des copies des documents originaux italiens, de la fiche de montage de l'usine, où figure le numéro de moteur, seront fournies avec la voiture. Cette Chrysler Ghia est née pour être admirée dans les salons automobiles, les concours d'élégance aux mains de célébrités et pour être utilisée au quotidien (du moins à l'époque). Tout est réuni aujourd'hui pour réécrire l'histoire, pourquoi pas à Pebble Beach. Elle représente un excellent investissement pour l'amateur de voitures exclusives. Selon le vendeur quatre exemplaires seulement auraient été réalisés dans ce style italien d'une grande pureté par un des plus prestigieux carrossiers.

Photo d'archives : Droits Réservés


French title
Chassis N°: 7275388
Engine N°: C542 8 35205

- Ideal for concours d'élégance
- Excellent investment
- Rare, matching numbers
- Superb original presentation

The very first Chrysler Special designed by Virgil Exner was presented to the public at the Paris Motor Show in October 1952. The car received much attention, and Charles Ladouch, CEO of France Motor, the dynamic importer from Neuilly sur Seine, with the help of C.B.Thomas, export manager for Chrysler, obtained authorisation to have a limited number built by Ghia. This amounted to 18 in total, to be sold exclusively in France, with the bare chassis delivered to Turin, to be bodied by Ghia. At the Paris Motor Show in October 1953, France Motors presented a new design, the Chrysler GS Special, of which 15 examples were produced.
The following year at the Paris Motor Show, France Motors unveiled an evolution of the GS Special : the Chrysler ST Special. This had a distinctive radiator grille, "Frenché" lights and longer rear wings. The pure Italian styling was down to the designers at Ghia, and the car had the feel of a large Ferrari or Maserati.
Two chassis, including 7275388, were delivered to the Italian Chrysler dealer Autofamosa in Rome, to be bodied by Ghia, and two others to France Motors in Neuilly, to receive the same body. Thus, 7275388 is one of just four identical cars built.
Bought new from Autofamosa by Rodolfo Berger from Milan, 7275388 was black with a dark red roof and red and black leather interior. According to information from the vendor, who is a connoisseur of these Ghia Specials, this was the car used at the Paris Motor Show and the Enghien concours d'élégance in 1954, as it was the only black car. The others were liveried in light colours. Rodolfo Berger had the car repainted gold in 1964, and the leather upholstery dyed tobacco colour, later having brown alpaca covers made, which are still in the car today. He used the car until his death in 1967, when it was left in the garage of his villa in Lago Maggiore. After several decades of neglect, it was bought in the 1990s by an Italian collector from Varese, who recommissioned the car and painted it green. Bought in 2005 by the current owner from Paris, the front end, steering box and brakes have been renewed. It has taken part in numerous shows, causing a sensation each time, notably in 2011 at the Polo de Paris concours d'élégance. This car has had just three owners in 58 years, and kept its original Milan registration until 2005. It is essentially in original condition, with the same V8 engine with 331 ci (5.4 l) hemispherical cylinder heads, two-speed automatic gearbox and original keys, as well as most of the original leather upholstery. It has power steering and electric front windows.
Copies of original Italian documents, including the record of its assembly at the factory showing the engine number, will be supplied with the car. This Chrysler Ghia was made to be admired in motor shows and concours d'élégance in the hands of celebrities, and to be driven daily (at least in period). All the ingredients are here to re-write history. Pebble Beach, why not? The car represents an excellent investment for an enthusiast of exclusive cars. According to the vendor, just four examples would have been built in this grand Italian style by one of the finest coachbuilders of the day.

Archives : Droits Réservés


Estimation 200 000 - 300 000 €
Sold for 214,445 €
Email Lot

Sale Information

Sale: 2219
Location: Salon Rétromobile, Paris
Date: 8 Feb 2013 14:00
Comments
Sessions
2pm: Automobilia Lot 1-169
6pm: Bikes, Classic and Racing Cars Lot 200-End

Sale Location
Salon Rétromobile Hall 4.3
Porte de Versailles - Paris

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Press Release
Press Release

Auctioneer: Hervé Poulain

Viewing Information

6 February, 11am-10pm
7 February, 10am-7pm
8 February, 10am-6pm

Hall 3 - Parc des Expositions
Porte de Versailles - Paris

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